Первый. ER-6N али NC700S?

[Santalol]

Я когда мот выбирал, тоже думал, стремный, не стремный. Но если чессно, то очень большая разница на фотках и живьем.
А насчет мал не мал, сядь на мот и попроси что бы сбоку щелкнули, сам увидишь))
Бери б/у, особенно в конце сезона))))))))))))

Мне кстати ерш стремным казался. Просто предложение было удачное, вот и отхватил. А щас привык))))))))

[ddsstt]

Turo
Спасибо!

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Santalol
Так и делал, сел, поворочался, на подножках попружинил :)) Ничего паранормального не отметил.

[Turo]

ddsstt

Не за что. Удачи!

[Santalol]

Да я про чисто визуальное соотношение, у меня друг примерно таких же габаритов, только пузатый слегка, он на нем выглядит как Донки-Хот на пони. Да и меня много кто спрашивает, он тебе не маловат?))

[ddsstt]

Santalol
Черт, ты посеял во мне зерно сомнения.

Вот зачем вообще человеку выбор? Не нужен ему выбор. Вон, в Apple давно это поняли. Было бы так: приходишь в салон, а там только три модели:

Первая: мопэд для новичков
Вторая: ровный моц для ровных пацанов
Третья: ЛИТОР

И жить было б проще в сорок с половиной раз.

:(

[Santalol]

Иди в армию))

[Axeman]

я б посмотрел на Ямахо Диверсию )) которая XJ6

[Rulzen]

У Ерша: Крутящий момент 66 Нм
при оборотах 7000 мин-1

У Хонды Максимальный крутящий момент, Нм 60 при 4,750 об/мин (95/1/ЕС)

На хонде приятней будет ездить - движок меньше крутить придётся! Её и бери =)

[Angstrem]

У Ерша: Крутящий момент 66 Нм
при оборотах 7000 мин-1

У Хонды Максимальный крутящий момент, Нм 60 при 4,750 об/мин (95/1/ЕС)

На хонде приятней будет ездить - движок меньше крутить придётся! Её и бери =)

интересное наблюдение я как-то раньше на это внимания не обратил.

да к тому же Ерши -- чуть ли не самый лакомый мот для угонщиков. прут их только так

[chiterman2011]

конечно же Хонду надо брать если в средствах не ограничен.
а у кавы репутация подмоченна, потом замучаешся доказывать друзьям что твоя кава не ломается, тут если с авто марками проводить паралель - Хонда это хонда, кава - хендай в лучшем случае

[Axeman]

паралель - Хонда это хонда, кава - хендай в лучшем случае

типичный хондофильский бред, ничем не подкреплённый ))

ЗЫ я не обиженный кавасаковод большая четвёрка вся на уровне, а хондо там или сузуко - дело личного вкуса

[Angstrem]

Хонда это хонда, кава - хендай в лучшем случае

славно ты лужи газИруешь не вводи новичков в заблужедние

[Furystorm]

600 кубов не спорт - самое то, едет достойно, злой в меру - если учиться будешь в мотошколе хорошей, то ок.
я думаю был бы очень огорчен, если бы взял мопед слабее, чем мои бывший фазер и хорнет.

а по поводу столба - это от наличия мозга, например вот

Honda NC700SA

насколько я понял (сам не ездил) - это макси-скутер в обличии мотоцикла. и едет слабенько.
багажник в баке - очень крутая тема, на моте порой кофра не хватает :(

без опыта езды на машине по Москве - будь очень аккуратен, многие опасные ситуации предвидишь, имея опыт на машине. Ибо понимаешь, как можешь себя повести водитель авто. Без него - риск сильно возрастает.

[Stepan13]

187 см на ерше не удобно будет, ты сидел? я 185 коленям не удобно(

[RustyKrusty]

Могу поделиться опытом.
Рост у меня такой же, 187, а вес - 80.

Начал с новой кавы 250r. Отличный мот не только для новичка, но и просто по городу. Да и по трассе на нем можно при желании. 150 км/ч едет свободно, максималка - 170. Ветрозащита лучше нейкидов. Опять же, легкий + расход. Сто проц доволен был этим мотом.
Отъездил полтора сезона, решил менять не потому, что не хватало, а просто всегда хотелось нейкид.

Просмотрел все новые нейкиды шестисотки. Бюджет у меня был 400 тыщ потолок.
Выбрал ЕR-6N.
Почему не другие:
Yamaha XJ6 - высота 785 мм, старый дизайн, фтопку.
Honda Hornet - немножно не в мой лимит по $, и при этом даже чуть ниже Кавы.
Suzuki Bandit - просто не нравится.
Итальянские нейкиды - дорого и боязно как-то))
Есть ещё КТМ 690 DUKE... Высота 835... вес 149!... 67 лошадей... 1 цилиндр объемом 690! вобщем, очень обращает на себя внимание. Но до него нужно дозреть, плюс по деньгам он за пределами моего лимита.

Ещё был бимер F800R... Нравился наравне с кавой. Выбрал каву по экономическим соображениям.
При этом успел выслушать не одну рекомендацию брать ерша, по мотиву сомнений в надежности (!) бимера... х.з.

Короче, ЕR6N. Уже обкатал. Посадка под мой рост зачет, с учетом регулировки лапок. Мот едет офигенно, крутящий момент "размазан" по диапазону оборотов, что очень удобно в городе. Афигенно управляемый. И да, за счет того, что момент у него ниже, с самого начала со светофора он дрючит спорты шестисотки))) Потом, правда, они конечно обгоняют) Но можно успеть))
А ещё он офигенно смотрится)
По ощущениям, этот, следующий и ещё один сезон на нем откатаю точно, с превеликим удовольствием. :)


А совет автору у меня вообще альтернативный. Бери до конца этого сезона КТМ Duke 200. Докатаешь до зимы, весной продашь (возможно, не дешевле) и выберешь уже ещё что-то. Ерша или ещё что-то.