отзыв о suzuki TL1000S

[сузукофил]

А почему дрова? это же 98 год.Наверное,я не разбираюсь в байках. Ушел в депрессию.

[JohnAl]

Ну как бы это сказать... Если мот, на взгляд, собран из нескольких, то по мне - дрова.
Но может и ездит нормально, не проверял. Просто общая потасканасть за такую цену удивила. Перед этим эсвэхи "с рук" смотрел, свежее и живее показались. Хотя тоже. не без приколов, но тут хоть хозяина видно, что важно.
Ну и 98 г, большая вероятность, если замены грм до этого не было, то 20 тыр вынимай. И что там с коленом и задним цилиндром - тоже вопрос.

[сузукофил]

ООО!Как же определить состояние коленвала и заднего цилиндра? {почему не переднего? козлят же такие моторы?}

Добавлено спустя 5 часов 7 минут 43 секунды:
http://img716.imageshack.us/img716/2226/gopr1812.jpg

Добавлено спустя 54 секунды:
http://desmond.imageshack.us/Himg687/sc ... res=medium

Добавлено спустя 8 минут 22 секунды:
Честно не могу понять что не так с ним. Может,выпуск помят под радиатором, или цвет неестественно яркий.Как ты определил конструктор, JohnAL?

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:
еще седло слишком тонкое,может,занижали

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=68034

Добавлено спустя 14 часов 40 минут 26 секунд:

[JohnAl]

Задний более термонагружен. Состояние определяется частично замером компрессии, или полной разборкой. На слух, ну если послушать как стартер прокуручивает, слишком легко если, то плохо.
Я щас всего не помню, но мне показалось, что пластик не от него. Маркировка фары по году отличалась. Хотя могу путать, еще одну красную тогда же в мрмото смотрел.
Насчет 18ткм тоже сомнения. Цепь и звезды уже не родные, да и износ дисков не на эту цифру.

[сузукофил]

Спасибо тебе огромное что ответил! Я,правда,и не думал именно его брать,пробег настораживает.Но было бы приятно обратиться к тебе за советом позже, в июне примерно.По TL-ке,конечно! Для них две сотни-ценовой предел,пока,по крайней мере.Уверен,найду достойный

[Angstrem]

Задний более термонагружен.

как он может быть более термозагружен, если на нём водяное охлаждение?

что ж тогда говорить о движках автомобилей — они вообще за радиатором, фальшрадиатором и капотом спрятаны? а если это еще и заднемоторка, как феррари или порше, то вообще не знаю, как они при такой термозагруженности вообще ездят?

ни для выфера, ни для вымакса, ни для хоть одной в-образной водянки (типа той же моей Девильки) никогда не приходилось слышать рекомендаций обращать особое внимание на состояние заднего(задних) цилиндра(цилиндров).

ТЛька в этом отношении чем-то отличается? у неё какая-то ущербная система водяного охлаждения?

[сузукофил]

Недавно заходил в Мр.мото на вднх,позависал там,посидел на серой TL-ке-думаю,немного боязно там покупать мото. Вилка при качках вперед-назад постукивала в середине хода. Они,конечно,гарантию дают,но оценить внутренности сложно-не погонишь на диагностику. Хотя ребята там прикольные!

[Шкет]

заходил в Мр.мото

гарантию дают

уже смешно.

[сузукофил]

Или печально,читал раздел про них.

[SaSh'ok]

Angstrem Разница есть но дело не в охлаждении а в маслосистеме и козлении. Сколько раз людям говорили например что на SV козлить нельзя, но количество упоротых мотров не уменьшается.

Кстати про TL, разве она не карбовая ?

[сузукофил]

TLS и TLR-да,изначально инжекторные

[Norman]

Что за ерунда про L-образный двигатель??? L и V образники отличаются только наклоном относительно вертикали. У дукати L- образники.... А на TL V-образник. Наклон под 45 градусов относительно вертикали. Как на SV и DL....

Или я чего то не догоняю? Поправьте/вразумите меня если не так..

[сузукофил]

Scuzi,Norman. Ты прав

[Angstrem]

Angstrem Разница есть но дело не в охлаждении а в маслосистеме и козлении.

разница-то есть: страдать может передний цилиндр при езде в свече, но JohnAl говорил почему-то про термонагруженность заднего

[DiamonDz]

Так же как и на СВшках, переднему цилиндру масла не хватает при козлении, а заднему настает конец если в свечке зальет маслом.