Lifan-ЗиД LF200GY-5

[jenek]

sanek1
В таком случае, те лучше тупо замерить ток заряда на аккумулятор при различных оборотах, возможно, даже под нагрузкой (на ходу).

[sanek1]

В таком случае, те лучше тупо замерить ток заряда на аккумулятор

Раз никто еще не проверял, то наверное так и прийдеццо делать.

возможно, даже под нагрузкой (на ходу)

Разве мощность генератора меняется в зависимости от нагрузки на двигатель?

[upupnik]

Разве мощность генератора меняется в зависимости от нагрузки на двигатель?

Предположу , что зависит от оборотов двигателя

[semerka]

Привет всем!
Выправил погнутое перо.
Не знаю масло какой вязкости заливать в вилку и сколько.
Слил грамм по 190 с каждого пера. Черное(пробег 4200).
Кто-нибудь определился с маслом в вилку или нашел точные данные?

[jenek]

sanek1
Я спецом написал про нагрузку, ввиду того, что лучше всего заряд проверять в "боевых" условиях. Хотя, наверное, особых различий, кроме разных углов зажигания и не будет при, допустим 5 тыс под нагрузкой и без оной. Другое дело, что эти 5 тыс надо подержать около минуты, для "устаканивания" всех процессов, имха.
Прилепи обычный стрелочный амперметр рядом с тахометром и айда на трассу! )

[sanek1]

Хотя, наверное, особых различий, кроме разных углов зажигания и не будет при, допустим 5 тыс под нагрузкой и без оной.

Особенно, учитывая то, что на зажигание идет отдельная катушка в генераторе, нагрузка на двиг никоим образом не повлияет на вырабатываемый ток ИМХО.
Поэтому совет

Прилепи обычный стрелочный амперметр рядом с тахометром и айда на трассу!

какой-то бредовый.

[jenek]

sanek1
Делай, как знаешь!
Лично я бы сделал измерения под нагрузкой и сравнил с измерениями без нее.

[lesnik]

Код: Выделить всё

sanek1
Делай, как знаешь!
Лично я бы сделал измерения под нагрузкой и сравнил с измерениями без нее

нагрузка генератора и нагрузка двигателя это ни одно и то же

[jenek]

lesnik
Читаем внимательнее, с самого начала дискусии на эту тему:

В таком случае, те лучше тупо замерить ток заряда на аккумулятор при различных оборотах, возможно, даже под нагрузкой (на ходу).

[200]

Выше в теме писал - лампа 55 Вт - в фаре - уже перебор. Зарядка начинается с примерно 4 тыс оборотов. Практически это означает что когда ездил ночью по оффрроуду имел через час пуск кикстартером. Перешел на мотолампу 30 вт.

[sanek1]

Выше в теме писал - лампа 55 Вт - в фаре - уже перебор

Не нашел 35Вт лампу, месяц назад поставил временно 55. Катаю с включеным светом. Никаких проблем до сих пор... Сам удивляюсь. Короче прийдеццо-таки с тестером поколдовать вокруг мотоцикла, чтобы получить точные данные, а не предположения.

jenek, lesnik успокойтесь!

[spaik]

мужики не у кого не было проблем с номера - держателем. он у меня от рамы сломался где сварка

Добавлено спустя 23 секунды:
мужики не у кого не было проблем с номера - держателем. он у меня от рамы сломался где сварка

Добавлено спустя :
мужики не у кого не было проблем с номера - держателем. он у меня от рамы сломался где сварка

[Mishanya]

spaik Андрюха, это по-моему у всех!) я пока вообще без крыла, стопака и поворотников ездию... Но эт до весны, там буду болтовое крепление к раме делать....

[spaik]

ты еще не думал как это сделать ???

[clg]

действительно, это общяя проблема. Я сделал П-образную пластину из 3мм стали, отверстия для двух болтов уже есть в раме на перемычке, а два просверлил. Верхняя часть П заменит уши, которые ломаются, разумеется в них тоже надо просверлить. Кстати и эта пластина лопнула, вылечил, приклепав накладку. Планирую эту пластину сделать из 8мм дюрали.