Минусы моделей мотоциклов

[msergeyn]

дерганье при езде на низких оборотах, это проблема всех V2 такого типа как я понял.
плюс у шивера мне не нравились вибрации в самом ходовом диапазоне оборотов. Сложность замены некоторых элементов. Например, датчик скорости, мап сенсор переднего цилиндра, или натяжитель цепи заднего цилиндра.
Задний тормоз неудачно сделан, когда разогревается, начинает скрипеть.

У килофазера посадка менее удобная, ну и в целом он после априлии примерно как тойота после вага. Вроде, придраться особо не к чему, но все хочется, чтобы получше было сделано, и электронных ништяков побольше.

[Быстрый Олень]

Грустно тут у Вас.....

А у меня все отлично,у меня КТМ.... Валит как ураган , рулится как велосипед, какое дорожное покрытие - пофиг... Вот он, идеальный мотоцикл....

-смотря какой KTM. 990 тоже дерганный на низах. а в остальном сказка.

[maxys146]

Странная тема.
В одном и том-же мотоцикле для разных людей будут разные минусы даже если брать новые мопеды.
В моих мопедах минусов нет ибо один ниндзя, второй хусаберг

[Виталий]

В моих мопедах минусов нет ибо один ниндзя, второй хусаберг

Да наверняка есть. Ниндзя по полям и говнам не едет, а хусаберг 200 не валит

[Goa7i]

У моего мота нет минусов, одни плюсы.

[Thug]

Suzuki DL1000 V-strom. Взят б/у, часть из болячек возрастные.
1. Дерготня до 3500 об/мин. Виновник - корзина сцепления. Подвержены все, включая рестайловые. Лечится за 225 фунтов путем отсылки корзины в Англию. После этого мот офигенен.
2. Текущий цилиндр сцепления. "Фича, а не баг", подвержены все. Просто менять, но бесит неимоверно, особенно за день до дальней поездки.
3. Ветрозащита в стоке для меня (186 рост) низковата - купить стекло +2" и на длинные перегоны - дефлектор поднимать.

Собственно всё, остальное суть расходники и обслуживание.

[maxys146]

Ниндзя по полям и говнам не едет

Еще как едет... Правда падает периодически...

хусаберг 200 не валит

Ну 150 он валит, а больше мне было сцыкотно

[Danyt]

Постоянно подруливает зад на больших скоростях в сильных поворотах,консольный маятник не лучшее решение для тяжелого мота. Не места под сиденьем,что для спорт туриста очень странно. Дороговизна запчастей. При езде по мокрой,по лужам,вода от переднего колеса точно летит на ноги. Пять минут езды и вода в ботах хлюпает). Сложен технически.

прям удивился...

а резина не квадратная? а накачана нормально? а что за резина вообще?

у меня тож выфер, но вода не летит и в поворотах идеален....

[Cement]

прям удивился...

а резина не квадратная? а накачана нормально? а что за резина вообще?

у меня тож выфер, но вода не летит и в поворотах идеален....

Слушай больше)

У Панигале тоже консольный маятник, и всё отлично рулится. Не в нём дело.
Это просто как с плохим танцором))

[Виталий]

Тут в теме про экип выкладывали падение с фазера... так там маятник так крутит, что аж страшно смотреть.

[gck705]

А у меня Хорлей, вотт!))

[maxys146]

А у меня Хорлей, вотт!))

Согласен, весомый минус...

[Aerobatic]

F800R'2015: чтобы добраться до АКБ - надо выкрутить 8 винтов,
чтобы снять боковые облицовки с морды - по 2 винта + сраные
защёлки, к которым }{рен подберёшься - убил бы этих гениев инженерной
мысли!
(}{рен это такое растение, тёртый корень которого употребляется в пищу)
В окошко с расширительным бачком антифриза - только с фонариком.
Ну хоть передний бачёк с тормозухой весь прозрачный.
И да, даже с удлинителем переднего крыла, ноги в дождь забрызгиваются
чуть ли не до колена.
А так - гарный мопед, на хх едет смирно и не пинается!
На 200км/ч - летит как по рельсам, ну по хорошей дороге ясен пень

И вообще - чего вы все такие капризные: у кого дёрганья, у кого матник, у третьего - понос,
и ещё у некоторых - золотуха! Катайтесь и радуйтесь сезону!!! И держите пальцы крестиком,
шоб в августе снег не выпал!

[Виталий]

надо выкрутить 8 винтов,

о ужас
знаю машины, где нужно открутить гораздо больше болтов и снять сидение

[Кислый]

F800R'2015: чтобы добраться до АКБ - надо выкрутить 8 винтов,
чтобы снять боковые облицовки с морды - по 2 винта + сраные
защёлки, к которым }{рен подберёшься - убил бы этих гениев инженерной
мысли!

Ужос то какой!!!
Рассказать, сколько болтов надо открутить на 990, что бы поменять масло?! И даже снимать левый бак!