Помогите реанимировать XT-ху

[Alex671]

без глушителей врятли будет работатьь, мозги обращаются к датчику катализатора ( если он там есть ) если катализ без датчика то гуд , а так придется в мозгах капаться отключать

[Atmoteam]

Короче датчика там не было (в глушителе).
Без труб работает так-же.
искра никуда не пробивает.
В итоге отчаявшись я снял двигло с мотоцикла и разобрал поршневую.
Что я там увидел, довольно приличный слой нагара на поршне и головке, клапана еще не успел проверить, нужен керосин.
зеркало на цилиндре целое, кольца не залегли, и выработка в пределах нормы.
По следам на поршне видно, что в картер газы не проникают.
Еще заметил, что при работе без глушака из патрубков вырывалось пламя, это конечно круто для съемок фильма форсаж, но похоже не правильно для нормальной работы моего мотоцикла.
Короче я хз чего делать, и где искать неисправность, от мотоцикла осталась рама с передним колесом и стойкое ощущение что в этом году мотосезон у меня откроется позже намеченного.
P.C. Может у кого из форумчан есть XTха и желание помочь мне поперетыкать датчики с нее как с донора.
Просто есть там пара датчиков кислорода и смеси, может они как-то не так работают, как надо.

[Alex671]

Atmoteam
над было провериь зазоры клапанов перед снятием движка , поторопился малость , мож в них дело ещё.
надо идти всегда от простого к сложному , ты както погарячился разобрав поршневую )

[Димм]

при работе без глушака из патрубков вырывалось пламя

Ох уж эти диагнозы по фото...
Позднее зажигание? По симптомам (звук глуше, не развивает обороты, мощи нет, пропуски зажигания...) - очень похоже. Надо проверить совпадение всех меток (моторная цепь не перескочила на один-два зуба?) и исправность датчика момента зажигания. Обычно на распредвале, или на роторе генератора (магнитный). Задаёт момент зажигания. По крайней мере, на авто с впрыском так. Если датчик йок (или зазор между ним и выступами ротора слишком велик), блок управления переходит в аварийный режим в подменным параметром. Чисто доехать, не встать.
Длит.работа "с огоньком" прикончит катализаторы - они оплавятся и забьют выхлоп.

[Борт 727]

Atmoteam
Сергей!
Ну вот, как то, поспешил ты раздраконивать двигло.
Надо было сделать электронную диагностику и посмотреть чем живет и как дышит мотор.

[Atmoteam]

над было провериь зазоры клапанов перед снятием движка , поторопился малость

Проверил в первую очередь перед снятием.

исправность датчика момента зажигания

Вполне мог выйти из строя, он работает в среде масла и теоретически мог наверное как-нибудь испортится если за зиму масло набрало конденсат и потихоньку просопливить. Тут такое дело, этот датчик несчастный продается вместе со статором за нормальные такие деньги.

Ну вот, как то, поспешил ты раздраконивать двигло.
Надо было сделать электронную диагностику и посмотреть чем живет и как дышит мотор.

Это не проблема как раздраконил так и обратно задраконю, только прокладки ща закажу в Германии. Вопрос только где двигатель отдеагностировать в Москве, осенью приезжал к парням в крэшед мото (на 3ей павелецкой) они по компу бортовому посмотрели и сказали, что форсунка...а где норм оборудование диагностическое есть я даже и не знаю.

[Борт 727]

Atmoteam
Помог бы с удовольствием, но по Ямахе у меня нет софта( только Хонда , БМВ и Триумф)
Пошукай по дилерам - байк надо хорошенько почитать.
Мне кажется, что у тебя проблема исключительно в электронике.

[Atmoteam]

Мне кажется, что у тебя проблема исключительно в электронике.

Я уже сам склоняюсь к этому варианту, сейчас заказал себе поршень тюнинговый раз башку вскрыл уже, одна фиг разница прокладки заказывать, сбросаю все на место поеду на поклон к официалам.