Настраивается как-то, прикинь)mishatl писал(а):BMSeer интересно, как ты на спорте так настроишь =)))
Точнее не каблук а середина стопы, то место в котором наилучшая опора. На моих ботах каблук длинный, как раз под него и получается, удобно)BMSeer писал(а):Это как????
А еще, в хорошем наклоне, мысок может упирется в асфальт и его не кисло так завернет вокруг фут-пега, вырывая из сустава с мясом.BMSeer писал(а):Потому что с висящими"ушами " с подножек можно в повороте много чего "насобирать" : выбоины, доски, неровности. В таком положении ногу сломать элементарно
убил бы за такие советы.dbz0 писал(а):Самое правильное положение ноги на заднем тормозе - это не трогать его вообще. (если у тебя не чопир конечно)
Нужно тебе добавить экстренное торможение задним - щелкни предачей вниз.
maxys146 писал(а):Настраивается как-то, прикинь)
Во вот и я о том же. Наблюдаю, как порой обгоняют и носки в 10 см от земли- страшно становитсяdbz0 писал(а):его не кисло так завернет вокруг фут-пега, вырывая из сустава с мясом.
По трассе? Да хоть 200 можно ехать, это тут при чем?)BMSeer писал(а):За городом движение быстрее.
Где там закладывать до подножек нужно? Серпантины? это отдельный разговор. А просто на трассах?BMSeer писал(а):Чтобы не закладывать и не "мучить" ногу с лапкой "под каблук"
жуть то какая...что делать то, блин, у меня вся нога на платформе стоит...maxys146 писал(а):На ДОП под каблук.
Вот это силное объяснение!!!!maxys146 писал(а):1. Некуя закладывать на ДОП.
2. Если есть "выбоины, доски, неровности" и т.д. тем более некуя закладывать.
Пробовал на личном опыте - не понравилось.dbz0 писал(а):мысок может упирется в асфальт и его не кисло так завернет вокруг фут-пега, вырывая из сустава с мясом.
Поэтому на футпегах только на мысках.
Пришел к тому же выводу самостоятельно.sven78 писал(а):Нога вообще не должна быть на тормозе,Лапка должна быть на уровне ступни.А нога с чуть сдвинутым в бок мыском,как что сдвигаешь мысок на лапку и жмёшь.
На трассах 90 км/ч. Не знаю где и сколько ты ездил, а я много насмотрелся "ПОДАРКОВ" на дороге. И если ты ездил вертикально в поворотах на мото, то можно только тебе позавидоватьmaxys146 писал(а):А просто на трассах?
А перенести ногу со стопы на мысок в повороте что мешает?BMSeer писал(а):я много насмотрелся "ПОДАРКОВ" на дороге.
Свешиваешь тело и мотоцикл встаёт более ровно,что не позволяет зацепиться носком,Делов тоSladkii писал(а):Пробовал на личном опыте - не понравилось
Алаверды:maxys146 писал(а): перенести ногу со стопы на мысок в повороте что мешает?
Ну хочеться им.Я тоже иногда под настроение не прочь заложить,но с умом и в хорошо знакомых поворотахBMSeer писал(а):а почему нужно ехать так, чтобы в каждом повороте ноги поднимать?
Логично для каждой ситуации свое оптимальное действие?BMSeer писал(а):- а почему нужно ехать так, чтобы в каждом повороте ноги поднимать?
Вариант.sven78 писал(а):Свешиваешь тело и мотоцикл встаёт более ровно,что не позволяет зацепиться носком,Делов то
Если он хорошо просматривается) А то и бонусы бывают))sven78 писал(а):Ну хочеться им.Я тоже иногда под настроение не прочь заложить,но с умом и в хорошо знакомых поворотах
