Yamaha FJR 1300 vs Honda VFR 1200

[Const]

Ромка-лодырь да нее, пан ближе к голде чек фыжеру

[Kervan]

а также, драгоценных наносекунд когда ты перед нажатием на педаль тормоза, должен ещё предварительно и сцепление выжать.

FAIL

отправить в школу вождения, без вариантов

[SilverSurfer]

Kervan, здесь вопрос не в реакции водителя, и не в навыке вождения - а в срабатывании механики (и отказоустойчивости). Принцип, всегда один - чем меньше геморроя, тем лучше. В данном конкретном случае - моментальный выжим педали тормоза (в т.ч., и в экстренной ситуации), лучше в сто раз доп.игр со сцеплением, даже если делаешь усё одновременно.

[Хемуль]

Уже было сравнение на форуме. Оба мотоцикла хороши и оба мне лично нравятся.
FJR более универсален - посадка больше классическая - это турист-турист-спорт
VFR - это спорт-спорт-турист

[SilverSurfer]

Хемуль, а в фыжре, как полуавтомат выглядит? Та же педалька переключения передач?

[Kervan]

здесь вопрос не в реакции водителя, и не в навыке вождения - а в срабатывании механики (и отказоустойчивости). Принцип, всегда один - чем меньше геморроя, тем лучше. В данном конкретном случае - моментальный выжим педали тормоза (в т.ч., и в экстренной ситуации), лучше в сто раз доп.игр со сцеплением, даже если делаешь усё одновременно.

Вот ведь, Артем, какая штука, ты всегда пишешь много слов, иногда даже умных, но общий смысл фраз либо отсутствует, либо говорит о том что ты абсолютно не разбираешся ни в технике ни в вождении. Вот как у тебя так получается расскажи, а? Чего ты хотел вообще этой фразой сказать? Ты вроде как не согласен со мной, но в то же время опровергаешь то, что сам написал. Отрыв башки, в общем и целом.

[SilverSurfer]

Kervan, может, мы на разном количестве колёс, просто, ездим? На квадре, там педальку тормозную в пол сразу, и всё, не канает больше ничего - дрифти, не дрифти - чем раньше ты её нажал (когда "если чо"), тем лучше. На мото, как понимаю, там акту торможения, предшествует ещё какая-то долгая священная эквилибристика (судя по тому, что я читал тут в постах) - тупо тормоз в полик сразу, низя.

[Kervan]

может, мы на разном количестве колёс, просто, ездим? На квадре, там педальку тормозную в пол сразу, и всё, не канает больше ничего - дрифти, не дрифти - чем раньше ты её нажал (когда "если чо"), тем лучше. На мото, как понимаю, там акту торможения, предшествует ещё какая-то долгая священная эквилибристика (судя по тому, что я читал тут в постах) - тупо тормоз в полик сразу, низя.

На мото так же. Сразу тормоза выжимаешь и ловишь мот в зависимости от того, куда он пытается упасть или не пытается и все ок. Игры со сцеплением лишняя трата времени и никто ими не занимается, я надеюсь.

[Хемуль]

нет сцепления, переключение либо ногой либо рукой - вот тут посмотри
зы: у меня механика (я за механику)
зы: если тебя беспокоит потеря наносекунд - бери vfr - он мощнее и в нем больше спорта

[SilverSurfer]

Kervan, ну вот а квад ловить не нада

И не всегда же ты тормозишь, экстренно (на сцеплении, и глохнешь как результат). Просто может так оказаться, что ты уже начал тормозить неэкстренно, а ситуация вокруг "вдруг" перешла в экстренную - а твой мозг продолжает выполнять на автомате весь "сиквенс" с размыканием сцепления (нацеленный чтобы остаться с работающим двиглом).

Чем меньше геморроя, тем лучше (особенно, что касается торможения - это святое) - это, моё имо.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
На механике, я сейчас поймал себя на мысли, что здороваюсь с мотоциклистами на дороге, уже всегда только кивком головы все конечности, всегда при деле

[Kervan]

а ситуация вокруг "вдруг" перешла в экстренную - а твой мозг продолжает выполнять на автомате весь "сиквенс" с размыканием сцепления (нацеленный чтобы остаться с работающим двиглом).

Не, лично мне в экстренных ситуациях с торможением похрену на двигатель. Я просто торможу, если конечно нет вариантов объехать.

Чем меньше геморроя, тем лучше (особенно, что касается торможения - это святое) - это, моё имо.

Да кто бы спорил.

На механике, я сейчас поймал себя на мысли, что здороваюсь с мотоциклистами на дороге, уже всегда только кивком головы все конечности, всегда при деле

Опытному мотоциклисту для маневров нужна только правая рука, особенно если объемный двигатель позволяет ездить в широком диапазоне скоростей на одной передаче. Некоторые даже на джимхане одной рукой ведут мот (завидую страшной завистью)

[SilverSurfer]

Мне тоже похрену, однако я обрисовал достаточно тонкую ситуацию (когда начиналось с "неэкстренно").

Про "одной рукой" - это всё хорошо до первого ухабчика в повороте на котором тряханёт руку на крутящейся ручке (резко чуть больше газа - и трындарики). Я даже на кваде (с курком), так если и делаю, то только на низкой скорости, только по прямой, по хорошо просматриваемому покрытию.

если объемный двигатель позволяет ездить в широком диапазоне скоростей на одной передаче

Вкусные вкусняхи, любят все

[AlexLeon]

Странное сравнение. С фыжером логично сравнить пан-европу. Вфр-совершенно другой класс.

Таки да. Согласен с Ромкой-лодырем.
Погугли
yamaha fjr 1300 vs. honda pan european

[Misha3310]

SilverSurfer
Артём скажи у тебя был мотоцикл ?

[Трактор]

я бы Ямаху взял