Huntress писал(а):и думаю. Спорт захотелось.
Тихо шифером шурша, крыша едет не спеша? )))))))))))))Huntress писал(а):купила пальто из шерсти альпакки (чё это такое?), пипец, какое дорогое, но зато красное! и три платья. А потом решила суппорты почистить.
Конечно, нет! Они же новые!quoter писал(а):Прямо в пальто и платьях?))
Можно подумать, она когда-то на месте стояла.Rulzen писал(а):Тихо шифером шурша, крыша едет не спеша? )))))))))))))
Просто изменила направление. 
зачем чистить новые суппорты?quoter писал(а):Суппорты новые?
В целом, двигаетесь в правильном направлении: продайте оба мотоцикла и купите туфли прада и сумку вроде луи вуттонъ))).Huntress писал(а):Не. Я же хондофил.
Потому вместо бмв купила пальто из шерсти альпакки (чё это такое?), пипец, какое дорогое, но зато красное! и три платья. А потом решила суппорты почистить.
честный и смелый поступок. Простите, а как продажа мотоциклов связана с покупкой туфель? И чётакое "луи вуттонъ"? Это что-то вроде "лабутенахнах"?Ладо писал(а):В целом, двигаетесь в правильном направлении: продайте оба мотоцикла и купите туфли прада и сумку вроде луи вуттонъ))). честный и смелый поступок.
Куда она сует щупы, простите?madrider777 писал(а):Суета сует эти твои щупы
Точность в микрон цифровой кетай не обеспечит, нужен как минимум пассаметр с набором калибров, что это такое и сколько стоит можно загуглить. Классический микрометр обеспечивает точность в сотку (а на самом деле - плюс-минус полсотки, сотка это цена деления), чего более чем достаточно. Я так вообще не заморачиваюсь, щупы эти ещё мерить... поставь максимальный зазор из интервала и забудь про регулировку ещё тысяч на 20, или сколько там у сибихи интервал.Huntress писал(а):Микрометр - сомнения между цифровым кетаем 0.001
Все регулировки и зазоры клапанного механизма регламентированы обычно при 20 градусах, насколько я читал всякие инструкции. Хотя для OHC-моторов это не так важно, в отличие от OHV.Cad писал(а):нахрена тебе такие точности? да у тебя от перепада температуры размер трындец как гулять будет, там не то шо тысячные, сотки ловить задолбаешься. погугли коэффициент теплового расширения. ты ж не жертва егэ, в тех учебниках по физике, класс 5 вроде, были картинки как грели монетку в 5 копеек и она не лезла уже туда куда холодная лезла.
Ты же не в серьёз сейчас, да? Ты же не хочешь сказать, что 5 копеек и регулировочная шайба сделаны из одного и того же материала? Там же в учебнике было написано про ТКЛР, правда?)))) Кстати, у стекла и меди они очень похожи.. потому токовые вводы в лампах накаливания делали трёхсоставными: молибден держал вольфрамовую нить накаливания, медь была заплющена в стекле в горлышке колбы, а никель торчал наружу, под цоколь.Cad писал(а):ты ж не жертва егэ, в тех учебниках по физике, класс 5 вроде, были картинки как грели монетку в 5 копеек и она не лезла уже туда куда холодная лезла.
ЕМНИП.)))Да выкинуть шайбы нафиг, 100500% не зажмёт.evil_laugh писал(а):Особо буйные вопреки всем мануалам проповедуют регулировку "на горячую", типа чтоб уж наверняка клапана не зажимало )))
)))А уж если учесть то, что на разных конструкциях моторов клапанные зазоры с изменением температуры ведут себя по-разному (есть где увеличиваются, а есть где уменьшаются)... ух, чего там науевертить можно.Huntress писал(а):Да выкинуть шайбы нафиг, 100500% не зажмёт.
Сервисмануал, макс.близкий к оригиналу + ориг.шайбы + норм.инструмент отчасти могут помочь в решении вопроса. Вот первый и последний пункты оказались проблемой. Ну да ладно.)evil_laugh писал(а):А уж если учесть то, что на разных конструкциях моторов клапанные зазоры с изменением температуры ведут себя по-разному (есть где увеличиваются, а есть где уменьшаются)... ух, чего там науевертить можно.
У нас с пяток комплектов щупов разных произвоителей(включая дорогущие немецкие продающиеся по одиночке от 0.02 до 0.35 с шагом 0.01), так вот самые точные из всех имеющихся оказались вот такие: https://ru.aliexpress.com/item/Jetech-3 ... 33edYNFzUmHuntress писал(а):sergeyrr писал(а):
P.S.1 Микрометр, о котором идет речь цифровой, но в принципе достаточно и нормального механического.
А у вас какой цифровой микрометр? И какой могли бы порекомендовать?
Цифровой микрометр МЕГЕОН 80800 - про такой кто-нибудь что-то может сказать?
Со щупами тоже вопрос остался открытым. С более-менее нормальным шагом нашла только тайваньский JTC 4289...
(0.04, 0.05, 0.06, 0.08, 0.10, 0.13, 0.15, 0.18, 0.20, 0.23, 0.25, 0.28, 0.30, 0.33, 0.35, 0.38, 0.40, 0.43, 0.45, 0.48, 0.50, 0.53, 0.55, 0.58, 0.60, 0.63 мм)
ежу понятно шо при 20, вот тока обеспечить их например зимой в неотапливаемом или летом когда за бортом за 30 в тени проблема. у меня вот калибры есть, в руках пока держишь ппц как меняются размеры. хрень все тысячные эти.evil_laugh писал(а):Все регулировки и зазоры клапанного механизма регламентированы обычно при 20 градусах
садись пять! а то платишки-пальтишкиHuntress писал(а):Там же в учебнике было написано про ТКЛР, правда?)
Я измеряю зазор в механизме ГРМ простейшими щупами типа Автодело из ближайшего автомага, там 0.02...0.1 шаг 0.01 мм, а дальше 0.05 мм. Естественно, пользуюсь составными щупами: если нужно измерить 0.18, состыковываю 0.15 и 0.03. Ещё ни один мотоцикл после моей регулировки плохо не ездилHuntress писал(а):Сервисмануал, макс.боизкий к оригиналу + ориг.шайбы + норм.инструмент отчасти могут помочь в решении вопроса. Вот первый и последний пункты оказались проблемой. Ну да ладно.)
Да никак, уй забить и всё, разница в зазорах будет минимальна, ну может пять микрон прибавится-убавится.Cad писал(а):вот тока обеспечить их например зимой в неотапливаемом или летом когда за бортом за 30 в тени проблема
ОднозначноCad писал(а):хрень все тысячные эти.
Все эти китайские штуки в поверку неплохо бы отнести перед использованием, а то пёс его знает, что они там показывают. Цифровой шкале я бы вообще не доверял.sergeyrr писал(а):Микрометр вот этот брал года два назад: https://ru.aliexpress.com/item/0-25mm-0 ... 33edOSVVXR
