Виталий, если бы дочитал предложение бы до конца, то вопрос не возник бы. Это касается мошенников, любителей создавать ДТП и т.д.Виталий писал(а): Чт июн 20, 2019 09:45Это про экологичность? Отличная идея с учетом того, что мотоциклы не проходят проверки на экологичность. Будешь потом доказывать что тебя страховать можно.
И это даже не про ведра ввезеные со свалки, а даже свежие мопеды, реализованые официалами.
Да, у нас уже было, когда техосмотром государство занималось, с постановкой мента на линию. Техосмотр "не могли пройти" новые иномарки с конвейера, потому что ментам (государству) хотелось денег. А если ты сунулся и "не прошёл", то ценник на коррупцию возрастал втрое, потому что "машина уже в базе". Я лично помню как в 2009 году отдал 10 тысяч рублей (10 тысяч рублей Карл) чтобы "пройти техосмотр" на гнилом УАЗе, у которого всё было в порядке, кроме гнили по кузову, за которую и завернули. Штатная такса была 3500 рублей за техосмотр на год.M.I.C.H. писал(а): Чт июн 20, 2019 01:16 Очень просто. Раз осаго-обязаловка от гос-ва, то и заниматься ей должна госкомпания, а не комерсы. И сразу и "убыточной" быть перестанет и у населения все проблемы исчезнут.
Дочитал, просто не не уложилось, что токсичность и мошенничество и раздолбаи - это одно и тоже(пусть и в конкретном контексте)
У меня хыжер чесотка 93 года был по документам Евро-2 :)))
Это приведёт к тому, что ДТП просто перестанут оформляться. Кому охота, по сути, лишаться прав на год из-за двух царапин на бампере. Так делать не следует. Страховка создана для того, чтобы защищать водителя от финансовых последствий ДТП, а не для того, чтобы создавать ему препоны и очередной шанс лишиться возможности ездить. У нас в правилах и так уже лишение прав предусмотрено для всего что только возможно, по-моему ни в одной стране мира такого нет, раньше было всего три лишенческих статьи - пьянка, встречка и желдорпереезд на красный, а сейчас лишенческих статей штук двадцать, вам мало, ещё хотите?ADVL писал(а): Чт июн 20, 2019 09:23 Можно даже ограничить продажу для токсичной категории в принципе, например, 2 и более ДТП по вине водителя в течение года - аннулирование страховки и блокировка на год-два-три и т.д.
ДТП перестанут оформляться, если обе стороны договорятся. Если не договорятся - пострадавшая сторона как минимум будет заинтересована в оформлении ДТП.evil_laugh писал(а): Чт июн 20, 2019 10:08У меня хыжер чесотка 93 года был по документам Евро-2 :)))Это приведёт к тому, что ДТП просто перестанут оформляться. Кому охота, по сути, лишаться прав на год из-за двух царапин на бампере. Так делать не следует. Страховка создана для того, чтобы защищать водителя от финансовых последствий ДТП, а не для того, чтобы создавать ему препоны и очередной шанс лишиться возможности ездить. У нас в правилах и так уже лишение прав предусмотрено для всего что только возможно, по-моему ни в одной стране мира такого нет, раньше было всего три лишенческих статьи - пьянка, встречка и желдорпереезд на красный, а сейчас лишенческих статей штук двадцать, вам мало, ещё хотите?ADVL писал(а): Чт июн 20, 2019 09:23 Можно даже ограничить продажу для токсичной категории в принципе, например, 2 и более ДТП по вине водителя в течение года - аннулирование страховки и блокировка на год-два-три и т.д.
Токсичность это более широкое понятие, чем загрязнение.Виталий писал(а): Чт июн 20, 2019 10:00Дочитал, просто не не уложилось, что токсичность и мошенничество и раздолбаи - это одно и тоже(пусть и в конкретном контексте)
Вообще про страхование водителя, не все так однозначно. А если у тебя в семье одна машина и 2 водителя(ты и жена)? Получается тебе 2 страховки нужно делать?
