выбор первого для перемещения по трассе

[VoVaV]

- гравийки там полкилометра не будет
- катать каждые выходные 150км в одну сторону по Щелчку и далее по Влад. обл. скоростной режим у потока 100 -120 км/ч много слепых поворотов
- круизеры не предлагать))) (да и купленная экипировка не совпадает по стилю)
- короткоходная подвеска - это то, что меньше 150мм (поправите, если не прав)
- про Вестмото - уже общался - скорее всего у них буду заказывать (у них стоит один Девиль - поеду примерюсь)
- Rulzen, эндуры в перечне нет, есть турэндура, а это не одно и то же
- KAWASAKI Versys (наверно все таки не 1000, а 650) добавлен в список

ИТОГО остается:
1 VFR800 99-01гг
2 Девиль
3 Versys 650

[kert]

Из этого списка я бы рекомендовал СВ400 или аналог. Поучиться ездить, понять что подходит больше и купить вариант по душе.
У выфера ход подвесок менее 120 мм, он низкий и будет задевать все выбоины. Дювиль побольше, на непринципиально.

[Ладо]

Yamaha XT 660 Tenere
Transalp
Suzuki 60 V-Storm

[VoVaV]

у СВ400 с ветрозащитой никак, а в остальном согласен.

Добавлено спустя 6 минут 59 секунд:
V-Storm - принимается

трансальп и XT 660 смотрел, они больше для пересеченки, а не для трассы

[VVJ]

При росте 85 лучше всего V Strom подойдёт, да и дорожки по его маршруту вообще не айс.

[Ладо]

YamahaTDM 900 более асфальтовый

Триумф Тайгер 800 не предлагаю, ибо запчасти проблема и цена не в вашем диапазоне.

[Geodozer]

На Альфе что ли?

Скутерец вон на Альфе с коляской в Крым съездил.

катать каждые выходные 150км в одну сторону по Щелчку и далее по Влад. обл. скоростной режим у потока 100 -120 км/ч много слепых поворотов

Оптимально - начинать с ≈50 сил.
Больше тебе точно не нужно, всё равно безопасно раскрыть потенциал мота будет негде. Не забывай ещё про пробки, вес мотоцикла и его устойчивость на малой скорости.

СВ400 или аналог

В дождь будешь мокрый насквозь и грязный как чёрт.
Лучше уж тогда посмотреть на KLE500, там ноги прикрыты, да и мопед не низкий для 185см.

больше для пересеченки, а не для трассы

Меняешь резину (или вообще литьё ставишь), меняешь звёзды - и вот у тебя вполне асфальтовый мотоцикл, на котором не будешь нигде картером цепляться.

[VoVaV]

расставил по уменьшению "асфальтовости":
VFR800 99-01гг
Девиль
TDM 900
V-Storm
Versys 650 (или KLE500)



дорожки по маршруту вообще то вполне приличные, вот весной возможны выбоины и вспучения

[nektoSubZero]

Сам езжу на огород в том же направлении (Кольчугино) на обычном дорожнике.
Совсем не понимаю замороченности с подвесками и т.д.

Купить дорожник, XJ-6, CBF600, GSF600, покататься год - два, понять, что хочешь дальше, купить.

[VoVaV]

добавил:
XJ6S
CBF 600 S (с 2008)
GSF650S (с 2007)
nektoSubZero, я тоже до Кольчугино, но ни разу попутного мото не видел, Вы в какое время и по каким дням недели проезжаете?

Добавлено спустя 46 минут 37 секунд:
Всем спасибо, я определился: CBF 600 S (с 2008)
(например: https://auto.ru/mototsikly/used/sale/ho ... -a166c82c/)

[Ладо]

Имхо -адекватный выбор модели под ваши цели.

[Geodozer]

Ты посиди на нём сначала, я б не сказал, что он очень уж высокий.

[VVJ]

У меня приятель на таком ездит, говорит, удобно, хотя кабанчик и повыше и потяжелее будет. Мне со стороны глядя, как-то не верится, ну ко всему привыкнуть можно.

[Geodozer]

Ну мне на ерке тоже удобно... в городе.
300км проехать - тяжеловато, стараешься валить на все деньги, чтобы побыстрее слезть. Хотя и больше проезжал.
В городе всё ж таки на каждом светофоре ногами шевелишь, да и так, встать-размяться можно.

[VoVaV]

Невысокий в каком смысле - по седлу?
Какие есть критерии оценки размеров мото в статике?
P.S. Все предложения оценивал по картинкам с http://cycle-ergo.com