Обзор эксплуатации Yamaha MT-07

[GSXR12]

09 мой мот мечты на сегодня. хочу его даже чуть больше, чем триумф спид трипл.
но есть определенный процент людей(никогда их не понимал), которые хотят сугубо новый. даже НЦ700 для этого покупают, когда на мотоцикл не хватает, а хочется новый

[vindikat]

09 мой мот мечты на сегодня. хочу его даже чуть больше, чем триумф спид трипл.
но есть определенный процент людей(никогда их не понимал), которые хотят сугубо новый. даже НЦ700 для этого покупают, когда на мотоцикл не хватает, а хочется новый

А я z1000 хочу) Мужик нового отдавал за 520 в сентябре, но для моих целей литр много щас и рано. Поглядим, если цены на мт-09 останутся на нынешнем уровне возьму через сезон ее или z1000. Будем поглядеть.

А насчет покупки нового - ну дак есть люди которым цена не очень важна. А так, если на новый не хватает и из за этого брать новый но из бюджетной категории, когда можно взять свежий б/у на класс выше -этого я не понимаю.

[vindikat]

BarSuK_TDM

Нужно что - то с глушителем делать. Всякие акроповики стоят как вертолет.
Придется ДБ киллер вынимать или модицифировать по-ходу. Еще не разбирался, надеюсь это можно сделать.
Стоковый звук слишком тихий.

[kolenval]

XSR 700 на базе МТ 07!По-моему прикольно!!))

[Macrophage]

А я z1000 хочу

Был у меня Z1000... красивый и очень приёмистый мот. В обслуге... да как все япы в общем, только свечи не поменять без шаманств (очень плотная компоновка, ключ в раму упирается, нужен свечничок хитрый, чтобы подлезть. Сам я не менял, а вот ребята на сервисе подзаморочились.). Ещё был косячок у него - тяжеловат он, особенно в рулении (Тут надо сказать, я тогда весил 68 кг, может только для меня тяжеловат). Но всё остальное - выше всяких похвал на мой взгляд, особенно динамика. Сейчас думаю или снова Z1000 брать или МТ-09, ко второму склоняюсь, хотя тут надо сказать бак смущает очень на 14л, единственное что останавливает, зато он всё же полегче и поновее конструктивно (Z выйдет 10го года за те же деньги что MT09 14го) или вообще ход конём и CB1000 взять

[Грэтхен По]

Апну тему, чтобы новую не создавать.

МТ-07 - владельцы, поделитесь опытом.... Чё пугает до нервного тремора, так это вскользь проскользающие в обзорах фразы "ну очень клевая вилли машина". С шестым сезоном пришло понимание, что стиль езды у меня предпенсионерский, и в пионеры меня уже не примут, да и не тороплюсь. Но на заднем колесе случайно оказаться совсем не хочется (у меня религиозное неприятие сей позы на дороге).
То есть вот это все: хороший старт, ровная тяга, запас мощности - этого всего хочется, а рисков не хочется. А тут явно легкий перед.


Про снос заднего колеса тоже вычитала на ровном ходу на разметке - не уж то бывает?

Остальные недостатки пока существенной тревоги не вызывают. Кроме сердечной боли при изучении прошлогодних обзоров, где фигурирует цена 400 штук. Ибо новый щас ближе к 700

[sland]

когда можно взять свежий б/у на класс выше -этого я не понимаю.

- новый лучше даже если классом ниже, с этим согласиться большинство, имхо.

[adzhika mustang]

Про снос заднего колеса тоже вычитала на ровном ходу на разметке - не уж то бывает?

А чо там с антибуксом на этой пианине? Я вот помню, как пару сезонов назад, какой то мужчина мчал впереди меня по междурядью в пробке на мт03. Со светофора ручку на разметке перекрутил, шлепнулся, мотик разлохматил капитально. Да и у меня, когда в динамик переключишься, на разметке срывает иногда заднее.

[GSXR12]

На разметке на любом зад сорвет, даже на сибичитыриста. Мне казалось, что это любому первосезоннику очевидно и записывать это в недостатки модели мягко говоря не корректно.
Насчет вилли- не попросишь- не завиллит. А если поднимет колесо на разгоне ну прикрой ты газ чуть-чуть и все пройдет. Надуманные проблемы какие-то

[sland]

А тут явно легкий перед

- явно короткий маятник там, база короткая. Если хочешь не козлить то обратите внимание на F800R, мощнее и стабильнее, при том что передок у него легче , длинный маятник и на холостых при резком откручивании быстрее заглохнет чем закозлит или шлифанет, смесь обедненная для экономичности и как бонус защита от дурака(если надо чтоб рвал с места то лечиться несложно)

[Виталий]

GSXR12, +1
Мой тоже срывает на разметке если открутить и завилить может со старта или при переключении со второй на первую и при резком ускорении (я так в первую неделю в маждурядье закозлил )

но завилить можно что угодно тоже.
Я на заднем катался и на априлии скарабео 250
И снос заднего тоже бывал

[sland]

но завилить можно что угодно тоже.

- мой 800-ый бмв не козлит даже если на все деньги до отсечки крутить, с газа в принципе не козлит по-моему, его таким специально сделали чтоб случайно не йопнуться, азиатские моты же, помимо того что просто меньше и рассчитаны на маленьких людей(азиатов), а если сядет европеец то у него и задница окажется ближе к задней оси(центр тяжести сместится назад больше) и весит он поболее(а скутеры, к слову, козлят вообще на ура если сесть на них сместившись назад), в частности МТ-7/9 позиционируются как мотоциклы которые легко козлятся, у них геометрия такая и настройки газа, не знаю, по-моему это не очень удобно для среднестатистического водителя, вообще спорные, имхо, мотоциклы, рассчитаны на определенный сегмент, стремные

[Виталий]

- мой 800-ый бмв не козлит даже если на все деньги до отсечки крутить, азиатские моты просто меньше и рассчитаны на маленьких людей(азиатов), а если сядет европеец то у него и задница окажется ближе к задней оси(центр тяжести сместится назад больше) и весит он поболее, скутеры козлят вообще на ура если сесть на них сместившись назад.

Мой скутер сухой 165кг весил и 22л.с. Приходилось упираться ногами в багажник
На бмв это не сработает или может просто там антивили?

Квадрики кстати я точно также поднимаю на задние...

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

в частности МТ-7/9 позиционируются как мотоциклы которые легко козлятся, у них геометрия такая и настройки газа, не знаю, по-моему это не очень удобно для среднестатистического водителя.

они позиционируются как уличные бойцы. С чем отлично справляются

[sland]

Я не знаю чего там с твоим скутером, может кто в вариаторе копался, как бы сделать так чтоб скутер козлил не очень сложно Антивилли не знаю стоит или нет у меня, скорей всего нет, стоит абс и демфер руля из "помощников", больше вроде ничего.

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:

они позиционируются как уличные бойцы

- ну да, я примерно это и хотел сказать борцы с собственным очком Типа сыграло и упал - не боец... Не знаю, меня устраивает что 800-ка моя не козлит, немного может обидно что я не уличный боец но в целом меньше гимора, имхо.

[Виталий]

Я не знаю чего там с твоим скутером, может кто в вариаторе копался

оригинальный стоковый был.

но в целом меньше гимора, имхо.

Да я в обще не к этому. Все дело в райдере. Не козлить на мотоцикле, который легко поднять или наоборот...