Моя очередь, да? Вот и я разложился :)

[Flibustier]

maxys146 ну как же ты так. ай-яй-яй, береги себя!

[Benderioz]

c почином!

[BMSeer]

А цЫски уже были, или все о мотоциклах и о падениях трещите?

По факту. Прощелкал момент, тормозить надо 2 тормозами, не выключая сцепления. Начинаешь с заднего, мотоцикл от этого как бы приседает на задок (конструкция такая), а затем добавляешь передком. Момент срыва научишься чувствовать позже, с практикой. Я специально выезжал на дорогу с гладким асфальтом(на даче) и искал место, где асфальт чуток присыпан песком. И там, сначала с очень маленькой скорости пытался останавливаться, блокировать пеердок. Как результат- уловил движение мото, когда колесо на грани и отпускаю рычак прежде, чем заблокируется, либо сразу после, не доводя до падения. Эффективнее всего зад+перед+передачи именно в такой последовательности))) Больше так не делай в общем))

[maxys146]

BMSeer, да, я уже сделал выводы, если-бы про задний не забыл напрочь то оттормозился-бы. Сейчас постоянно задним пользуюсь, привыкаю, на площадке тоже отрабатываю торможение когда время есть))

[Нос785]

F.T.W.
Волшебник Солидарен.


Согласен

[am02rus]

Понекрофилю по поводу первого сообщения. История один в один как у меня, и падение, и даже мысли экип и т.д. Тока я не раздумывал ни чего в полете, от момента когда увидел препятствие до момента когда уже лежу на асфальте прошло одно мгновение. В итоге сменил мот на мотик с АБС.
П.С. Тему кроме первого сообщения не читал.

[maxys146]

am02rus, мне кажется даже с АБС лучше учиться тормозить самому не надеясь на автоматику

[Superden]

мне кажется даже с АБС лучше учиться тормозить самому не надеясь на автоматику

АБС, как и АКПП, это больные фантазии инженеров извращенцев, воплощенные в жисть

[maxys146]

Superden, так и про авто говорили, а в итоге сколько машин сейчас с АБС и АКПП?
АБС на моте штука полезная, но уповать на нее нельзя...

Добавлено спустя 42 секунды:
P.S. Лень двигатель прогресса, блин

[Superden]

Superden, так и про авто говорили, а в итоге сколько машин сейчас с АБС и АКПП?

очучения не те, нет такой связи близкой с агрегатом, на котором подобные приблуды...

[maxys146]

очучения не те, нет такой связи близкой с агрегатом, на котором подобные приблуды...

Спорить не буду ибо не знаю)
А разве АБС не включается в работу только при блоке колеса, а все остальное время разницы в торможении нет?

[Loco]

АБС, как и АКПП, это больные фантазии инженеров извращенцев, воплощенные в жисть

имхо АБС на переднем колесе мотоцикла - вещь полезная.

[Superden]

А разве АБС не включается в работу только при блоке колеса, а все остальное время разницы в торможении нет?

абс практически исключает блокировку колеса, как не дави на тормоз, колом оно не встает.

[am02rus]

А разве АБС не включается в работу только при блоке колеса, а все остальное время разницы в торможении нет?

Именно так.
Плюс комбисистема тормозов на Хонде позволяет пользоваться только задом. Сейчас по городу вообще передом не пользуюсь почти, только когда надо более быстро остановиться. Пока ни разу срабатывания АБС не допустил, впрочем как и на всех прошлых мотах блокировки переда за 6 сезонов. Кроме единственного раза прошлой осенью, после чего и прикупил мот с АБС. Пусть мне ни разу он не пригодится, но если все же случиться, он исправит мою ошибку.

[Alex671]

абс очень полезна особенно на больших скоростях и на мокром покрытии , при возникновении внезапной опасноти пилот первым делом вдарит по тормозам со всей дури ( лубого уровня подготовки) рефлекторно , отличие профи от начинающего в том что профи за доли секунды отпустит. тормоз и будет оттормаживаться по всем правилам , а новичек буде их держать до логического конца ну или передержит что тоже приводит практически всегда к падению.
а абс позволяет бить по тормозам в любых условиях , что никак не приводит к падению , очень полезная весч .