кто-нибудь знает почему гидропривод не взлетает?

[BABUT]

Примеры серийных моделей с таким приводом можно?

низзя! ну за ямаху все знают- wr450 2trac

а по хонде мне втирал один человек, которому поверил на слово, но не проверял, а вот теперь ничего не нахожу
остальные, в том числе ктм- они серийно не выпускались. для ктм выпускался лишь кит

при условии, что дело происходит в технически развитой стране

россия расщепила атом и в космос слетала. ну, формально не россия, а другая страна- ссср, но россия активно примазывается к чужим достижениям, так как своих не имеет. сделаем скидку и польстим убогим. можно считать эту страну технически развитой, учитывая, что большинство других обезьян ещё даже не начали с деревьев слазить? таки думаю, что можно. но в то же время Эта Страна, как и прежде, предпочитает строить танки, а не дороги. так что экстремальные условия в россии ждут тебя сплошь и рядом, для этого даже из дома выходить не нужно вот, к примеру, у меня на т-перекрёстке коробочники, ожидая поворота налево, перегораживают тем, кто направо(ну потому, что "я- царь зверей! я так вижу!"), и, внезапно, приходится объезжать по песку и грунту этих ундерменов. а на слоне по песку можно почку отдать за привод переднего колеса

общий смысл в том, что их мало, этих людей

таки людей вообще мало. основа популяция состоит из нелюдей

хуже по управляемости

вот не надо перегибать, а то отлетит и в лоб треснет

ведь зачем полный привод какой-нибудь голде или ямахе драгстару

а зачем голде гирлянды? зачем гинекологическому креслу "хром"? ответы на эти вопросы лежат в области медицины. но да, есть значимый аргумент- стоимость, которая повысится. но, как я уже заметил ранее, есть гонка в африке, где бабло не особо считают. и даже не одна, и не только в африке

Значит коммерчески невыгодно или технически сложно

у вас слово "массово" пропущено. что до сложностей, то если что-то уже реализовано в металле, то оно перестаёт быть сложным. дорогим- да, но не сложным. напомню, что, таки, причину падения гидропривода мы и ищем, но пока лишь оперируем большими числами. однако, большие числа не мешают существовать ни феррари, ни ламборджини. так что да, можно делать штучный товар для богатых и быть в плюсе. а там чем чёрт не шутит

[BABUT]

Важно не то, что это 200, важно что диапазон 1-200 кратен 200. Нет таких передач гидравлических, которые и там и тут будут эффективны.
Даже если взять самый быстрый мотор, то у него диапазон 1000-16000. А это всего 16 крат. И то маслонасос в моторе имеет перепускной клапан и работает на слив в широком диапазоне. На гидропередаче ты позволить этого себе не сможешь.

что тут под "гидропередачей"- насос, мотор или шланги? насосы(да, можно именно насосЫ, и не обязательно высокого- как ионный двигатель, где тяга меньше
ньютона, но в пачке способен разогнать до околосветовых скоростей) высокого давления существуют с момента, когда обезьяна впервые взяла в руку палку. моторы мы искусственно ограничили классом эндуро. шланги.. шланги просто для смеха. что я упускаю? напомню, что мы не ограничены двс, можем использовать электродвигатель и батареи