Первый раз в первый класс....

[roms]

Может кто нить прикоет новичка в городе? прикатает?

[zz0]

sdf, +1, страшно. У меня в чем-то похожая ситуация: Никогда ни на чем по дорогам не ездил, а в этом году отучился в автошколе, ну и потом на мотоцикле стал учиться. В итоге права получил сразу и на А, и на Б. Но мы с инструктором порядка 30 часов отъездили на авто, из которых около половины по городу, а потом я еще экзамен по городу пытался сдавать очень долго, в итоге сдал и хоть чуть поувереннее стал в своих силах. И то под присмотром знакомых автомобилистов с неделю катался прежде чем сам решился ехать.

А если никогда по городу не ездил, то я вообще не представляю как на дороги выезжать - и кто только придумал права давать, не требуя сдачи города (на А). Только смертников плодить, ИМХО. Я для себя порядок однозначный выбрал: сначала Б, потом А.

И то сейчас стоит вопрос о покупке мота - думаю, ебрик брать или сибиху - пока склоняюсь все-таки к ебрику: за время обучения он мне как родной стал, на нем я хоть сколько-то в управлении уверен что не подведет, хотя бы что не упаду в повороте или что тормоза не заблокирую.

[yha]

ебрик брать или сибиху

я бы брал ебр (в принципе что и сделал). да его станет сало за неделю-две(ну тут от человека зависит), но дальше можно уже так сказать оттачивать навыки по управлению и маневрированию. если б взял сразу 400-ку то думаю с теми ошибвами что у меня были (и иногда сейчас имеют место быть) она бы была в лучшем случае хорошо покоцана. Как щас помню дал между гаражей на ебре много газку и резко бросил сцепление плюс это еще и было при развороте. Результат-боковой поцелуй в гараж

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:

400-ку

хотя потихоньку сам начинаю о сибихе задумываться, да и по деньгам она доступна

[sdf]

Поздравляю с приобретением!!

Спасибочки!!!

sdf Сам то откуда?

Из Москвы, м. Автозаводская, Кожуховская. Южный порт вобщем.

Если хочешь могу подстраховать, всёравно просто так катаюсь
захочешь набери 8-916-887-21-85

Спасибо за предложение, я думаю наберу в любом случае, компашкой веселей кататься в любом случае.

[zz0]

Как щас помню дал между гаражей на ебре много газку и резко бросил сцепление плюс это еще и было при развороте.

Не, ну я таких вещей уже давно не делал - вроде и со сцеплением управляться научился, и тем более в разворотах вообще таких вещей всегда интуитивно избегал, хотя не буду зарекаться конечно, всякое может быть...
Но мне кажется, главное - именно навыки маневрирования в потоке - взаимодействие с другими участниками движения. На машине это мне пока ой как непросто удается, а если еще с мотом воевать... Ну а разгоняться до крейсерской 140 - как бы ПДД никто не отменял все-таки, и мало где в городе можно хотя бы больше 60 ехать, а ебрик в принципе и до 100 может разогнаться, даже до 110, так что запас есть на всякий случай.
Хотя противоположное мнение - на сибихе например может за 2-3 дня к управлению адаптируешься, и потом не хуже ебрика будешь управлять, а на ебрике будет очень скучно и тоскливо ездить (да мне ее и щас уже по динамике не хватает).

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

хотя потихоньку сам начинаю о сибихе задумываться, да и по деньгам она доступна

Кстати, а сколько на ебре уже ездишь?

[Шкет]

ФотограФ, Николя, ты не сочти за оскорбление, али унижение какое, но ты кажись сам в конце прошлого сезона права получал...

[yha]

ну я таких вещей уже давно не делал

та то я на второй день решил вы.бнуться)))

а ебрик в принципе и до 100 может разогнаться, даже до 110

ну до 80 разгоняет норм ( вешу 97 кг)

На машине это мне пока ой как непросто удается, а если еще с мотом воевать..

к машине я привыкал года 2, ну это так чтоб вообще без волнения и думать о своем когда ноги и руки сами работают.
Я конечно на сибихе не ездил, но вот ты говоришь в потоке ориентироваться-представь что резко выниривает идиот из потока, твоя реакция-резкое торможение, я думаю на сибихе довольно хорошие тормоза чтобы сделать хайсайд или уйти в юз или еще че нить. ебр же настолько в этом п плне слаб что надо умудриться что произошла такая же ситуация. Ну у меня он щас на обкатке, то есть я больше 80 не давал, было что тормозить надо было оооочень резко, ну в итоге просто чувствуешь что тело просто резко перемещается вперед без каких либо отрывов колес.
P.S. вообще удивительно что ты не освоив еще руль и всех прелестей "Дать в тапок" уже сел за баек. Я только спустя 3 года понял что авто мне уже не хватает.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Николя, ты не сочти за оскорбление, али унижение какое, но ты кажись сам в конце прошлого сезона права получал...

