Выполнение восьмерки. Наклон: внутрь или наружу?

[Michael13]

Все доступные источники о маневрировании на малой скорости на мотоцикле выражают разные мнения. Из собственного опыта езды на велике - при движении на малой скорости всегда выполнял обратное свешивание, но на мотоцикле возникли сомнения, т.к. при обратном свешивании нога которая внутри поворота очень неусточива на подножке (при определенном угле наглона) и байкер фактически упирается только на одну подножку. При наклоне туловища внутрь поворота - обе ноги усточиво стоят на подножке и мотоцикл можно контролировать ногами более четко.

Ноги должны держаться за бак, а не за подножки..

[fus111]

Подскажите, уважаемые байкеры, как правильно по технике выполнять восьмерку?

сорри если баян.
выполнять надо так

[Lurker-beta]

Всё просто. Свешивание внутрь нужно, если мот наклонить больше нельзя(подножки в асфальт упираются)
Свешивание наружу нужно, чтобы сильно наклонив мот(для уменьшения радиуса поворота) и движении с небольшой скоростью, когда центробежной силы не хватает мот не завалился внутрь поворота.

[LukePerry]

Ноги должны держаться за бак, а не за подножки..

Речь о выполнении восьмерки на малой скорости. Я бы еще добавил, на "большом" мотоцикле. Где Иначе как с помощью обратного свешивания восьмерку не сделать.
Вот тут как раз при обратном свешивании остаются свободными (расслаблены) одна рука и одна нога. Вторая рука полностью выпрямлена и удерживает руль. Вторая нога давит на подножку с противоположной стороны от наклона. Ноги за бак не держаться.

[Lurker-beta]

Где Иначе как с помощью обратного свешивания восьмерку не сделать.

Можно не свешиваться, а увеличить скорости... но тогда умения больше надо.

[LukePerry]

Lurker-beta

Естественно.