Метод Диполя по безопасности движения

[beck]

Просто не пойму в чем уникальность???
Прописные истины перефразированные и повторенные дважды??

Камрад, ты вот даже не представляешь.

Я своим архаровцам повторяю ОДНО и ТО ЖЕ КАЖДОЕ ЗАНЯТИЕ на протяжении уже НЕСКОЛЬКИХ лет. И ты думаешь, каков результат?

[KALAMBUR]

ДипольДружище Ты хоть напиши КТО ТЫ и ЧТО ТЫ.Почему Мне надо Тебе верить?Только потому,что Ты писал ,что 37 лет за рулем?Я с 14 и это 31год.Т.ч давай всё по порядку,представся и тогда учи.А то мож это метод 50-60х годов.

[Диполь]

beck
1. Повторение полезно. Это факт.
2. Я, кстати, пока не увидел ссылки от Михаила, где описана такая технология.
3. Насчет того, что все это знают - ерунда. Спрашивал у многих. Другой вопрос, что большинство даже разницу не понимает. Условно говоря, когда нужно ехать прямо, со словами "так я так и делаю", резко сворачивают в сторону..
4. Вот эту фразу "так вот оказывается что имелось в виду!!!!!....а я блин думал..." я часто слышу.

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
KALAMBUR
Так ты можешь мне не верить. Это право каждого. Я же не заставляю, а просто предлагаю пользоваться. Можно брать, а можно не брать.
Ты скажи, что конкретно в моих словах вызывает твое недоверие?
Сейчас, к примеру, по методике обучения. Что кажется подозрительным или неправильным?

[CrazyDr1v3r]

САМЫЙ главный секрет - не появляться на дорогах общего пользования и прилегающих территориях. Но и тут возможны ньюансы - землетрясения, цунами, астероид с неба прилетит (смаил с дьявольской ухмылкой).

[danila772]

У меня есть секрет выживания- потерял ключ от гаража, гараж снимаю что делать даже не знаю ))

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
p/s/ замок врезной с блокировкой и навесной.

[ОлеЛукойе]

Все правильно. Именно так и учу.
Постоянная связь и обсуждение/принятие решений/комментарии в режиме он-лайн.

Общая последовательность обучения.
1. Сначала общиая теоретическая информация
2. Потом отработка приемов на площадке

че за боянище

[beck]

Ты хоть напиши КТО ТЫ и ЧТО ТЫ.Почему Мне надо Тебе верить?

А это имеет значение? Человек реально нужные вещи говорит. Мне, конечно, до вас, асов, далеко, но почти 20 лет езжу и посему оценить могу, есть толк или нет.

[KALAMBUR]

Так ты можешь мне не верить. Это право каждого. Я же не заставляю, а просто предлагаю пользоваться. Можно брать, а можно не брать.
Ты скажи, что конкретно в моих словах вызывает твое недоверие?
Сейчас, к примеру, по методике обучения. Что кажется подозрительным или неправильным?

1.Почему Я должен Тебе верить?Ты кто,препод,тренер,или просто теоретик?
2.Пока никого метода Я не видел.
3.Написание витиеватых-типа оч умных фраз ни чего не говорят.
4.Как Ты пришел к этому "методу"?Прочитал?Или придумал сидя в кресле?Личный опыт?
5.Здесь люди дают советы на основе :5а большого личного опыта 5б обладая хорошими теоретическими знаниями.
6.Ты к кому относишся?

[beck]

Повторение полезно. Это факт.

Вот эту фразу "так вот оказывается что имелось в виду!!!!!....а я блин думал..." я часто слышу.

Только если повторять правильно.

А это да - вообще вечная история.

[Gorynych]

У меня есть секрет выживания- потерял ключ от гаража, гараж снимаю что делать даже не знаю ))

убил...

[Алексей, СПб]

без лишнего флуда плиз. по теме пишем.

