Ищу не убиваемый эндуро!

[beck]

beck не утрируй. всем ясно что я не это имел ввиду.

Мне, к примеру, не ясно. Потому что если хочешь эндурить - приготовься к тому, что мот будет убиваться и убиваться быстро. Причем убиваются они примерно одинаково (не считая откровенного пластилинового барахла из Китая).

А если не эндурить - то и убиваться не будет.

[ar4e]

а чем тебе ДРЗ не нравится? куча тюнинга, куча запчастей, есть различные версии на разных колесах, относительно не дорогой в обсуге, не превередлив, как раз 10-тилетка едет бодро и в грязи и на асфальте!

[vola]

beck я не собираюсь хард эндурить, по болотам и т.п. местам я кататься не собираюсь. поездки по пересеченной, сельской местности, ну и по городу тоже. короче мне нужен плохо убиваемый универсал

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
ar4e что то мне кажется что это жестокий хард эндуро, посмотрим, все равно покупать буду в начале весны.

[FeelTheAmbience]

Тут кагбе есть ощутимая разница.
Хард эндуро - это радость передвижения везде. Легкий и маневревнный. Можно ездить на дальняк, но трудно. 120 - это будет потолок. Если ехать на дальняк быстрее, то далеко не уедешь.
Не рекомендуется без опыта брать что-то выше 250 кубиков.
Турэндуро - это тоже самое, только с заплывами в говнах сложнее, ибо надо уметь рулить и в случае чего, выдергивать его будет тяжелее.
Соответственно 400-600 кубов для начала будет самое то. Выше без опыта - перебор.
На дальняк кататься на них приятнее будет, все тки они для того и сделаны.

[ar4e]

хард эндуро это хр650р, без электростартера, киком сложновато 650 прокрутить, да и слоненок он, с твоими ттх идеально подойдет дрз, не мой так вообще к модели присмотрись, откатал на нем и горя не знал, меняю по причине перехода на 2 такта, а так и в горде бордо вваоит и на трасе терпимо , по говнам и в любую горку как самолет взлетает, 250 не так в горку на 1 передаче едет

[Throttle]

vola тоже потихоньку озадачиваюсь вопросам эндурика из разряда "не убиваемых". Нашел пару статей да перелопатил форумы и понял для себя что к такому классу в 250тках подходит Djbel 250 XC и Хрюша Baja 250.

[Tour]

я за год множество инфы перечитал по эндуро....остановился на DRZ400...с двумя комплектами колёс..

[vola]

Tour да пасибо, рочитал про ее. Мне понравилось, понравилась модификация SM буду думать спс.

[Vl ad]

Поменялся на прокатиться с владельцем дрз както.. Ну, ниче про него не буду говорить лучше просто для меня мапеды для техничной езды кончаются за весом 125 кг, а тут еще и двигатель.. обычный самый, наверное, да и укатаный скорее всего. Но недавно по интернету наткнулся на такой с фото и описанием, короче и подвеска деланная и пластик чуть другой и еще чуть по мелочи демонтировано, но главное вес 270 фунтов,- а это, как я понимаю 123 кг чтоли. Ого себе! Двигатель только кик, а основной сброс веса пришелся на алюм. бак.
Но эта инфо не для топикстартера, как мне кажется

[Akrapovic]

По мне турэндуры лучшие - Трансляп и Гусь. На малом Гусе сам езжу, Все отлично, но в говна на незлой резине больше не полезу
Про двигатель Rotax на 650-м гусе начитался, что весьма надежный.

[Angstrem]

старина beck, восхищаюсь — не в первый раз — твоей эрудицией общепринятым, закрепленным в русскоязычной литературе, написанием и произношением считается "оксюморон". написание и прочтение через "и" гораздо менее употребимо, несмотря на то, что имеет церковнославянское (новогреческое) происхождение, в отличие от "ю", соответствующего старогреческому (пришедшему к нам через латиницу) произношению. в общем, хоть и пошел этот сезон коту под хвост, рад видеть старых камрадов