Мужчина на маленьком авто, словно с маленьким х...

[BMSeer]

По Москве мне больше всего понравилось гонять на Ford Fiesta ST ))))

Мне нравится ситроен с1 с литерой р, который 1.6

[Томомболо]

при этом под капотом 2 литра и 150 пони

Налог, расход)

[Danyt]

ездить по москве на ЛЮБОЙ машине - понты и не более того
а раз понты - то уж у кого на что хватило, у кого на матиз, а у кого на кукурузер.


за очень очень редким исключением, общественный транспорт по мск, быстрее минимум вдвое.
не беру исключения типа ночной работы или работа в области.

[Billy.Bob]

Налог, расход)

Налог 5 или 6, расход 10-12.

[Белка]

RIPtile вот и моя возле дома стоит, если уезжаю куда - на парковку отгоняю.

И мне до работы удобнее на авто. У меня машина максимум день-два в неделю стоит, так регулярно езжу. За полгода -17 тыр пробег.

З.ы. Виталь, что за машинка то, что ты так не любишь большие машины?))))

[RIPtile]

По Москве если ездить а не выеживаться достаточно 60 сильной машины с автоматом, на мой взгляд единственное что нужно чтобы свою опу с комфортом довезти из точки а в точку б.

[Белка]

Danyt по работе в день км 100-250 наматывала, живу в области. Ты реально считаешь, что это понты?)))

Сейчас работа в мск. На общественном и личном по времени одинаково, но **** я с этой толпой поеду на электричке и потом на метро. Летом - да, может быть, а зимой холодно.

[Барсук]

ездить по москве на ЛЮБОЙ машине - понты и не более того.
за очень очень редким исключением, общественный транспорт по мск, быстрее минимум вдвое.
не беру исключения типа ночной работы или работа в области.

Комфорт, удобство и понты - не одно и то же. Далеко не всегда время решающий фактор - иногда лучше подольше проехать на машине, чем побыстрее толкаться в маршрутке или электричке, по-моему это очевидно. А работа в области это не исключение, огромное количество людей живут в области и работают в городе.

[RIPtile]

за очень очень редким исключением, общественный транспорт по мск, быстрее минимум вдвое.

В пятницу поехал на работу в метро. Люблинская ветка, народу в вагоне толпа, выходить мне на римской, толпы обычно стоят до чкаловской где все и выходят. Стоял практически у дверей.
Открываются двери на станции начинаю пробираться к выходу в одной руке планшет, наушники из него торчат и тянутся по направлению к моим ушам.
Не успели двери открыться, толпа с Римской начинает вваливаться внутрь не давая людям выйти, плюс около дверей люди вместо того чтобы выйти на станцию и пропустить выходящих не соизволят опу подвинуть и стоят в проходе...
С криками Еп вашу мать прорываюсь оставив айпад зажатым между пройденных рядов, выдергиваю айпад со второй попытки- зажали крепко, начинаю выдергивать наушники, которые также остались между чьими-то телами. В итоге выйдя на платформу, осомтрел себя на наличие повреждений, так мало того что с таким боем вылазил, еще и каким-то образом на джинсках пуговицу оторвали пока пробивался к выходу. Так и потопал на работу прикрывая планшетом область паха с выглядывающими труселями. А вы говорите общественный транспорт....

[Vitaly]

Белка я не нелюблю большие машины =) я считаю что большая машина (не важно джип, седан или что то еще) это не удобно - но это дело владельца, и занимает не оправдано много места - вот это уже общая беда.
на счет парковок не в гараже я тоже не так уж против, во всех почти дворах есть места где припарковаться - тут нет проблем. Но бесят те кто ставит машину как попало, и из за нее потом не пройти и не проехать! загараживают выходы, залезают на тротуары так что только в притирку проходить! вдоль дорог паркуются что не разъехаться!

Скрытый текст

машина цивик. и понтов не много с одной стороны, но все таки япония с другой стороны. очень нравится маленькие габариты и достаточно просторный салон.

[Tenzor]

Сейчас работа в мск. На общественном и личном по времени одинаково, но **** я с этой толпой поеду на электричке и потом на метро.

Считаю жителям области надо памятник ставить за терпение, сам жил раньше в Балашихе, столько времени тратить на дорогу, давки в электричках и пробке это надо быть железным человеком.

[BMSeer]

так мало того что с таким боем вылазил, еще и каким-то образом на джинсках пуговицу оторвали пока пробивался к выходу.

Мож к тебе там присматривался кто, за пуговку на брюках схватился?

Я нормально и на электричке и на метро. Да, комфорта меньше, но это проще, чем стоять 2 переезда и всю горьковку на Москву

[Danyt]

Не успели двери открыться, толпа с Римской начинает вваливаться внутрь не давая людям выйти, плюс около дверей люди вместо того чтобы выйти на станцию и пропустить выходящих не соизволят опу подвинуть и стоят в проходе...
С криками Еп вашу мать прорываюсь оставив айпад зажатым между пройденных рядов, выдергиваю айпад со второй попытки- зажали крепко, начинаю выдергивать наушники, которые также остались между чьими-то телами. В итоге выйдя на платформу, осомтрел себя на наличие повреждений, так мало того что с таким боем вылазил, еще и каким-то образом на джинсках пуговицу оторвали пока пробивался к выходу.

это обязательный атрибут если пользуешься ОТ редко :))

потом начинаешь подгадывать пустые поезда, время удобное))
я оптимизировал свой маршрут так что умудряюсь поспать час по пути) а не толпиться или толкаться где то.

Danyt по работе в день км 100-250 наматывала, живу в области. Ты реально считаешь, что это понты?)))

живу в области. добраться до работы - 3-4 часа. добраться от работы домой - 3-4 часа.
пробег 130км при этом.

живя в области меньше 100км не получится проехать, но ради чего проводить ЕЩЕ один рабочий день в пробке? :)

Добавлено спустя 57 секунд:

Сейчас работа в мск. На общественном и личном по времени одинаково

это где такой расклад получается?

у меня разница примерно вдвое.

[vasp232]

Переход очень резкий, с большого джипа на пыж 107-й )))
А вообще большим авто чаще аварийкой моргают чем маленьким потому что большие редко пропускают )))

[RIPtile]

это обязательный атрибут если пользуешься ОТ редко :))

Больше всего мне это напоминает песню "отстояв два часа в окно, я понял- Сбербанк овно". Вася Обломов.
Как в метро спускаюсь тут же эта фраза в голову лезет, только к метро применяемая.