Что то с рулевым управлением

[BMSeer]

Либо руль прямо, тормоз выжат, и вилку прокачивать, тоже слушно хруст будет.

Да, факт, люфты будут выбираться, но при мывешенном можно понять закусывает или не закусывает при повороте

[sajkka]

Ребят, спасибо за советы!

[Incubus]

Да, факт, люфты будут выбираться, но при мывешенном можно понять закусывает или не закусывает при повороте

Не всегда есть возможность вывесить, а так - да, конечно, с вывешиванием это наверняка определяется.

Ребят, спасибо за советы!

Не за что!

[Astronom]

Да, факт, люфты будут выбираться, но при мывешенном можно понять закусывает или не закусывает при повороте

На кувалде что то вчера не прокатило, менял передний балон,
пока мот вывешен был, качал вилку по ощущениям все нормально,
но мот постоянно на разных скоростях пытаеца уйти в воблинг, буду менять подшипники.

[BMSeer]

но мот постоянно на разных скоростях пытаеца уйти в воблинг, буду менять подшипники.

Надо смотреть затяжку, болтать вилку в продольном направлении. При повороте руля(при изношенных подшипниках) немножко подзакусывает в прямом положении.
Минимум проверь затяжку и затяжку верхней траверсы гайкой контрящей- иногда ослабевает. А вобблинг можжет бросать при изноженных подшипниках колес пер. и задн. ну и рулевого. У меня болтанка была небольшая - подтянул подшипник рулевой - все пропало

[Incubus]

На кувалде что то вчера не прокатило, менял передний балон

У моего товарища (тож кувалдовод), тоже было непонятно. Поменял подшипники - появился воблинг. Причем появился странно - то есть, то нет. В итоге - перебалансировка баллона решила вопрос.

А вообще, если есть сомнения, да к тому же - давно не менялись подшипники - почему бы и не поменять?

[BMSeer]

А вообще, если есть сомнения, да к тому же - давно не менялись подшипники - почему бы и не поменять?

Да, мот тяжелй и по плохим дорогам подшипники часто разбиваются

[Incubus]

Да, мот тяжелй и по плохим дорогам подшипники часто разбиваются

Даже если износа нет, смазкой точно набить заново лишним не будет... У меня нижний постоянно гагном набивается )

[Cement]

У моего товарища (тож кувалдовод), тоже было непонятно. Поменял подшипники - появился воблинг.

Часто вобблинг начинается если перетянуть гайку рулевого подшипника. А люди у нас любят от души тянуть, а не по моменту)))

[BMSeer]

Часто вобблинг начинается если перетянуть гайку рулевого подшипника.

Нет, от недотянутости

[Incubus]

Часто вобблинг начинается если перетянуть гайку рулевого подшипника. А люди у нас любят от души тянуть, а не по моменту)))

Нет, от недотянутости

Товарищи, ТАКОГО перфекциониста как он, я еще не встречал, так что у него с моментом затяжки все хорошо )) Я когда рулевую перебирал, он мне весь мозг высношал ))) Но по делу ) Толковый парень, на самом деле ) Частенько с ним чужие моты у меня в гараже ковыряем )

[Cement]

Нет, от недотянутости

И от этого тоже. Но от недотянутости реже.

[BMSeer]

И от этого тоже. Но от недотянутости реже.

Все зависит от модели мота. При перетянутой гайке руль крутится сложнее, люфтов нет, поэтому при отпускании рук скажем, руль самопроизвольно болтаться не будет в зависимости от неровностей, а при ослабленном, при увеличенных люфтах - на раз два.

Товарищи, ТАКОГО перфекциониста как он, я еще не встречал, так что у него с моментом затяжки все хорошо )) Я когда рулевую перебирал, он мне весь мозг высношал ))) Но по делу ) Толковый парень, на самом деле ) Частенько с ним чужие моты у меня в гараже ковыряем )

Не, мы о нем не говорим. Всегда надо все затягивать по мануалу и проблем не возникнет)

[Incubus]

Всегда надо все затягивать по мануалу и проблем не возникнет)

Истина! )))

[Astronom]

перебалансировка баллона решила вопрос.

Путем замены резины + балансировка естественно, было выявлено что причина не в этом

А вообще, если есть сомнения, да к тому же - давно не менялись подшипники - почему бы и не поменять?

Сомнения есть, подшипники заказаны, буду менять

Минимум проверь затяжку и затяжку верхней траверсы гайкой контрящей- иногда ослабевает.

Вот это вернее думаю, сегодня попробую протянуть.

Воблинг проявился недавно, на разных скоростях, от 40 до 150.
Руль чувствительно легче стал на поворот. На стоячем при наклоне прям валиться в сторону наклона,
раньше такого не было.