Когда необходимо скинуть (продать) мотоцикл?

[Ludmila]

Не понял, если и те и другие крутят до отсечки, почему у быстрых мрет в 5 раз быстрее?

Ручку газа крутят по разному, наверное:)
Одни медленно, потому что страшно, а другие в режиме вкл/выкл.

Вы же вскрываете моторы.
Какие причины "гибели"???
Или они гибнут чаще при падениях???

При падениях моторы не гибнут. Максимум - крышку пробьет. Да и вообще совсем они не гибнут, все ремонтируемо, если картер не треснул, конечно. Но такое редко очень бывает.
А так, шатуны проворачивает, клапана обрывает, распредвалы набивает.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

У нас прошло два цельных сезона и тоже до отсечки все 95 % от общего пробега. По компрессии тоже думали, но на кой её мерить если нет особых изменений в динамике, да и масло как жрало с новья, так и жрёт без прогрессии. Единственное, более туго включается сцепление, чем на новом и всё. Если судить по предыдущему сообщению, то есть смысл после третьего сезона скинуть технику, да и пробег "подравняется"..
Благодарю за ответы.

А вы померьте, быть может сильно удивитесь, особенно у файера третий цилиндр

[Billy.Bob]

При падениях моторы не гибнут. Максимум - крышку пробьет. Да и вообще совсем они не гибнут, все ремонтируемо, если картер не треснул, конечно. Но такое редко очень бывает.
А так, шатуны проворачивает, клапана обрывает, распредвалы набивает.

Тогда я вообще не понимаю как можно убить СТОКОВЫЙ мотор за 5000 км.
Даже если все время гонять на отсечке.
Это, похоже, талант.

[bobrovka]

Если ездить на первой передаче до отсечки, если переключать передачи без выжима сцепления, то мот можно хорошо уипать.

[Ludmila]

Тогда я вообще не понимаю как можно убить СТОКОВЫЙ мотор за 5000 км.
Даже если все время гонять на отсечке.
Это, похоже, талант.

Ну, не все прям за 5000, большинство побольше ходит. Но убитых моторов с трека хватает. Застучавший мотор - нормальная тема.

[Kanitel]

Можно определить пару основных причин износа мотора в таких режимах - перегрев и маслянное голодание. На трековых стоят большие спортивные радиаторы и дополнительные маслянные, ставят маслонасосы увеличенной производительности. Масло так же подбирают под условия работы движка, как правило пожиже и менять его надо хотя юы раз в трекдень. Но это дорого для многих и поэтому 5000, как говорила Люда и кирдык.

[Ludmila]

Можно определить пару основных причин износа мотора в таких режимах - перегрев и маслянное голодание. На трековых стоят большие спортивные радиаторы и дополнительные маслянные, ставят маслонасосы увеличенной производительности. Масло так же подбирают под условия работы движка, как правило пожиже и менять его надо хотя юы раз в трекдень. Но это дорого для многих и поэтому 5000, как говорила Люда и кирдык.

Ну, в стоковых классах все стандартное остается. Другой вопрос, что кратковременное масляное голодание может возникать вследствие большого периода времени, когда мотоцикл находится в большом наклоне.
Масло.. если масло гоночное настоящее, то есть эфиросодержащее, то да, его нужно менять часто, примерно 500-700 километров. В России такое масло не используют, как правило. Льют мотюль 300V, там эфир есть, но мало очень, его можно и реже менять, даже в гоночных условиях. Не очень добросовестные команды втирают своим пилотам замену раз в день.

[Kanitel]

Помниться, что в регламенте не запрещено использование нестандартных радиаторов. Запрещено вмешательство, которое увеличивает мощность, уменьшает вес, добавление сторонней электроники, по подвеске не помню. Но я читал весной и мог уже все напутать)

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Помниться, что в регламенте не запрещено использование нестандартных радиаторов. Запрещено вмешательство, которое увеличивает мощность, уменьшает вес, добавление сторонней электроники, по подвеске не помню. Но я читал весной и мог уже все напутать)

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
И кстати, почему мотюль все используют? Моторекс, ликвимоль, репсол, ипон, куча брендов! На ктм только моторекс, а из движки очень капризные.

[Ludmila]

Помниться, что в регламенте не запрещено использование нестандартных радиаторов. Запрещено вмешательство, которое увеличивает мощность, уменьшает вес, добавление сторонней электроники, по подвеске не помню. Но я читал весной и мог уже все напутать)

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
И кстати, почему мотюль все используют? Моторекс, ликвимоль, репсол, ипон, куча брендов! На ктм только моторекс, а из движки очень капризные.

В сток600 увеличенные радиаторы запрещены. Но даже, если б были разрешены, пару штук в паддоке можно было бы встретить.
Мотюль доступен. Ipone тоже некоторые используют, ликвимоли используют те, кому на халяву достается. А лучше всего Bardal, но его в России сложно купить и стоит в разы дороже любого масла. Да и не все российские гонщики знают об этом масле и его достоинствах. Про ктм не знаю, им что не лей, все равно сломаются

[Kanitel]

С другой стороны в стоке можно ездить на уставшем моте, просто держать его в тонусе) Все-равно там многое от прокладки главной зависит)) Про брадль тоже не слышал.

[Ludmila]

С другой стороны в стоке можно ездить на уставшем моте, просто держать его в тонусе) Все-равно там многое от прокладки главной зависит)) Про брадль тоже не слышал.

Можно, кто ж спорит. Но когда он умрет, никто не скажет.
Не брадль, а бардаль:) Это крутое масло

[Kervan]

Но это дорого для многих и поэтому 5000, как говорила Люда и кирдык.

Не кирдык, а авто.ру! Продаю любимый мотоцикл, катался только по выходным, очень срочно нужны деньги ;) Там таких сотни.

[Lurker-beta]

Другой вопрос, что кратковременное масляное голодание может возникать вследствие большого периода времени, когда мотоцикл находится в большом наклоне.

А каким образом наклон влияет на масляное голодание?

[Alexi]

Lurker-beta пилот путем свешивания забирает действие цетробежной силы с масла на себя

[GoodEviL]

на счет моторов немного не согласен. полностью ремонтно пригодны старые моторы,которые гильзованы и сделаны с запасом, новые все одноразовый никасиль. вообще как бы щас такая тенденция делать все из говна, но чтоб дешево. потому что 80% юзеров главное чтоб новое и дешево. и вся великолепная японская мото тройка скатилась до уровня кавасаки.

[Ст@s_ON]

А лучше всего Bardal

Людмила, имеется в виду такое