Не курил - налить могу.Lanius писал(а):ты что курил?поделись
Я не падал на моце - на машине бился только, но и не я создавал топик в котором говорил что надо психологически быть готовым упасть, быть готовым грамотно, без потерь для себя (не прижать ноги-руки и не лечь мамому под моц) "расстаться" с мотоциклом, стараться грамотно скользить ногами вперед, желательно на спине чтоб элементарно видеть куда летишь и, может быть при наличии возможности, уходить от препядствия.
Опыт у меня нулевой, других мотофорумов не читаю, так что всё что говорю - это ваш обобщенный опыт.
Я его собираю и суммирую чтобы применить в будущем.
И, разумеется, избежать ошибок.
,это полнейший БРЕД.я падал и на 20км\ч и на 100 км\ч ,ни в-первом,ни во-втором случае не то что сгруппироваться или ногами вперед расположиться,очко не успевает испугаться ,а ты уже сунешься или лежишь под мотом.нормальные здравые мысли в голову лезут секунд так через 30,как минимум,после завершения всех кувырканий.
, бедные мотики... И как-то вообще не было страха, встала, мотик мне подняли - и поехала дальше. Раза 3-4 точно роняла, но так, по мелочи, то на месте, то в повороте дерг-тормозом (скорость маленькая была, упала все равно под мот, больновато канеш... но! зато теперь в городе я четко помню все эти ошибки, без падений, может не так бы в голову врубились 
) . В этом сезоне два раза роняла байк. Один раз чужой Харлей V-ROD, на месте при парковке завалился, очень тяжелый он мне оказался. А второй раз въехала в зад автомобиля - только купила байк и еще не испробовала его в экстренном торможении - теперь дистанция для меня - это святое. Но панического страха не было и нет. Осторожности больше стало - это ДА... Удовольствие огромное, это мое и это того стоит. Главное стараться ездить адекватно и следить по возможности за ДЭбилами на дорогах.
