Загорается на приборе лампочка

[XPOH]

От, спасибо большое за ссылку!

Гуглу спасибо...

[Astronom]

А ты точно масасыклист ?

[дядяваня]

Тьфублин, у тебя лампа перегрева загорается? Так это же другое дело! Тогда давай, бери тестер в руки и по мануалу проверяй проводку и сам датчик...

А почему не уровень антифриза в радиаторе или термостат например?

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

Вот видишь, тебе уже датчик давления масла советуют смотреть при ошибке по температуре...

Надо фару протереть и по колесу постучать)

Я как то не уверен, что в первую очередь это масляная система виновата.

инструкцию надо почитать. Похоже авария по охлаждению.

[Виталий]

RTFM
http://gsxr-russia.ru/viewtopic.php?t=8

Руководство по ремонту и сервисному обслуживанию утверждает, что нужно вставить в диагностический разъем под пассажирским седлом специальную приблуду и будет счастье, однако счастье возможно и без этого — достаточно закоротить электрическим проводом два контакта в этом разъеме.

Меня всегда так умиляет как люди, читающие мануалы страницу через 10 передают из уст в уста секретные функции аля самодиагнотики через приборку.

или это и есть спецприблуда? Что же тогда в их понимании диагностический сканер?

[Yggy]

А антифриз доливается в радиатор или в расширительный?

[Виталий]

А антифриз доливается в радиатор или в расширительный?

Радиатор должен быть полным. А в бачке уровень должен быть. Так что в зависимости откуда сколько вытекло.

[дядяваня]

Что же тогда в их понимании диагностический сканер?

приборка?)

Добавлено спустя 38 секунд:

А антифриз доливается в радиатор или в расширительный?

В радиатор по хорошему. Если полный, то в расширительный.

[Виталий]

приборка?)

не, я просто несколько раз встречал что (и меня даже в этом убеждали). Что прочитать ошибку на ряде моделей можно только сервисным инструментом типа пейджера показывающего ошибки. Хотя сразу после описания этой приблуды в мануале описывался режим деагностики голыми руками или методом перемычки.

[XPOH]

А антифриз доливается в радиатор или в расширительный?

если только немного долить и есть отдельный расширительный, то в него. Патому как вскрывая радиатор ты его завоздушиваешь... На некоторый системах отдельного расширительного нет, он встроен в основной радиатор, тогда только в радиатор без вариантов. Если антифриза многа долить надо, например, когда в расширительном уже пусто, то есть система уже палюбому завоздушилась, тогда смело вскрывае радиатор, доливаем и проводим дегазацию, затем доливаем в расш рительный - все как при замене антифриза. Как-то так...

[Yggy]

Радиатор должен быть полным. А в бачке уровень должен быть.

Если полный, то в расширительный.

Я почему и задал вопрос. Мне показалось, что автор заливал антифриз только в радиатор. А может ошибка возникать из-за пустого расширительного?

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

доливаем и проводим дегазацию

это как?

[Бугагашка]

- Боцман, приборы!
- 14!
-Что 14?
-А что лять приборы?

[XPOH]

не, я просто несколько раз встречал что (и меня даже в этом убеждали). Что прочитать ошибку на ряде моделей можно только сервисным инструментом типа пейджера показывающего ошибки. Хотя сразу после описания этой приблуды в мануале описывался режим деагностики голыми руками или методом перемычки.

Если говорить объективно, то часть специальных ошибок (расширенные коды ошибок) или ошибки специальных модулей (SRS, ABS) видны чаще всего только на специализированном сканере. При этом чеком вымаргиваются или на даше отображаются только общие ошибки, например ошибка системы SRS или ABS. А за деталями мануал отсылает в специализированный сервис с марочным сканером.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

это как?

Барботаж...

[Виталий]

Если говорить объективно, то часть специальных ошибок

Я про вполне конкретные случаи. И не про читаемость/нечитаемость, а про выдачу информации из мануала за лайвхаки. Открываем мануал и глядя в табличку понимаем весь функционал самодиагностики. А так да, где-то датчики можно откалибровать, где-то нет.

[XPOH]

про выдачу информации из мануала за лайвхаки.

Тут срабатывает шаблон, по которому мануал это скушно и нудно, а лайфхак в интернете это круто и интересно... В любом случае цель достигнута...

[Виталий]

Тут срабатывает шаблон, по которому мануал это скушно и нудно, а лайфхак в интернете это круто и интересно... В любом случае цель достигнута...

Это да.
В некоторых местах и до этого не доходит

В ветке по опелям лежит ссылка как прочитать и расшифровать код. Но постоянно задают вопросы "скажите что за код"