Мот на следующий сезон (transalp, hornet)?

[antoniy]

не, ну все познается в сравнении :) кому-то и на велике не впадлу на дальняк скататься, но мы же говорим о выборе!
Я больше 450 км одним разом не ездил, и мне в тот день "повезло" с погодой - опять был дождь (карма у меня такая), а когда он закончился на половине пути и друзья на БМВ1200 (тур-эндуро) и каком-то литровом спорт-туре втопили 190 (крейсерская скорость у них такая), то я за оставшиеся 200 км пути очень устал - приехал выжатый как лимон, промокший и продрогший насквозь. ИМХО туристов не зря придумали для дальняка.

Кстати, не мог бы ты обосновать такое странное желание - взять обратно такой же мот, какой уже был. Обычно люди хотят большего или просто чего-то новенького. И чем ТДМ не устроил? Вопрос не праздный, может и мне не стоит искать ничего другого, ведь "лучшее - враг хорошего".

[ФотограФ]

ТДМ для своего класса офигенный моц , не зря его многим советуют, но в 17 лет я не буду кричать что я самый спокойный водитель и всёже иногда хочется открыть ручку до упора и пошалить с вечерними стрит-рейсерами Если короче то на данном этапе ТДМ для меня скучен, нисколько не в обиду байку.
А на хорнет я подумываю вернуться, так как лично для меня он универсальный байк. У меня был 99г.
Проходимость меня устраивала и по грунтовке катал, и единичный случай бездорожья был, и по ужасному асвальту катал и в дальняки ездил, и в ночь ручку откручивал до 200,и на трек гонял (у меня был задушеный японец).Приятен мне этот байк.Ещё раздумываю про F4i (точно не решил).
Тут логичней будет не мнения народа спрашивать, а лично у себя узнать что тебя в хорнете не устраивает и какие для тебя лично альтернативы. Я как видишь лохонулся , купил ТДМ , теперь жалею.

[JohnAl]

Автор, съезжай с петушиного крыла, попробуй нормальные моты. Не понял зачем тебе подделки под турэндуро, но если бабла мала, смотри на стрем650. Хотя литр, конечно, правильней.
Из классиков600 хорнет самый уе..ный по конструкции и в ремонте. Уж лучше фазер какой, хоть едет и тормозит.

[tato]

съезжай с петушиного крыла, попробуй нормальные моты. Не понял зачем тебе подделки под турэндуро

дааа.....

[ФотограФ]

JohnAl чемже так плоха его конструкция?

[zmey78]

Если ТА то рассматривай 600ку-650ку. Это если стоит необходимость сворачивать с асфальта(но без фанатизма - хотя есть и для этого любители). Много информации по ТА можно найти на http://transalp-club.ru
Динамики ТА вполне достаточно чтобы комфортно идти 100-130, при необходимости обгоняя даже несколько фур. Быстрее уже не комфортно - оно и понятно: это "турист". Надежный, неприхотливый, много чего прощающий водителю.
В городе вполне достаточно и удобно. По другим не скажу - не юзал.

[vesenny]

antoniy
Спасибо, очень подробно. В принципе, мое желание мото повыше основано, в основном, на очень редких лежачих полицейский и 8км жестковатого проселка по дороге на конюшню раз в месяц )))
Все остальное время мне если и хочется чего то друго, так это 600 кубиков и руль пониже.
Езда по трассе на SF меня не сильно напрягает, хотя с ветровиком, наверное, было бы лучше.

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:
Господа, спасибо всем за ответы - буду думать и ходить сидеть.
Все таки, Хорнет мне давно в душу запал, думаю, склонюсь, в итоге к нему, так как на трассе, в том числе, для обгонов надо резвости...

[beck]

В принципе, мое желание мото повыше основано, в основном, на очень редких лежачих полицейский и 8км жестковатого проселка по дороге на конюшню раз в месяц

Не нужен тогда ТА. Любой дорожник это проезжает.

[nirvana]

Не нужен тогда ТА. Любой дорожник это проезжает.

Когда меня спрашивают, как ТА ведет себя вне дороги, я всегда отвечаю, что не знаю. Потому что разницы между асфальтом и грунтовым покрытием не чувствую. Трансальп- очень комфортный мотоцикл! Этот мотоцикл создан для того, чтобы получать огромное удовольствие от езды!