Вопрос по оборотам двигателя.

[Борт 727]

Индейчег
Дим, это всего лишь Голда.

[funt1k]

раз такая пьянка, то может профи скажут какие же нормальные обороты для FZS 1000?
максимальная мощность в 106 Н\м при 7500 оборотах, отсечка после 13к, красная зона с 11к вроде как.
ЗЫ Сам держу обороты от 4 до 7к, а вот в междурядье по приходиться около 3-х держать, иначе очень быстро еду для стоячих машин.

[Wombadt]

максимальная мощность в 106 Н\м

не измеряется

[Jibs]

я думаю, что проводили, только нам не сказали. и это не аксиома, а рекомендация. и не только для японских инженеров с их мотоциклами, а для любого ДВС в принципе, будь то классический ДСИЗ, Дизель или РПД

я для примера взял свою машину. Максимальная мощность на 6300. По твоей формуле от 2100 должны быть обороты. А у нее автомат настроен так, что он при неторопливой езде на 2000 уже включает слудующую передачу. А при движении по прямой в щадящем режиме может ехать на пятой и держать 1300-1500 оборотов. Сомневаюсь, что если бы это было "хреново" для мотора - коробка бы имела подобные настройки. (мотор овощной 1.8)

раз такая пьянка, то может профи скажут какие же нормальные обороты для FZS 1000?

если тебе скажут "держи 4000 минимум" будешь так делать? :)

[Wombadt]

может ехать на пятой и держать 1300-1500 оборотов

Правильно. а при малейшей попытке ускориться скидывает передачу вниз, а то и две.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
под повседневной ездой я подразумевал использование порядка 50% возможностей, а не 10-15%

[funt1k]

если тебе скажут "держи 4000 минимум" будешь так делать? :)

нет конечно
буду держать такие, что бы двигатель не работал в натяг и любое ускорение было легким и не принужденным

[Wombadt]

если тебе скажут "держи 4000 минимум" будешь так делать? :)

Давайте и ХХ туда же задерем, чтоб не было соблазна держать меньше. Вы что из крайности в крайность-то?

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

что бы двигатель не работал в натяг и любое ускорение было легким и не принужденным

Вот, золотые слова!

[Jibs]

Правильно. а при малейшей попытке ускориться скидывает передачу вниз, а то и две.

если педаль хорошенько продавить - да, а если нажать легонько, то с полторашки потихоньку ускоряется на пятой.

под повседневной ездой я подразумевал использование порядка 50% возможностей, а не 10-15%

так если поголовье лошадей такое, что в при езде достаточно только 15%, занафига запрягать остальных? :)

в общем я считаю, что работа на относительно низких оборотах никак не вредит двигателю.

[Борт 727]

funt1k
Тут каждый сам выбирает, что для него лучше и комфортнее - нет единого совета.
Ну и почувствуй разницу 167н.м при 4000об.
Это просто, отпустив сцепление, на 3-й передачи, спокойно уезжаешь с места.

[maxys146]

под повседневной ездой я подразумевал использование порядка 50% возможностей, а не 10-15%

Большинство мотоциклистов не используют и 20% возможностей мотоцикла(не только движка).
А оборотистому движку хоть иногда надо давать проcраться

[Индейчег]

А оборотистому движку хоть иногда надо давать проcраться

Говорят, любому движку надо иногда давать просраться. Это связано с какими-то там коксовыми отложениями. А на высоких оборотах он прочищается от них.
Так что, на тачке хоть и езжу обычно на 2500-4500, но чисто для профилактики иногда кручу до 6000 некоторое время. На моте также. Но там нет нужды специально откручивать. Как-то само иногда получается..

[Wombadt]

а упирается весь спор в стиль езды, а не в обороты. Если ты от мотора ничего не просишь, то он и на холостых стоит себе, молотит потихоньку и прекрасно себя чувствует

[funt1k]

Борт 727 ты всех заинтриговал своим конем, это что за мотоцикл такой?

[BMSeer]

Как говорили нам в автомобильном институте- самоочищение происходит при 3000 тыс оборотов (для автомобилей).

[Борт 727]

funt1k
))))
я уже писал - Голда1.8

а упирается весь спор в стиль езды, а не в обороты. Если ты от мотора ничего не просишь, то он и на холостых стоит себе, молотит потихоньку и прекрасно себя чувствует

стиль - да.
НО.........есть ТТХ и от них не уйти никаким стилем.