vfr 400 проблема с электрикой

[death_]

генератор сдох

[MedveD]

Странна - он или работает или нет. Откуда ж у тя зарядка то бралась ? Как определил что сдох ?

[death_]

Да короче там диодный мост сгорел.
Зарядка и не бралась ни от куда. Он видимо пока холодный был. ещё пару минут работал.

Как разобрать генератор. Мы до диодного моста не можешь добраться. Съёмник нужен.
там шняга запрессована...

[android]

вот! кониакта на рр постоянного небыло!!!!!! мосты именно так и горят!

[death_]

а прикол.
оказывается РР и является мостом!

[death_]

короче поставили реле от хонды брос.
свет стал реагировать на прибавление и убавление газа как будто аккумулятора вообще нет.
не совсем в такт с газом. но тем ни менее.
если газую - светит фара ярче, обороты падают - светит темнее.

проехал где то 70 км. вроде всё нормально, но после 70км. стал глохнуть моцик.
реле перегреевается до такой температуры, что его трогать, просто не возможно. Но, продолжает выдавать 14вольт на аккум

глохнет так:
еду, чувствую что то с моцем не так, глохнет. газую - а он сильнее начинает глохнуть. газ отпускаю, вроде еле еле едет. врубил нетралку, он заглох.
остановился. попробывал завести. нифига.
подсос вытянул на максимум. попытался завести. завёлся еле - еле.
так на подсосе до гаража и доехал с горем по полам..

ваши советы, идеи. что опять случилось?

[android]

Все тоже самое. звони проводку ищи утечки и коротыши

[death_]

Да смотрели проводку, звонили. ВСё в поряде с ней. нету замыканий.

[Руф]

у меня 2 дня назад такая же проблема почти случилась....очень схожая пока не разбирался почитал вот тут что написали завтра буду делать
зато ксенон ближний работает как страбаскоп щас =)

и еще я чуть не очень понял что такое РР

[Руф]

блин посомтрев провдку нефига не понял там что к чему =(((

может есть какой нить электрик ремонтник который желал бы мне помоч за вознаграждение разумное

[VasVF]

уписалсо с фразы "генератор сдох - диодный мост погорел", а затем с "оказывается диодный мост и есть реле-регулятор"


Не сношайте моск, отдайте электрику любому, исправит мигом всё


ЗЫ на всех мотах, что я видел, отключение аккума из цепи приводит к понижению вольтажа на клеммах до 4-5В.
А еще аккум слишком большой емкости не давал релюхе себя заряжать, напряжение на клеммах было 12.5В.
А раз напряжение слишком большое, то у меня версия, что аккум стоит слишком маленькой емкости, потому релюха дает слишком много напруги, из-за этого и греется.

[Step_]

электрик

если не будет вариантов получше то могу помочь, подумаем вместе) не за вознаграждение))
по спецухе радиоинженер))

[Руф]

я какраз по спецухе то сам электрик но блин нам куча проводов куда какие идут фиг поймеш надо пластик снимать весь и тд а погода на улице нынче не айс!

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
знаю точно что геник вроде в норме может с РР что то хотя не представляю где оно находится у меня или вообще с проводкой ибо по мимо того что он глохнет так еще когда врубаю свет он сазу тоже глохнет и еще приборка чет не пашет теперь (точней спидометр и тахометр)

[Tony55]

Чем дело закончилось??? У меня в данный момент такая же проблемма!
нового аккумулятора хватает на 10-15 заводок, напряжение на клеммах 13в. со светом и 13,5 без него!

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
если акум посадить, и завести с толкача может проехать долго.