Chewbacca писал(а):не правильно... вместо телефона... там 2 канала всего аппаратно... один на связь, второй на блютуз... если 2 одновременно активно - на блютуз не остается.
не знаю, там, конечно, китайский транслейтор переводил на русский, или китаец писал, но это на сайте скалы написано:
Мобильный телефон – конференц связь:
G9 позволяет полно-дуплексный конференц-связь между сотовым телефоном, водителем и пассажиром.
то есть указано три собеседника, где двое на мотоцикле и один по телефону... не?
Род занятий: "Ducati" - это Ferrari двухколесного мира , марка рожденная на гоночной трассе , секс на двух колесах . Любители мотоциклов по всему миру узнают звук двигателя "Ducati" . Это звук Италии , звук победителя всевозможных гонок , звук компании известной тем , что делает все не так как другие .
Род занятий: "Ducati" - это Ferrari двухколесного мира , марка рожденная на гоночной трассе , секс на двух колесах . Любители мотоциклов по всему миру узнают звук двигателя "Ducati" . Это звук Италии , звук победителя всевозможных гонок , звук компании известной тем , что делает все не так как другие .
Mr.Smith Блин! Все какая-то хрень колхозная. Я так делал связь лет 20 назад на СВ-станциях. Но это 20 лет назад!!!! Неужели нельзя сделать человеческое юзабельное устройство на группу из 10 мотоциклов?
А с рациями это было так:
1. На каждую единицу техники по две СВ-рации (одна спереди, другая сзади)
2. Обе рации запитывются от бортовой сети в постоянном режиме.
3. От передающей выведен только микрофон. "Ушей" нет.
4. От принимающей только два уха. Микрофона нет.
5. Передающая в режиме VAS.
Все равно получалось плохо, т.к. если одновременно с тобой начинал говорить еще хоть один едущий рядом, то ничего не разобрать. Плюс дорого, куча возни и сложности с пересадкой или быстрым подключением к группе еще одного человека. Я тогда набрал много этих раций, но потом от идеи отказался и использовал один комплект рация+усилитель в обычном режиме.
Настоящий 2-й номер - это девушка, которая всегда прикрывает твою спину в прямом и переносном смысле
Chewbacca А чем всем так мост-то уперся? Почему уже сейчас нельзя начать искать другое место, чтобы летом там не только жрать? Ну ведь реально под мостом крутить в принципе невозможно.
zoomba писал(а):Почему уже сейчас нельзя начать искать другое место, чтобы летом там не только жрать?
мне - лень... энтузиастов не наблюдаю... мото-джимхана уже сталкивалась с поиском мест - сколько они их сменили? вот и тут такое-же будет...
чтоб место, чтоб всем удобно ехать (читать как рядом с домом сразу ко всем), чтоб менты не гоняли, чтоб мясо елось, и всё это в живописненьком местечке
В России единственный запрещающий знак - бетонный блок посреди дороги. Остальные - предупреждающие.
Род занятий: "Ducati" - это Ferrari двухколесного мира , марка рожденная на гоночной трассе , секс на двух колесах . Любители мотоциклов по всему миру узнают звук двигателя "Ducati" . Это звук Италии , звук победителя всевозможных гонок , звук компании известной тем , что делает все не так как другие .
Chewbacca писал(а):мне - лень... энтузиастов не наблюдаю... мото-джимхана уже сталкивалась с поиском мест - сколько они их сменили? вот и тут такое-же будет...
чтоб место, чтоб всем удобно ехать (читать как рядом с домом сразу ко всем), чтоб менты не гоняли, чтоб мясо елось, и всё это в живописненьком местечке
буквально на днях сидели с тобой рассматривали места... НО!!!! не так легко оказывается найти место подходящее для всех.... Тем более это надо решать при встрече всех кто заинтересован в том что бы покрутить и пожрать в новом сезоне "не загнулось"....
За пять минут на мотоцикле человек может прожить больше, чем некоторые за всю свою жизнь...
на завтра - решения нет, подмост или по домам/пикассо/etc...
масленица - идея классная, решения никакого нет...
площадка - решения нет, с большой вероятностью - подмост умрет, родится что-то другое, которое займет место четверга...
В России единственный запрещающий знак - бетонный блок посреди дороги. Остальные - предупреждающие.