Дилема, на что сменить?)

[Сергей Ф]

вот уж от кого не ожидал такой глупости, но видимо и на старуху бывает проруха. ЭсВэ 650 отличается от ЭсВэ 400 практически никак, мягкий мотоцикл для новичка, без резкости и без подрывов, спорт из него чуть меньше чем никак. Это я как бывший владелец и 400 и 650 ЭсВэх говорю.

А у тебя оба цилиндра работали? Мягкий мот - это рядная четверка объемом 400 кубов без приколов всяких.

Неужели прям так подрывает? Или у меня свечи древние?

Там где вторая пара клапанов на 6500-7000 включается в работу - ускорение ощутимое.

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

мне кажется здороват для города

Итак по стравнению со всеми перечисленными выфер действительно здороват

Топикстартер интересуется, не здороват ли мотоцикл для города. Для города. Для движения в городе. Между машинами. Нет, не здороват.
По сравнению с перечисленными он не сильно больше.
Если бюджет позволяет (кило 270+), и есть немного мозга, то надо брать.

[SaSh'ok]

фз6-с2 смотри

[Crocozyabra]

А у тебя оба цилиндра работали? Мягкий мот - это рядная четверка объемом 400 кубов без приколов всяких.

полтора цилиндра не работало, на обоих мотах))))
Я когда эсвэ 400 брал тестил еще rvf400 с рядной четверкой, ты его мягким назовешь? он по сравнению с эсвэ зверь просто, я засцал тогда его брать)))

Топикстартер интересуется, не здороват ли мотоцикл для города. Для города. Для движения в городе. Между машинами. Нет, не здороват.

ну ладно, напишу еще раз, мне не впадлу. я три сезона на 800 выфере отъездил, и да, этот мотоцикл великоват для города и междурядья, ездить конечно можно, и на голде можно и на чоппере, но по сравнению с любой из перечисленных 600-ток это звиздец как не удобно. Кстати, на дальняке выфер 800 тоже не ахти какой, особенно если для сравнения прокатиться на... ну паневропе например. Выфер 800 - это некий компромисс, но в итоге он менее удобен в городе чем классик и менее удобен на дальняке чем полноценный турист.

[xxxxenusxxxxxx]

А что из литра можете посоветовать?

Добавлено спустя 51 секунду:

Забирай у меня за 250килорублей 6й файзер, к сезону готов, все поменяно. 2009 г.в., ездит с 2010, диллерский, полный сток, абс.
На аватаре, кстати, он.

Да я только хорнет взял) на следующий сезон думаю) а так спасибо

[xxxxenusxxxxxx]

Круг выбора значительно сузился) Выбираю между CB600 от 2007 года которая, либо FZ6S, или FZ6R или XJ6-Diversion. Передвигаюсь в основном по городу, соответственно главный фактор маневренность, управляемость. Ну конечно всё таки немного смотрю в сторону VFR800) но нужен ли он для города?

[Seruy]

Говорю тебе - бери файзер у меня )).

[MedvedSM]

xxxxenusxxxxxx Хотел тебя уточнить Fz6 Fazer S2 с АБС от 2008 года. Со штатным выхлопом и увеличенным стеклом. Из плюшек: кофр, автосмазчик цепи, ксенон с линзами, обогрев ручек.

Добавлено спустя 8 минут 21 секунду:
ИМХО. У СВ600 нет спереди стекла, выше 120 км/ч начнет трепать ветром, а спрятаться некуда, что на дальняке будет напрягать. Fz6r - довольно редкий аппарат, **** потом его продашь. Про Диверсию не знаю ничего.

[max(68rus)]

Бери vfr 800

[MedvedSM]

Посмотрел инет. Диверсия от 2009 года - 78 л.с. - в топку. Хонда VFR 800 от 2006 г, V образный движок 108 л.с., вариант неплохой. У меня коллега на работу на таком ездил, давал мне посидеть, разницы Выфера и Фазера в этом отношении я не увидел, думаю, что в пробках они одинаковы. У Выфера мощей должно быть больше по определению, коробка потише тоже по определению. Дальше я не профи, чтобы рассуждать. Я взял Фазера, как 2-й мот. Тебе с 600 на 600 более новый пересаживаться не вижу, но бюджет ограничивает, за 250 весной можно и этого не взять.

[KoliaK]

z750 но с ветрозащитой тут плохо, это стрит

[Трактор]

ФЗ 6 норм вариант

[leks72]

Не здороват. Денег мало, это да. Но если его добавить в список, то остальное можно отправить в мусор.

это да

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:

но нужен ли он для города?

катнешь разок на дальняк и начнется новая жизнь)

Добавлено спустя 7 минут 55 секунд:
от 2007 смотри, комби тормоза классная штука

[max(68rus)]

2005 тоже по моему комби брейк есть, а авs нет. Но может что-то путаю.

[GoodEviL]

имхо
Yamaha XJ6 Diversion - не едет, сэкономили на всем, зато дешево
FZ6S - высокий центр тяжести, косячное ухо на раме
FZ6R - америкосовская диверсия в пластике
Honda CBF600 - рама гавно, мот для спокойной езды...
Kawasaki ER6f - не было, не ковырял
Suzuki GSX650F - не было, не ковырял
SV650 - мот требующий постоянного мониторинга масла

з.ы. советую пересмотреть критерии выбора, выбирать над не по году а по состоянию, а так можно купить цифарки за дешево в состоянии говна

Выфер нормальный в городе, но он тяжелый и больше все таки турист чем спорт. Советую глянуть на F4i инжектор 160кг сухой вес, рулится отлично, посадка сносная, 250 едет если это важно конечно.

З.Ы. а вообще смотри сразу эндуру!)

[Kanitel]

А литр не интересует? Многие боятся его на мощность, но она проявляется после 8000 оборотов. До этого едет как шестисотка, ну может чуть бодрее. Техсостояние отличное, при условии обслуживания у меня вовремя, гарантию дать могу, что ничего не сломается. Из допов - прикуриватель, подогрев ручек, высокое стекло, длинное крыло, дуги, выхлоп ГПР, ккороткие рычаги. Резина, цепь и звезды еще сезон легко отходят (15000 км). Если интересно, пиши.