Ну а история водителя влияет на цену - КБМ
Ну хз. У меня, 0.5. мне норм. А потом кбм это единственное что работает сейчас и как кнут и как пряникADVL писал(а): Чт июн 20, 2019 11:16 КБМ в нынешнем виде - фуфло, профанация, практически не работает.
Это и так есть. ставка тарифа зависит от мощности. Но это как раз неправильно. Более высокая мощность транспортного средства не означает, что вероятность ДТП по вине его водителя более высокая.ADVL писал(а): Чт июн 20, 2019 09:23 для т/с до 100/200/300/500 лс и выше, для последних тариф очень высокий, а для первых низкий
Как это не работает? У меня почти в 2 раза скидка.ADVL писал(а): Чт июн 20, 2019 11:16 КБМ в нынешнем виде - фуфло, профанация, практически не работает.
Не работает в том смысле, что не влияет на покупку полиса, не остановит мошенника или любителя ДТП.vakito писал(а): Чт июн 20, 2019 11:30Это и так есть. ставка тарифа зависит от мощности. Но это как раз неправильно. Более высокая мощность транспортного средства не означает, что вероятность ДТП по вине его водителя более высокая.ADVL писал(а): Чт июн 20, 2019 09:23 для т/с до 100/200/300/500 лс и выше, для последних тариф очень высокий, а для первых низкий
Как это не работает? У меня почти в 2 раза скидка.ADVL писал(а): Чт июн 20, 2019 11:16 КБМ в нынешнем виде - фуфло, профанация, практически не работает.
Если не договорятся, то пойдут шантажи вида "либо ты мне платишь 100500 тысяч и мы расходимся, либо тебя лишают". Очень эффективно действует с теми у когоо права - это хлеб насущный. Никогда не видел, как за отсутствие претензий в суде и просьбу не лишать прав виновника - с этого самого виновника денег трясут от ста тысяч? Я видел. Не надо так.ADVL писал(а): Чт июн 20, 2019 11:16 ДТП перестанут оформляться, если обе стороны договорятся. Если не договорятся
А что это, если без страховки ездить нельзя?
Вот именно. А должно быть - просто страховкой.ADVL писал(а): Чт июн 20, 2019 11:45 ОСАГО это один из инструментов управления политикой в области дорожного движения,
Ты мне сейчас Путена напомнил, с его "майдан хотите"
это нытье я слышу каждый раз от своих страховых агентов. я конкретные цифры привел с сайта РСА - где там убыточность? это цифры сборов ТОЛЬКО по ОСАГО, без жизни, здоровья и прочего. ГДЕ, БЛ**ТЬ, УБЫТОК? :)
Ссылку!
У нас нет. У государства да.
Я не хочу очередной лишенческой статьи за два дтп в году. Ты хочешь, твое право, только другим не втирай что это для нашего же блага делается, а то я тебе путина, а ты мне законотворцев наших напоминаешь, которые идиотские и людоедские законы принимают и потом говорят, что это офигенно и круто.
Ну, мне-то зачем этот поток сознания? Ты если сам с собой поговорить решил, то совсем необязательно меня сюда вплетать.evil_laugh писал(а): Чт июн 20, 2019 21:40 Я не хочу очередной лишенческой статьи за два дтп в году.
При наличии полиса в том году пару раз договорился) тк взлёт КБМ вышел бы дороже при следующем оформление. Плюсом ДТП на авто не виснет, а второму участнику так же это выгоднее чем потом бегать в страховую и гадать сколько выплатят.ADVL писал(а): Чт июн 20, 2019 11:16 ДТП перестанут оформляться, если обе стороны договорятся. Если не договорятся - пострадавшая сторона как минимум будет заинтересована в оформлении ДТП.
Ты пьян чтоль? Сам мне про путина вчера втирать начал - и это я сам с собой разговариваю?)M.I.C.H. писал(а): Пт июн 21, 2019 04:32 Ты если сам с собой поговорить решил, то совсем необязательно меня сюда вплетать.
