Suzuki VL800 жрет масло при странных обстоятельствах

[Lurker-beta]

И хочу заметить, царапина была и до переборки, масло жрал куда меньше, хотя причин было больше.

Просто цилиндр был проблемным, отремонтирован не как надо, хотя возможно и достаточно хорошо, но всё равно попадает под подозрение.
А что раньше масло жрал меньше. Что-то подразбилось.

[Loredan]

Я конечно не механик, но логики уловить не могу... Как царапина, при которой расход был меньше (около 500мл на 1к км) была ДО замены поршня+залегших колец + колпачков является причиной расхода масла теперь?

Предлагаю, по мимо всего прочего рассмотреть вероятность херовой вентиляции картера, теоретически она тоже может вызвать такой расход.

[Lurker-beta]

Я конечно не механик, но логики уловить не могу... Как царапина, при которой расход был меньше (около 500мл на 1к км) была ДО замены поршня+залегших колец + колпачков является причиной расхода масла теперь?

Я тоже не механик.
Но проблемная часть отремонтированная не до идеала, бывает подкидывает сюрпризы. Просто наблюдение из личного опыта. Я же не писал ПРОВЕРЯЙ КОМПРЕССИЮ, у тебя там цилиндр разваливается, я написал если не сложно проверь.

[car5car]

Варианта всего 3, все легко диагностируются.:
1. течь
2.кольца/поршни
3.клапана/колпачки

2 от 3 отличить легко, поговори с автодвигательщиками.
Если никто не расскажет, я напишу потом.

Глянь свечи, будешь знать в каком цилиндре проблема.

Царапину надо видеть, проблемы создают глубокие продольные. Мелкие, как правило, проблем не дают.