Почему русские любят чопперы?

[fatcat]

Ну.
Еще идея...
Потому, то Европа мала и плюгава. :)
Поэтому пиндосы и россияне любят не только большие круизеры, а еще и большие и черные джипы.
А где там в Европе развернешься то?

Там же толко разгонишься - город....
А у нас вышел на трассу и километров 30 - 50 можно фигачить.. и это в европейской части. А за Уралом так и 300 - 500...

[captain_america]

pyotrmai

что тру-чоппер должен быть обязательно с в-твином.

Ты забыл сказать на цепи/ремне, с воздушным охлаждением

Приведи пример чеппера без V-твина!

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
fatcat

А за Уралом так и 300 - 500...

И?
По плохой дороге IMHO турэндура да и просто эндуро лучше чеппера

[Виталий]

Приведи пример чеппера без V-твина!

Jordan Iron eagle Regal raptor
шах и мат, аметисты

[Хемуль]

пример чеппера без V-твина!

на вскидку - триумфы - роккет, бонневиль, спидмастер

[AndronK62]

Почему тип мотоцикла нужно относить к какой то конкретной нации?
Если у нас делают ИЖ и Урал мы только на них должны ездить?

Тут как всегда, на вкус и цвет все фломастеры разные.

[captain_america]

Какие же это чепперы?

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
Да не должны
Просто надо выбирать мото, исходя из задач

В бар/на гору - чеппер.
Перемещение по городу - классик/нейкед
На дальняк - турист/спорттурист, турэндура если дорога плохая

[Виталий]

Какие же это чепперы?

дай четкое определение чеппера

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Просто надо выбирать мото, исходя из задач

В бар/на гору - чеппер.
Перемещение по городу - классик/нейкед
На дальняк - турист/спорттурист, турэндура если дорога плохая

а все как дураки берут одни чепперы
Даже дилеры бмв и ктм плачут горькими слезами

Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:
даже вон, эндуристы на чеперрах гоняют по трассе. И ШКМГ на рейсвей на чепперах

[Хемуль]

Урал волк, урал вояж - без V-твина ))

[captain_america]

Чеппер, не в его канонiчном смысле, а в общеупотребимом, - есть мотоцикл с низкой посадкой, когда точка опоры ног вынесена вперёд, относительно задницы, двигатель преимущественно V-твин, отсутствие пластиковых облицовок. Часто присутствует обилие блестючек, хромулек.

[Виталий]

Чеппер, не в его канонiчном смысле, а в общеупотребимом, - есть мотоцикл с низкой посадкой, когда точка опоры ног вынесена вперёд, относительно задницы, двигатель преимущественно V-твин, отсутствие пластиковых облицовок.

и каков их объем на российском рынке в процентном соотношении относительно всех двухколесных с мотором?

[captain_america]

Урал волк это особая категория.
Ты ещё Кобру в помни
Совсем канонiчный чеппер

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Процентов 50%, ну 40%
Ездит если не каждый второй, то каждый третий, если уж совсем школоту на скутуро не считать

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Временно выпадаю из обсуждения
В телефоне садится батарейка. На работе откючили электричество

[pyotrmai]

Чеппер, не в его канонiчном смысле, а в общеупотребимом, - есть мотоцикл с низкой посадкой, когда точка опоры ног вынесена вперёд, относительно задницы, двигатель преимущественно V-твин, отсутствие пластиковых облицовок. Часто присутствует обилие блестючек, хромулек.

Напомнило старый анекдот - китайцы создали свой беспилотник: они сажают в самолёт пилота, но никому об этом не говорят.
Так же и с "чопперами" - в них полно пластиковых деталей, главное, что б никто об этом не догадался :D

[Хемуль]

Boss Hoss - без V-твина

[Виталий]

Процентов 50%, ну 40%

Откуда цифры? Ты хоть рынок промониторь бегло.
ато получится что 50% это чепперы, а 50% это бмв. Ну и еще 50% сибихи. Итого процентов 800

Добавлено спустя 54 секунды:

Boss Hoss - без V-твина

Ну хотяб V. Получеппер какой-то

[Хемуль]

мотоцикл с низкой посадкой, когда точка опоры ног вынесена вперёд, относительно задницы, двигатель преимущественно V-твин, отсутствие пластиковых облицовок. Часто присутствует обилие блестючек, хромулек

под это определение попадают круизеры
у чоппера - вилка вперед и переднее колесо тонкое, из последних на ум приходит только VT1300