Стоимость содержания мота - ремонт расходники и пробег

[Angstrem]

на мой взгляд Данлоп -- дубовая резина. по мне дык Мецелер рулит

хочу попробовать туринговый Пирелли в следующем сезоне Скорпион Трейл)

по теме: в "бортжурнале" своей Девильки расходы расписал все

[Spin Doctor]

Вопрос риторический...
у меня выходит:
12000 на резину - откатал на новой резине сезон, и если бы не прорвалась задняя покрышка, то еще бы на сезон легко хватило.. а то и на два..
около 6000 за сезон на карбы, воздухан и свечи
2500-3000 масло и фильтр
-------------
итого: около 10000 за сезон ( не считая падений)
но это только за этот сезон ибо не менял колодки, тосол, акб и т.д.

Опять же, очень многое зависит от состояния мота - в первый байк за первый сезон я вкладывал, вкладывал, вкладывал и так до бесконечности пока не продал.. там конечно суммы другие.

есть ли смысл держать один и тот же мот, либо проще менять мот каждый сезон и особо не вкладываться.

Санек, быть может ты не встретил тот самый мот???

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
вообще, ща в уме подсчитал - суммы конечно не детские на содержание уходят...

[evil_laugh]

evil_laugh чистка и синхронизация мне ничего не стоит, как и остальные работы, ибо я сам мотомеханик. Там по одним запам набегает.

Не, ну ясен пень. Могу сделать блиц-расчёт по одним только расходникам за сезон, пробег 15,5 тыщ.

- масло каждые 5 тысяч + фильтр, 3 раза - 2 тыс. * 3 = 6000.
- колодки зад (ставил новые, укатал в хлам) ~ 1500
- звёзды перед, зад (ставил новые, укатал в хлам) ~ 2000
- цепь (будут деньги - куплю, хотя совсем не растянута, подтягивал 2 раза) ~ 3000
- резина (была новая, укатал в хлам, нужна новая хотя бы зад) ~ 7000 (если Шинко)
- неизвестно что по карбам, чистить снова надо. Я тоже неплохой механик, но запчасти могут стоить дорого, одна мембрана порядка $200 на мой мот стоит.
- свечи - 1200
- воздухан 1500

Итого только на расходники около 23 тысяч. Мелочи типа оторванных поворотников за 100 р не считаем.

Бензин не берём, но при пробеге 15 (округлим) тысяч и расходе 5 л на 100 км и цене бенза в 27 р за литр получим цифру в ещё 20 тысяч.

Можно также учесть то, что я в прошлом году сделал по подготовке к сезону, а это новые подшипники маятника, новые уплотнения во всех суппортах, новые подшипники в колёсах и звезде. А сейчас мне нужно заказывать новый привод ГРМ вместо износившегося, разбирать весь двигатель, неизвестно, какие дефекты я там ещё обнаружу и во что выльется. Так что такие пироги.

Но удовольствие стоит того, однозначно!

[Pioneer]

Angstrem с точностью наоборот. как раз именно мецелер дубовый по сравнению с данлопом. я на данлопе ездил в 0 градусов по цельсию, держак по температуре отличный. на мецелере в +8 ребяты убиваются пачками, в дождь на ней также делать нечего, на морозе моментально трескается (при стоячем мотоцикле).

[Jagurda]

Почему все считают в голых рублях.... я вот предпочитаю считать в рубль\километр. Позже изложу свои подсчеты....

[zaez]

чем свежее мот тем расходы ниже. покупая мот за треть стоимости нового,за пару-тройку сезонов еще столько же туда вложишь

в свой вложил столько за 5 сезонов-но езжу немного.дальше-будет расти...зимой большое то. летом-не вкладывал...ездил и ездил....

[Дроздофил]

После этого беру исключительно данлоп и езжу на ней на литре по 2 полных сезона, 20-25 тыс. км за сезон.

Может озвучишь модель своего данлопа?

[Lu4Nik]

АБСОЛЮТНО никаких вложений не может требовать лишь новый мотоцикл из салона с заводской гарантией.

ага,как пример ГОЛДа там вложений заводской потребует поболе салонной цены.
а если серьёзно то да,пару лет новый моц поживёт без вложений относительных...правда тоже масло,Т.О. ...

[Pioneer]

Дроздофил dunlop sportmax-roadsmart rear sport touring

[Дроздофил]

dunlop sportmax-roadsmart

50 тысяч ходит? сказочник

[Pioneer]

Дроздофил 40 ходит. не ездил ведь, а уже умничаешь... какой мне резон когото обманывать? что видел на собственном опыте - то и говорю.

[Фаеровод]

1. квак gpz 400 87г.в - 1 сезон, 7ккм вложений не было, кроме замены масла как купил, но был головняк с тем, что кипел по жаре и если крутить выше средних об.
2. сб-1 89г.в - 0.3 сезона, застучал двиг, пришлось продать 3ккм.
3. сб400 92г.в - 1.7 сезона, свечи, карбы чистка и синхрон, комплект колодок, задний балон, пробег около 20ккм. Был расклад....но отделался 4-5 т.р
4. фаер 929, 01г.в - 2 сезона, цепь со звездами, 2 комплекта колодок, 3 задних балона и передний 1, промыка системы охл с заменой антифриза, комплект свечей. пробег 35+-ккм. тож расклад был детский, но т.к слайдеров и клетки не было, попал на крышку картера + работы во восстановлению посадочной плоскости крышки., около 10 т.р
5. фаер 1000 04 г.в - тоже 2 сезона, но полноценный 1 по сути, пробег 12ккм. задний балон и пер. колодки и возд фильтр. Ща опять задний балон под замену(((
на 5ти разных мотах, примерно за 70-75 пробега тьфу тьфу тьфу ни одной поломки и плановые ТО, замены масла каждые 5ккм.
вот за зиму опять хочу фаер 1000 09г.в и тож на пару сезонов....если б за сезон было бы 2 поломки, тут же бы сделал и продал его после второй...
И кто-то рассмешил, р1 сравнивать с фокусом
тачки сцуко таких годов бы, как у меня первые моты, высасали бы до нитки все, и нах они такие нужны?!
продавайте ведра, чинить ведро дело не благодарное, вложенного не вернешь, а стоимость его с вложениями повышаться не будет особо...

[Дроздофил]

Дроздофил 40 ходит. не ездил ведь, а уже умничаешь... какой мне резон когото обманывать? что видел на собственном опыте - то и говорю.

Конкретно на этой модели не ездил, была другая какая-то (5 лет назад, забыл уже). Зато есть авторитетные люди, которые не рекомендовали брать ее для туризма.
Получается, что у всех около 15 тыс она ходит, а у тебя 40. Ну разве не сказочник?
В подтверждение тынц и еще этой ссылке больше доверяю

[tato]

в год:
7-8 тыр резина
2т.- воздухан + масляный
3т. - масло + антифриз и т.п..
6-7т. - цепь, звезды
2-5т. - прочая байда
2-3т - колодки
---------------------
с периодичностью в ~2-3 года:
1.5т. - кольца сцепы + пружинки
1.5т. - сальники, пыльники, прокладки..
4-7т. - прочая байда (в основном по двиглу + подшипники всякие)
-----------------------
на сервисы и прочие переобувки там и балансировки примерно от 2 до 4 тыр в год уходит
=======================================

и того в среднем в год выходит около 32 тыр

[Pioneer]

Дроздофил я доверяю тому, что вижу. у меня было 2 баллона из этой серии и я очень доволен. Отпахала каждая ровно по 2 сезона. А как ездят твои друзья я понятия не имею, поэтому мне это не интересно.