[ПЖ]

Диполь
Давай, дружище, дело полезное. Каждый из нас может быть и ездит по своему правильно и, насколько считает нужным, безопасно, но свои правила каждый вырабатывал для себя сам, попадая в различные ситуации и с переменным успехом из них выходя.
Спроси у опытного пилота, как он ездит, попроси сформулировать какие-то постулаты - пару осознанных мыслей родит, одна из которых "все хотят тебя убить" не учитывается, положа руку на сердце, им самим. А потом хмыкнет, потирая фаршированную титаном конечность и скажет: "Ну, это опыт, километраж..." Правильно, он-то для себя выводы сделал, но они остались именно на уровне собственного опыта, который, чтобы им поделиться, требуется ещё обработать, сформулировать и донести, чтобы внимающи понял, о чём речь.
Ловил себя на мысли, что на дороге много типовых ситуаций, некоторые из которых повторяются изо дня в день, другие - раз в неделю, третьи - раз в месяц и т.д. Кроме того, есть приёмы, неосознанно применяющиеся пилотами, для оценки опасности и её избежания, однако для кого-то эти вещи очевидны, а кому-то на них надо специально обратить внимание.
Классифицировать и свести всё это в какую-то систему - это уже серьёзная работа.
Да, есть "Дорожная стратегия", есть "Total control", есть "Ride like a pro", но кто сказал, что если попытаться ещё раз изобразить всё это безобразие, то толку не будет? Будет, ибо свежий взгляд всегда выхватит новые детали или подметит изменения.

[beck]

Да, есть "Дорожная стратегия", есть "Total control", есть "Ride like a pro", но кто сказал, что если попытаться ещё раз изобразить всё это безобразие, то толку не будет? Будет, ибо свежий взгляд всегда выхватит новые детали или подметит изменения.

Консенсус!

[Диполь]

Для тех, кто решает, верить или нет.
1. Доказывать ничего не буду. Кто хочет - думает, анализирует и если хочет, пробует и проверяет. Советуйтесь с другими знатоками, думайте и решайте, насколько вам нужно то, о чем я говорю.

2. В данной конкретной теме речь пошла о методе (технике) обучения.
О том, как опытному пилоту научить новичка приемам и правилам вождения.
Поэтому тема предназначена только для новичков и друзей-учителей.
Отличительные особенности техники
- визуализация теории в реальных условиях
- поддержка инструктора в режиме он-лайн

Есть вторая тема - о методе оценки безопасности маневра при проезде перекрестка по второстепенной дороге.http://www.motoforum.ru/forum/viewtopic ... 17&t=32310
Будет дополнено рисунками.
Предназначена всем желающим.

3. Пишу литературным языком в стиле "методичка".

4. Пришел к своим методам на основе прочтения большого кол-ва литературы, общения, личного опыта и умения анализировать и структурировать информацию.

5. К гражданам, плюющимся ядовитой слюной, претензий не имею. Но если моя писанина поможет хоть одному человеку из миллиона, значит писал не зря.

6. При возникновении несогласия с какими-то рекомендациями, писать конкретно - с чем не согласны, почему не согласны и что предлагаете.
Общие вопли типа "автор дебил" будут игнорироваться.

[HoneyBear]

2. Никогда не надейся на ПДД, если они обещают, что твою безопасность обеспечит кто-то другой.

Вот это наверно самая здравая мысль в голове любого. Сколько я за рулем, всегда подъезжая к нерегулируемому перекрестку с второстепенной дорогой, притормаживаю и смотрю по сторонам. Множество случаев, когда попутчики криво смотрели на меня, мол "че тупишь, у тя ж главная". На что я и всегда рассказывал анекдот про аса. Так вот пару раз моя "тупость" выручала меня. Один раз выскакивала табуретка, другой раз бешеная перекись водорода на каком то паркетнике.
А теперь сам анекдот, если кто не слышал:
Ловит мужик попутку, останавливается шахидка. Мужик сторговался, сел. Едут, перед ними светофор, красный. Шахид руками лицо закрыл, газ в пол и пролетел перекресток. Мужик вопит, мол красный, ты куда прешь! Шахид ему гордо так: - Нэ бэспакойса, за рулем ас! Едут дальше, следующий перекресток. Снова красный свет. Шахид снова глаза закрыл, газ в пол. Мужик уже чуть не плача уговаривает больше так не делать. Шахид снова гордо: - Нэ бэспакойса, за рулем ас! Едут дальше, еще перекресток. Свет зеленый. Мужик радостный. А шахид в тиски и стоит. Мужик спрашивает, мол ты че, ведь ехать можно. Шахид ему с укором: - Ти што! А вдруг там другой ас едит!