[August]

yha По моим наблюдениям йобр как раз блокирует заднее колесо гораздо быстрее и проще чем более тяжелый мотоцикл. Йобрик может и имеет смысл как совсем первый мот при нулевом опыте. Но в целом имхо 400ка предпочтительней.

[Сергей Ф]

главное не ссать
экипом не брезгуй.

[August]

Вообще при нулевом опыте езды по дорогам, на московских улицах будет крайне тяжело. Поначалу действительно поездки куданить недалеко, желательно с кем-то в паре, что бы прикрывал, в минимальном трафике. Утро выходного дня подходит идеально.

[yha]

заднее колесо гораздо быстрее и проще чем более тяжелый мотоцикл

так нет, я говорю про передний тормоз. заднего на ебре почти нет

[zz0]

та то я на второй день решил вы.бнуться)))

Ну я когда в мотошколе учился - тоже такие штуки вытворял, занятия до 5-го)

ну до 80 разгоняет норм ( вешу 97 кг)

Я 65 вешу, для меня наверно вообще кайф будет разгоняться, хотя после 80 динамика разгона конечно уже не та... Ну и нечего выше 60 гонять, хотя бы 1-й сезон - целее буду.

к машине я привыкал года 2, ну это так чтоб вообще без волнения и думать о своем когда ноги и руки сами работают.

Вот-вот - оптимальный вариант - не зря начинающим считается водитель со стажем менее 2 лет.

я думаю на сибихе довольно хорошие тормоза чтобы сделать хайсайд или уйти в юз или еще че нить

Именно: на площадке, уже научившись на ебрике, взял 1 занятие на сибихе, для сравнения - переднее колесо блокируется на раз, даже если просто чуть пережать тормоз - на ебрике специально пытался для интереса заблокировать колесо - не удалось, даже на мокром асфальте.

вообще удивительно что ты не освоив еще руль и всех прелестей "Дать в тапок" уже сел за баек. Я только спустя 3 года понял что авто мне уже не хватает.

Да, самый оптимальный вариант, я бы тоже всем посоветовал. У меня же больше моя личная особенность: как-то вроде не нужно было, на метро ездил, а сейчас на авто пошел учиться, ну и вдруг вот так мото захотелось... Теперь приходится все сразу осваивать...

[yha]

Я 65 вешу, для меня наверно вообще кайф будет разгоняться, хотя после 80 динамика разгона конечно уже не та... Ну и нечего выше 60 гонять, хотя бы 1-й сезон - целее буду.

ну тем более (по поводу веса). бери ебра, поездишь пару месяцев, продаш его, ну потеряешь там пару сотен долларов, но это ничто с последствияим которые могут быть при неправильном управлении байком. по крайней мере я так хочу сделать.

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

Я 65 вешу, для меня наверно вообще кайф будет разгоняться, хотя после 80 динамика разгона конечно уже не та... Ну и нечего выше 60 гонять, хотя бы 1-й сезон - целее буду.

И еще не брезгуй экипом, потому шо даже на 60-ти км/ч может быть больно. Я сначала взял себе шлем и перчатки, но после случая когда я на подъеме входил в крутой поворот и чуть не снесся под маршрутку, я на следущий день поехал и купил черепаху. Вообще и штаны б не помешало, но то в будущем.

[August]

Вот-вот - оптимальный вариант - не зря начинающим считается водитель со стажем менее 2 лет.

2-3 года самый опасный период. Но таки да, хоть какой-то опыт езды по дорогам очень помогает при первых поездках на мотоцикле.

[zz0]

бери ебра, поездишь пару месяцев

Именно, гоняет же народ на скутерах 50сс и не жалуется, а тут считай такой же "скутер", только гораздо динамичнее. Сезон поезжу, а там видно будет - может пойму что жизни мне нету без литра, а может решу, что ну его нафиг вообще - продам и буду на метро ездить. А может так и буду на ебрике ездить всю жизнь - мне ж не по мкаду по ночам 200+ гонять хочется, а по пробкам быстро перемещаться...

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

И еще не брезгуй экипом

Конечно, экип - само собой - я пока не знаю, что может случиться и что из экипа пригодится в первую очередь, что во вторую, а что вовсе лишнее, но лучше перестраховаться и обзавестись экипом по полной программе. Собираюсь приобрести полный комплект еще до покупки мота.