Алгоритм выбора первого мото (для новичков)

Сообщение

BbIxyxoJIb

а бывает вообще сибиха 400 сф с классическом стиле? ( хром и спицованные колеса) а то чо то смотрю все они свежие и 1,1 литра с соответствующим ценником
но про лес тогда забыть

Pavel-M

BbIxyxoJIb писал(а): Сб окт 03, 2020 20:00я в грязь не собираюсь, по дорожкам хоть и лесным и грунтовым максимум?
Высокая классика это что? сиби СС400? один горшок не будет сильно колбасить?

CB400 это 4 цилиндра, это видно по числу выходов труб из мотора.
Относительно мощных, но одноцилиндровых мотоциклов не подскажу, малокубатурные 125-250 - вибрация чувствуется, и, имхо, более мощные, но 2-4 цилиндровые на холостом ходу, к примеру, вибрируют меньше.
Вибрация на маленьких скоростях меньше, чем на больших.

С другой стороны, в СССР на селе вполне ездили на обычных ижах и днепрах. Хотя у них трубы хоть и низко, но не под днищем. Смотреть только, чтобы не зацепить их на ямах, камнях или пнях.
Мот любой, кроме совсем уж низких, всё равно гораздо проходимее машины и подвеска у него значительно более живуча, поскольку там ничего нет кроме аммортизаторов.

Barabas

BbIxyxoJIb писал(а): Сб окт 03, 2020 20:13 бывает вообще сибиха 400 сф

BbIxyxoJIb писал(а): Сб окт 03, 2020 20:13 все они свежие и 1,1 литра

На мой взгляд, не нужно брать мотоцикл совсем. Если отсутствуют способности погуглить самостоятельно, то мотоцикл будет за гранью способностей мышления.

BbIxyxoJIb

Cb400ssили cl это таки один цилиндр.
Хоть и две трубы.
В СССР наверно на оторванные трубы наверно было пофиг.Да и альтернативы не было. К тому же это была необходимость.
Сейчас другое отношение к мото. Это игрушка и не дешёвая. Хочется визуального эстетства и функционала.
Я понимаю что за дукатти скрамблер 0.5ляма это относительно немного. Особенно по сравнению с бу.
Но первый же мот.
Я в первую очередь визуально смотрю и по назначению. Пускаю слюни на дукати. Но смотрю на Минск

Markh

BbIxyxoJIb писал(а): Сб окт 03, 2020 19:52 на них в лес не поедешь

Для леса нужен дирт байк

BbIxyxoJIb

Barabas писал(а): Сб окт 03, 2020 20:44
BbIxyxoJIb писал(а): Сб окт 03, 2020 20:13 бывает вообще сибиха 400 сф

BbIxyxoJIb писал(а): Сб окт 03, 2020 20:13 все они свежие и 1,1 литра
На мой взгляд, не нужно брать мотоцикл совсем. Если отсутствуют способности погуглить самостоятельно, то мотоцикл будет за гранью способностей мышления.

Загуглено все что можно.
Байксвики перечитаноо не раз.
Хонда сиби.
Есть сб сф 400. Чистый дорожник.
Есть сб 1100 в различных версиях. То что в хроме и на спицованных колесах мне нравится. Но дорого опять же. Ибо свежак и обьем
Есть 400сс и сл. Это 1цилиндрлвый классик дорожный.
Хотелось бы классического вида, 4 цилиндра и небольшого объема как один из вариантов

BbIxyxoJIb

Мне не надо куярить трамплины и заносы.
Я люблю неспешну езду и считать ворон в лесу

Markh

BbIxyxoJIb писал(а): Сб окт 03, 2020 21:09 Я люблю неспешну езду и считать ворон в лесу

Купи баджаж 150

Geodozer

BbIxyxoJIb писал(а): Сб окт 03, 2020 17:53 Еще есть пунктик по вибрациям- плохо переношу их на холостом ходу, поэтому опасаюсь брать 1 цилиндровые мотики.

Да нет там никаких аццкий вибраций.

BbIxyxoJIb писал(а): Сб окт 03, 2020 17:53 Понимаю что под мои требования хорошо подходят эндуро. Но внешне мне они не нравятся, совсем никак. Поэтому их не рассматриваю.

Под твои требования и опыт подойдёт или совкоцикл, или современный закос под ретро.
Из совкоциклов: Восход 3М, Юпитер-5, Планета-5, Минск 125.
Из закосов под ретро: Минск 125, Kawasaki Estrella, Honda CB400SS.

BbIxyxoJIb писал(а): Сб окт 03, 2020 20:01 труба же торчит?)))

Лучше пусть торчит труба, а не пробка слива масла

BbIxyxoJIb писал(а): Сб окт 03, 2020 20:54 Но первый же мот.

Альфу себе возьми. Для деревни самое то

Ну или её родственников можно посмотреть типа Ориона-125.

BbIxyxoJIb писал(а): Сб окт 03, 2020 21:07 Хотелось бы классического вида, 4 цилиндра и небольшого объема как один из вариантов

Забудь тогда про бездорожье.
Четыре в ряд - это достаточно тяжёлые моты для хороших дорог.

Pavel-M

BbIxyxoJIb писал(а): Сб окт 03, 2020 20:54

Тогда бери этот минск скремблер и езди аккуратно. У него довольно большой просвет и, если через брёвна не перелазить, особо проблем не будет, кроме того, что грязью из под переднего колеса будет наверное закидывать двигатель.
Yamaha YBR-125 и его китайскую версию ещё можно посмотреть. Труба снизу, но просвет большой. Есть варианты с передним обтекателем и без. Чем японский от китайского отличаются не знаю, оба делаются на одном заводе вроде. Для неспешной езды 125 более чем достаточен, но на дороге он на средних скоростях будет уже медленно разгонятся и 100 ехать уже сложно.

BbIxyxoJIb

Markh писал(а): Сб окт 03, 2020 21:16
BbIxyxoJIb писал(а): Сб окт 03, 2020 21:09 Я люблю неспешну езду и считать ворон в лесу
Купи баджаж 150

Стремный же. Не красивый.

BbIxyxoJIb

Вот Хонда сс 400 внешне очень даже нравится. Но вот на счёт леса и грунтовок сомневаюсь.
Кстати а если рассмотреть китайский аналог этой Хонды? Комбат.
Понимаю что много хочу и что вид збс ( хром и классика) и что бы в лес можно было. И что бы недорого стоило.
И рыбку и ёлку и прочее))))

Yggy

Это классик, что ни на есть. Что там можно сказать о крепости подвески?
Я по степным дорожкам прекрасно езжу на своем xj6 когда хочется. Недавно просто через степь фигачил с километр. Ижаки и минскачи вообще всю жизнь так проживают на своих хилых подвесках.

Это я про св400ss с прошлой страницы

Самоделкин96

Кто о чем, а я как всегда... бери эндурик, лучше сузуки тс200

Markh

BbIxyxoJIb писал(а): Сб окт 03, 2020 21:31 тремный же. Не красивый.

Кто в лесу будет смотреть? Белки?