[D_sperado]

Бери не раздумывая- смотри цена какая! И на фото хорошо выглядит...

ет счас без сорказму было?
если серьезно, то что меня может с ним ждать? какие подвохи?

[opavelo]

а ща, погоди - начало темы почитаю

не стоит тебе пока на такое смотреть - слишком быстро
да и найкед ты cкорее всего из него сделашь - лучше что-нибудь без пластика выбирай

[D_sperado]

а ща, погоди - начало темы почитаю

не стоит тебе пока на такое смотреть - слишком быстро
да и найкед ты cкорее всего из него сделашь - лучше что-нибудь без пластика выбирай

кто есть "найкед" ?
в том то и дело, что хачу в пластике покатать.. чтоб и комфортно и резво.. но не чистый спорт8(

[opavelo]

найкед это когда пластик в крошки превращаешь и потом ездишь без него потому что нет денег отремонтировать или негде найти новый. Так что целесообразнее не гнаться за внешним видом и не думать что мол если мотоцикл в пластике то в нем больше бабий магнит и всех самок с района собирать будешь за собой как в рекламе axe

[kvo4er]

.. катал бандит 400, друг рф 400..в техническом плане моцы аналогичны друг другу.. мой 97 год, его 98. откатали по 20000, проблем не было, перед сезоном сделали полное то, поменяли все расходники, проверили карбы.кстати, никаких проблем с ними не было и далее не возникло. у меня были изначально сломаны крепления тросиков газа к ручке - они там пластиковые, развалились со временем, столкнулся с отсутствием мелких дешевых деталей на внутрияпонские 400-ки, но на заказ можно,но это время, стоят копейки, наверное поэтому и не возят.. обошелся проволкой и эпоксидкой. так отгонял полсезона, потом на разборке подвернулись исправные, взял как запасные, но не пригодились..еще порвался тросик спидометра - подошел от хонды + холодная сварка..при аварии почили в бозе торм.машинка, зеркало, частично приборка, защитная дуга (очень советую ставить) спасла крышку. друг со своими слайдерами её расколотил, склеили, поставили и нормуль..пластик спасти не удалось, учитывая пластик ремонт выходит подороже чем простых дорожников..с машинкой и зеркалом на разборке проблем не возникло, приборку склеил, облицовку выкинул.. при покупке открой лючок бензобака и посмтри наличие ржавчины на краях горловины (баки часто страдают и их правят), она попадает в карбы, что не гуд.. я залил бак эпоксидкой и вживил в шланг фильтр..в штормовой ливень залило, выкрутил свечи, провернул стартером, сутки посушил на солнце, завел - пострелял пару часов и вперед.. много чего - моцы показали себя как очень выносливые.. есть кулибинский способ тюнинга вилки за копейки..

[D_sperado]

kvo4er, спасиб!
я так понил, что оба мота одинаково надежны клавное не "попасть" при покупке..
и проверять их надо видимо так же, как и все остальные.. проблемы у них могут быть в тех же местах.. (см. тему о выборе и покупке)) ?

а по цене, сезонное дорожание когда начнеться? пытаюсь следить за ценами для общего развития.. походу пока не дорожают.. или сезонного дорожания как такового не буит, просто выбора меньше будет?

[Леха FM]

буит буит.исчо как буит.с каждым годом нас желающих всё больше и больше,не у всех есть деньги на новые.так что 400-ки,я думаю,разлетятся к лету напроч.то,что в мае будешь собирать остатки-факт.

[11hunters]

По RF-ке советую посмотреть <noindex><noindex><noindex><a href="http://www.pozitivmoto.ru/testdrive/15/" target="_blank">http://www.pozitivmoto.ru/testdrive/15/ ... ></noindex>
Я полностью с этой статьей согласен.
Да и в принципе есть еще <noindex><noindex><noindex><a href="http://rf400.ru/" target="_blank">http://rf400.ru/</a></noindex></noindex></noindex>
И по размерам он немного больше, я на зизере не ездил, но посидеть посидел, попримерялся, RF-ка крупнее. Из итории модели его создавали как 600 для европейского рынка, а потом решили и в Японии продавать, тогда и поставили на ту же раму 400.

Как недостаток, я не обнаружил на нем центральной подножки.

[D_sperado]

По RF-ке советую посмотреть <noindex><noindex><noindex><noindex><a href="http://www.pozitivmoto.ru/testdrive/15/" target="_blank">http://www.pozitivmoto.ru/testdrive/15/ ... ></noindex>
Я полностью с этой статьей согласен.
Да и в принципе есть еще <noindex><noindex><noindex><noindex><a href="http://rf400.ru/" target="_blank">http://rf400.ru/</a></noindex></noindex ... ></noindex>
И по размерам он немного больше, я на зизере не ездил, но посидеть посидел, попримерялся, RF-ка крупнее. Из итории модели его создавали как 600 для европейского рынка, а потом решили и в Японии продавать, тогда и поставили на ту же раму 400.

Как недостаток, я не обнаружил на нем центральной подножки.

на позитиве был: интересно, кратко, по делу, с уточнением нюансов
на втором не был: спасибо!! оч. познавательная страничка!.. для зизера есть такое же?
спасибо за комент!

[11hunters]

на позитиве был: интересно, кратко, по делу, с уточнением нюансов
на втором не был: спасибо!! оч. познавательная страничка!.. для зизера есть такое же?
спасибо за комент!

На втором ссылка наши друзья, по моему по зизеру.

[ВАСЕК]

<!--quoteo--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Из итории модели его создавали как 600 для европейского рынка, а потом решили и в Японии продавать, тогда и поставили на ту же раму 400.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Про зизер можносказать тоже самое.

[agronom]

Сколько притаскивал из Японии Эрэфок, столько и трахался с карбами, причём не важно-400 или 900ка.Теперь вообще зарёкся их брать, даже если и цена привлекательная. С Зизерами такой проблемы нет. Насчёт резвости сузы по сравнению с кавой-это ещё вопрос!А вот то, что у кавы лучше эргономика и ветрозащита-так это бесспорно. Насчёт внешней красоты-это вопрос субъективный, каждому своё! А вот то, что алюминевая рама лучше стальной, думаю, никто спорить не будет! Да и центральная подножка весчь нужная. Зизера брать -только вторую модификацию. По запчастям они одинаково хороши, на разборках есть всё, да и кроме пдвижков всё остальное на них как на европейских 600-ках, тоесть без проблем!

[D_sperado]

да про неипаца тонкую настройку карбов у РФок слышал.. рад, что у зизера такого нет
а почему говоришь про ZZR-II ??
там что-то супер-пупер) есть, в отличае от ZZR-I или ZZR-400 ?