Джимхана, лоусайд. Почему?

[Seruy]

при обратном свешивании я бы подножками в асфальт упёрся

Да ну, на такой-то скорости, и че прямо уперся бы?

[lor]

Lurker-beta
когда менял резину?

[Billy.Bob]

Парни, задний тормоз и резина не далиб такого эффекта.
ИМХО ты сам своей тушей завалил байк.

Вот видос.


Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Если ссылка керовая вот еще одна
http://www.stuntex.ru/article/gabaritna ... abs_=video

[Lurker-beta]

лысая резина?

нет

холодная резина?

Ну не горячая, но всё-же несколько я поджимханил до падения нон стоп. Насколько это разогрело резину хз.

масло на дороге?

Дорожка накатанная, вроде народ не падал конкретно в том месте.

Ты переоцениваешь свои возможности :))))))

Слайдерами на ботах асфальт я доставал, там до подножек около сантиметра оставалось.
на CB750 подножками доставал.

Жалко Фазьку :(

нет ему ничего.
потёрто зеркало, кофр и передний обтекатель. Ну и треснул передний обтекатель немного.

[serjlavrov]

как раз наоборот, подлом переднего колеса произошел из-за:
1. обратное свешивание (из видео так видно).
2. перегруз переднего колеса и видимо камешек по неправильно оси (сверху).

обратное свешивание (контрсвешивание) дало тебе нагрузку на переднее колесо сверху, толкая мотоцикл вниз. то есть давление применено не по оси мотоцикла, а сверху, вертикально. По идее в повороте нагрузка на переднее колесо должна быть не более 40%, основная нагрузка должна быть на заднем, наиболее стабильном колесе. Тут, как я увидел из видео - мало газа, неверное распределение нагрузки (контрсвешивание)+вероятно изъяны поверхности.

[Billy.Bob]

Слайдерами на ботах асфальт я доставал, там до подножек около сантиметра оставалось.
на CB750 подножками доставал.

Восьмерку экзаменационную на своем моте сделаешь????

[Lurker-beta]

скорость маленькая, и резина какая у тя, год ее выпуска, износ?

модель и год хз, протектор ещё нормальный(реально нормальный)

Да ну, на такой-то скорости, и че прямо уперся бы?

да

когда менял резину?

никогда в конце того сезона фазер взял.

[Billy.Bob]

неверное распределение нагрузки (контрсвешивание)+

по видео видно что он просто свешивается, где контрсвешивание????????

[serjlavrov]

Billy.Bob
я увидел, что свещение (отклонение корпуса) в правом повороте налево. Баланс перекидывается очень быстро и для этого не обязательно всю тушу сваливать с байка.

конечно же, я не претендую на истину, ТС наверное даст пояснения)

[hd48]

вот еще относительно прохождения восьмерки на спортбайке:

[Lurker-beta]

Восьмерку экзаменационную на своем моте сделаешь????

Не пробовал, думаю да.

1. обратное свешивание (из видео так видно).

Смотрю видео, вроде свещивание обычное, а не обратное, правда маленькое.

Тут, как я увидел из видео - мало газа

Газа мало, но куда разгоняться на такой трассе?

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

вот еще относительно прохождения восьмерки на спортбайке:

тут причина свешивания другая. Для уменьшения радиуса поворота при неизменной скорости.
А прямое свешивание я применял для увеличения скорости при неизменном наклоне и траектории т.к. поворота руля мне хватало.

[serjlavrov]

Газа мало, но куда разгоняться на такой трассе?

дело не в разгоне, байк можно держать задним тормозом, для недопущения сильного ускорения.
ну я прям по видео вижу, что немного смещаешь корпус влево, прямо перед падением. В случае если свешивание было в сторону поворота, при таком малом газу ты просто бы упал на такой скорости, или вынужден был бы резко срезать траекторию. В случае, если свешивание было в сторону поворота, и я не верно смотрю видео или просто не видно, то значит ошибки - мало газа+изъяны покрытия.

[Lurker-beta]

Билли боб а теперь вопрос. ЗАЧЕМ на том видео было обратное свешивание? Ответишь на этот вопрос и поймёшь почему я его не применял.

[serjlavrov]

хотя мы с тобой оба знаем, что в сторону поворота свешивания не было))

[Billy.Bob]

Вот картинка прям перед падением.
Lurker-beta закладываешь мот и еще свешиваешься в центр ... сам завалил.

[img]C:\Users\vandreev\Desktop\2014-05-06_21-39.jpg[/img]

Смысл свешивания следующий:
На маленькой скорости ты контрсвешиваешься, тем самым заваливаешь мот в центр поворота, соотвественно можешь вписаться в крутой поворот.

На большой скорости, ты просто свешиваешься, тем самым мот распрямляешь, получаешь лучшее сцепление.

Добавлено спустя 37 секунд:
Во картинка )))))))))


Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

ЗАЧЕМ на том видео было обратное свешивание?

Я тебя спрошу по другому, накера на скорости 20 свешиваться внутрь???