Нужен совет по гаражу и зимнему хранению

[Kosty Ka]

Не вздумай заводить зимой мот стоящий в холодном боксе!

Почему нельзя? Чем обоснованно?
Аккумулятор лучше снять, и в тепло это я слышал.

Добавлено спустя 21 минуту 59 секунд:
Шланг
У самого моты хранились в железном ГСК. Перед постановкой что делал я.
1 Помыть и просушить мот
2 Вывешивал на подкатах перед/зад
3 Очищал перья вилки, наносил спрей на перья.
4 Заливал бензин под завязку. В последнее время оставлял пустым, горит лампа резерв. Не закрывал плотно горловину, весной сливал все, и заливал новый. Проблем нет.
5 Отсоединял аккумулятор. Его домой в тепло.
6 Колеса. Спрей для колес (для резины)
7 Не оставлять документы и ключи от мота в гараже.
8 Накрыл чехлом.
9 Закрыть гараж.
Все!

[Нике]

У моего приятеля мот вообще всю прошлую зиму на улице под чехлом простоял. И ничего, ездит. Аккум, правда, заменить пришлось. Так что и холодный гараж вполне пригоден для хранения. Мой рецепт такой: залить полный бак, забрать аккум домой и забыть про байк до весны. Если, конечно, не планируешь за зиму его отремонтировать/переделать/затюнить. Ну а весной сменить свечи и масло и можно открывать сезон.
Всякие спреи/замазки/вывешивания - тоже хорошо, но в меру. Либо для тех, кто очень пристально за техникой своей следит и всю её до последнего винтика знает.

[Kosty Ka]

Просто так до кучи.......
Бензин вещество органическое, потому со временем портится(теряет свои свойства)
Из детства.
С началом зимы кинули " Яву" в гараже. По весне заводить, а она пердит урчит стреляет, дымит , не едет. И с зажиганием мудрили, и свечи меняли(черный нагар) ничего не помогает. Слили старый бензин , залили свежак. Проблемы с работой двигателя исчезли, как по волшебству.