Yamaha MT-01

[Vasilevs]

Давно "болел" МТ, вот взял с пробегом в 42 км, раньше было много разных, последним рулил Х4, так вот разница конечно есть, по рулежке не в пользу икса, по мотору тоже, ну приятней у МТ и звук и управление тягой...
Если сказать по впечатлениям общим то МТ во всех отношениях более "мужественный" внешне и предсказуемый в управлении. Необходимо понимать, что аппарат отличается от чоперов и других дорожников, не стоит ожидать от него сверхестественного, это красивый мот для спокойной езды на небольшие растояния, в общем на любителя, и я от него "тащусь".

[АВВ]

Я на работу и обратно просто езжу. Да, тяжелый, но управляется легко, прет с низов, по городу самое оно. По пробкам пролажу легко. Тормозит хорошо. Тут где то есть мой отзыв.
Тестдрайвил как то все харлеи и ямахи, поменял бы только на новый вмакс. Остальное ужасно. Или не поменял бы.)

[moto-man]

интересует:
- расход
- реальный рабочий диапазон оборотов (то есть без насилия над техникой в каком диапазоне ездите)
- реальная скорость передвижения на нем (допустим мкад свободен или дальнячек - сколько он едет не напрягаясь)
- я так понимаю кофр на нем как на корове седло а как без кофра жить то ? я на моте и на работу и 2й шлемак в нем почти всегда. часто когонить катаю. а как вы тогда используете мот ?
- второй номер не обжигается о трубы ?

[АВВ]

Расход спокойно по трассе 7 л на сотню.
Диапазон оборотов с холостых в движении на первой и подымаю до 4 тыс на разных передачах. На трассе комфортно 100-110 км/ч и 2.5 тыс оборотов.
Не напрягаясь едет 120 км/ч дальше тоже не напрягаясь но тебя сдувает), напрягается после 200 км/ч, а ты уже лежа на нем. На дальнячек не надо, он не для этого.
Кофра у меня нет, сзади сетка на всякий случай.
Никого не катаю, на работу езжу, ну и так прокачусь.
Второй номер именно на этом моце некатал. На харлее катал)). Но юж. играться не должен, тут защита пластик.

[nac]

Мот смотрится брутально, особенно в живую - так бы стоял рядом. Одно мне не понятно, что вас всех кофр смущает ? Народ и на спорты ставит и ничего, уже привычно. По мне так эта сетка смотрится , как авоська из 70-х (как в САБО сесть за руль ) . Нейкед как основа для кита ( стекло, кофр или два ). Думал мот надо адаптировать под себя а не молиться на него...

[russkiy negr]

чуть не купил такой себе. красавец...

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:

Бикинг куда интереснее и управляет лучше и центр тяжести ниже.

у б кинга центр тяжести выше , стоит на ногу привалить чутка и пипец не удержать. МТ гораздо легче.

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
МТшники дайте прокатиться , а я вам БКинг.

[moto-man]

Одно мне не понятно, что вас всех кофр смущает ?

на вкус и цвет фломастеры разные ))
ИМХО кофр портит внешний вид мота. и ладно когда это мой ТДМ - утилитарный по сути мот. но МТ это не утилитарный мот, он охренительно выглядит так как есть. а кофр на него ставить это как к лимузину прицеп цеплять и на дачу ездить за картохой - технически можно, но как-то не то ))
дайте прокатиться )) (понимаю что просьба тупа) мож склонюсь к покупке, а то пока литрофазер лидирует в неком внутреннем рейтинге. всетаки МТ01 чисто для покатушек . не практично ((

[russkiy negr]

мож склонюсь к покупке

посмотри в сторону БКинг . вот уж не пожалеешь ни за что.

[Snumr!]

Я б 3горшковую МТшку глянул, если они будут такие же непопулярные. Выкинуть нафиг катализатор, поставить банку покрасивше - и можно будет назвать его симпатичным.

А мт-01 - переделанный в драгстер варриор, растерявший большинство своих плюсов(низкий центр тяжести,комфортную посадку, возможность запросто воткнуть баллон на 240 и вваливать в поворотах бочком...))

[PashaPP]

Владельцы и бывшие владельцы, подскажите пожалуйста, заваливали ли вы его, и если да, во что вставал ремонт?

Тоже очень понравился мот, но со времен владения дукати понимаю что падения неизбежны, а стоимость устранения косяков очень разная от мота к моту. Сколько закладывать к цене покупки? Долго ждать запчастей?

[Vasilevs]

Боковые кофры поставить можно, счас себе ваяю кронштейны под боковые.... сделаю-сфоткаю.
будут под трубами в "треугольном" формате. Предварительно внешний вид не портят, наружу особо не торчат.

[Lemur]

МТ-01 - мот хорош, брутален, но расстраивает бак в 15л, уж больно мелковат.

И цепь мне кажетсяне то что ему нужно, кардан при таких ТТХ был бы более уместен.
Чисто ИМХО

[Vasilevs]

По поводу дальнобойности данного аппарата, в августе прокатил по югам, был в Крыму на круг вышло около 5 тыс, дорога на одном дыхании, да необходимо внимание к заправкам, но двигаясь на обратном пути до Воронежа с литровым Саважем, понял, вот кому от заправки-до-заправки, он вливал себе 14, в МТ около 10-ти входило... и это в режиме 160-180. Шел без кофров, только рюкзак и мелкая седельная сумочка, до кофров руки не дошли.....

[Vasilevs]

[moto-man]

владельцы МТ01 обьясните ценообразование
на автору эти моты стоят за 500 . 10-8 летние
сколько лет вы их продаете за этот прайс ? ))
в москве ктонить покажите мот а ? а еще лучше дайте проехать . могу денег дать немного ) уронилкупил все дела