Защита слуха

[BMSeer]

Да, про опьянение при 110 дБ поржал.

Никаких данных по испытаниям нет.
И никто не задумывается, что в тех же наушниках уровень звукового давления за 90 дБ.
Если что, то тугоухость не лечится. И защита есть только одна - защита временем.
Для справки, для водителя легкового авто уровень 60 дБа, у тракторов 80... Но там расчет за смену.
Шум набегающего потока - серьезный раздражитель. Если болит голова потом или пр. симптомы, то лучше попробовать сменить шлем, либо использовать противошумные вкладыши, которые продаются в магазинах спецодежды. Помогает, проверено. При чем вкладыши есть разные и нужно подбирать под себя, чтобы не было бОлевых ощущений при носке

[Провизор]

kami наверное, ведь скорость байка выше скорости звука))))))

А по теме, наверное беруши стоит использовать))))

[kami]

kami Чем быстрее едешь, тем сильнее отстаёт )))

Похоже, рама растягивается :D

[Basistych]

Похоже, рама растягивается :D

Если очень сильно разогнаться и успеть заехать в гараж, то звук вааще снаружи останется )) Ну и надо подождать, пока к кому то другому прицепится

Провизор Беруши главное чтобы хоть что то пропускали... А вааще если очень шумно, то шлем попробовать другой.

[Markh]

Чем выше скорость, тем быстрее отдаляешься от источника шума

Это когда на жигулях классике едешь, там реально с набором скорости тише становится...

[Digital Dog]

При шуме на уровне более 110 дБ у человека возникает звуковое опьянение

а я то думаю, че это они в клубах такие странные со зрачками по пять рублей, теперь то понял, звуковое опьянение...

на самом деле да, меня укроп на дальняках достает немного, особенно по трассе, я из-за него даже радио в скале не слышу...

[capral]

Смысл в защите от высокочастотных аэродинамических шумов...

[Jonni]

А вот не фиг на спортах стекло заклеивать в ноль, с прозрачным стеклом ложишься на б/бак и едешь в тишине :)

[-offroad-]

Бируши и даже с фильтром

[capral]

Что-то все физики слились с темы.
Идея в том, что расчёт возрастания уровня шума с увеличением скорости движения по логорифмической шкале был бы верным, но...
Учитывать следует и многие другие субъективные факторы, такие, как:
1. Аэродинамические характеристики и свойства шлема, с учётом завихрений, акустических хлопков и прочее
2. Насколько возрастает уровень шума в том или ином шлеме при открытых вентиляционных каналах и неплотно прикрытом визоре
3. Аэродинамика мотоцикла и особенности ветрового стекла, либо его отсутствие
4. Тип и вид мотоцикла, особенности посадки пилота
5. Индивидуальные антропометрические данные пилота
6. Особенности выхлопной системы
7. Шумность резины
8. Частотный диапазон шума
9. Резонанс
10.Детонация
Кто-нибудь слышал историю о том, как разбивается хрустальный бокал, когда частота волн его звуковых колебаний совпадает с музыкальным инструментом или голосом по высоте звучания, такой унисон и приводит к детонации и бокал разбивается?
Но защита слуха необходима, в этом нет никаких сомнений. Или иначе, при длительном воздействии чрезмерного шума, слух может падать.
Никто никогда не слышал историю о том, как человек получил контузию, когда его прокатили на мотоцикле без шлема на скорости +200?
И если на производстве и существуют "безопасные" нормы уровня шумового загрязнения, то их безопасность весьма относительна, завод должен работать, а нормы для этого можно и снизить
Если в наушниках вы испытываете звуковое давление в 90 дБ, это ещё не говорит их безопасности при длительном использовании.

[photovirus]

Что-то все физики слились с темы.

Обсуждать нечего, всё сказали уже. И о нелинейности шума, и о берушах.

В хорошем шлеме на разумных скоростях шум, как правило, не избыточен. А если шлем шумный (или мот), то ничто не мешает купить копеечные беруши (hint: покупать стоит в Штатах, где и разных видов много, и цены просто смешные). Они снимут лишние 25—30 дБ в дополнение к шлему.

[zoomba]

акой унисон и приводит к детонации и бокал разбивается?

Ну о чем еще разговаривать с гуманитарием, который не знает термина "акустический резонанс" и придумывает чушь про какую-то детонацию?

Что-то все физики слились с темы.

Вот потому и слились.

[Богоизбранный]

Когда долго еду по трассе, потом как буд-то вата в ушах, а к вечеру голова гудит. Вот и задался вопросом.

без технических словоблудий.
Я тащемта езжу даже не в шлеме, а в каске. На предыдущей мопедке перделки стояли будь здоров, к ЖЖ не стремился, но по трассе 700-800 за день проезжал. Дык вот. Дискомфорт звуковой испытывали те, кто за мной ехал, я например абсолютно комфортно себя чувствовал. может в силу привычки? поэтому ехал или последним всегда, или за мной народ на почтительном расстоянии держался.

[capral]

Zoomba, это единственная ошибка? Был не прав, спасибо что поправили, терминология это наше всё...