Тест-драйв мотоциклов Yamaha

[tato]

ну по ФЗ отчет готов, так что я пишу по тенери.. (да и не ездил я на ФЗ, не моё..)

по организации и проведению теста все выше есть
по самому моту:

посадка на моте очень удобная,
сидуха напоминает сразу 2 мота - по дизайну Трансальп 650 (Ф650ГС), по материалу Африку
то есть форма сидухи - почти кресло, но обтянутое по бокам грубой гладкой кожей, сверху шершавая как африка..
рычаги и кнопки управления все в доступности, вот зеркала маловаты..
понтовая регулировка подвески и вилки.. была маза на ходу крутануть подвеску, но чет забыл попробовать..
ветрозащита до 120 (быстрее там негде) вполне зачетно, но на моем ТА с высоким стеклом нравится больше)
динамика мота на всех передачах и оборотах в принципе довольно неплохая (хотя сравниваю только с XRV750, XL600 и DRZ400.. на другом не гонял активно)
но есть минус, и после катания, его отметили и другие тестеры:
при повышении передачи и открытии газа (а также просто при откручиваннии, допустим катишся на третей без газа и потом даешь газку), движок сначало "булькает" пару раз а потом уже "схватывает".. как будто ему в первые пару тактов нехватает смеси
понравилась работа АБС, разогнался и вдарил перед самой лужей по тормозам - лужу не прочувствовал
(тут тоже замечу, что раньше на мотах с АБС не гонял.. на XL700 прокатился по сухому разок)
очень обломал меня (и не только меня) тот факт, что на трассе небыло ни грунтовой дорожки с колдобинами, ни даже какихньть "лежачих полицейских", чтобы хоть как-то оценить подвеску..

немножко побаловался (ехал замыкающим), и как все отъехали дальше, немного разогнался на 4й и в повороте переключился на 3ю.. мотик преломил траекторию в повороте немножко сорвав колесо, потом на выходе быстро снова 4ю и газу..
если бы не это долбаное полуторосекундное захлебывание движка, то в целом очень прикольно.. держак у мота хороший..

после катания обратил внимание что немного устали от напряжения руки - а именно места между большим и указательным пальцем.. сев на мотик и взявшись за руль понял в чем причина.. руль довольно широкий, наверное даже чуть больше африканского, а угол между ручками довольно широкий, т.е. для мужика с широкими плечами будет держаться удобно.. а мне чтоб обхватить рукоятки всей ладонью пришлось изменить хват как на мотокроссе (задрав и разведя локти в стороны).. вот по тому когда я катался, у меня при активных торможениях руль и упирался не на всю ладонь. а на подушечки между большим и указательным пальцами..

[nirvana]

Я тестила Super Tenere.
Я к сожалению не такой специалист как mr jingles , поэтому описать так четко и красиво не смогу

Дизайн: 5
Двигатель: 5
Эргономика: 5
Управляемость: 5
Подвеска: 5
Тормоза: 5
Общая оценка: 10

Я поставила все пятерки!
Мотоцикл очень легко управляется, отличная подвеска. Возможно, для девушки он немного тяжеловат... Но в общем, мне ОЧЕНЬ понравился!
Я пока не готова к литру двести, поэтому довольствуесь тем, что есть) Скажем так, оттачиваю навыки. В будущем буду рассматривать Сутенера, как вариант... Для высоких людей идеальный вариант! Хотя я себе взяла на тест немного опущеный мот. И если бы это все-таки был мой мотоцикл, то все-таки я себя чувствовала поувереннее

[mr jingles]

myka

ага. но где еще дадут прокатиться на новом мотоцикле?)

[myka]

mr jingles
мне, если честно, очень не нравится, что тест-драйв у нас преподносят как благодать

[mr jingles]

myka

хорошо, что их вообще стали проводить. Yamaha, BMW, Harley-Davidson.. в скором времени, может и Ducati тоже организуется) может и условия поинтереснее будут. на BMW, помнится, даже по городу давали прокатиться.

интересно, байки же после тест-драйва должны по заниженной цене продаваться?

[gotozero]

А я приехал и даже права не сдавал и никакие бумажки не подписывал.
Сел и поехал.
Тестировал фазера.

Общая оценка 4-, не моя это техника, и не хонда к тому же.

[myka]

mr jingles
а организация тест-драйва Харлеев происходит так же, как и остальных брендов?
или индивидуально, как на авто?

[Serg444]

интересно, байки же после тест-драйва должны по заниженной цене продаваться?

Я думаю, что всё происходит как с машинами - "свои люди" стоят в отдельной очереди и покупают их потом с ОООчень хорошей скидкой. Есть одна мысль у кого можно попробовать узнать точно - потом отпишусь.

[multisync]

myka

зимой был тест драйв харлеев в картинг центре . 3 круга дают проехать по 100 метров и всё. тоже самое уронил-починил за свой счёт.

[сергей ч]

в чем смысл Вашего сообщения?

Смысл в том,что они могли сказать,что бы на тэстдрайв приходили со своим бензином.

[Полутурист]

Расскажите как С. Тенера проходит связку поворотов на ваш взгляд.
И еще вопрос. Если на след выходные подтащить свои трамплины см по 20-30 см высотой, как думаете, дадут попробовать попрыгать?

[DontKillMePLZ]

Я думаю, что всё происходит как с машинами - "свои люди" стоят в отдельной очереди и покупают их потом с ОООчень хорошей скидкой. Есть одна мысль у кого можно попробовать узнать точно - потом отпишусь.

Планирую потестить FZ8 на след выходных, и может быть стать фазероводом. Если чего узнаешь по поводу скидочки, кинь в ЛС, буду благодарен"))

[Шкет]

думал съездить...обнаружил, что потерял кошелёк с правами. Без них никак?

[Serg444]

потерял кошелёк с правами. Без них никак?

без кошелька с бабками точно - никак, а то вдруг уронишь, тогда башлять за ремонт как будешь ?..

[Шкет]

нээ, там денех не было, тока карточки.