Сказка о контррулении. Часть 2. Переходный процесс

[maxys146]

Катни конус по полу. Увидишь как. Мотоциклетное колесо ведёт себя так-же.

Проверял?

если эффект конуса превзойдёт эффект поворота руля.(Вообще-то надо продолжить, фраза не совсем верная, но тогда она станет громоздкой, а принцип и так понятен)

Обьясни.

Геометрия вилки. На словах не объясню. Гуглите.

Конус, принцип понятен, гуглите.
Ты хоть что-то можешь обьяснить или "все и так понятно"?

Диполь скажи это "любителям вилли",для поворота мота "на заднем колесе" ни переднее колесо ни руль не требуется,длинна движения "на заднем" для профи - без конечна,и не важно сколько и какие повороты!

В движении на одном колесе совершенно другие принципы равновесия. Такие-же как на одноколесном велосипеде.

[bonis]

я бы с удовольствием сказочку до конца дочитал. для начала.

[Eduard2]

Про то что мот без водителя может ехать "по прямой" и не падать 100-200 метров виноват наклон перьев вилки и центробежная сила от валов и колес,-это как диск на стержне "волчек" запускать, пока есть центробежная сила,"волчек" не падает!

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:
maxys146 обсалютно теже,что два одноколесных велосипеда!
Без наклона мота в сторону поворота он завалится в противлположную сторону,рулить нужно развесовкой!

[bonis]

я правильно понимаю, что переходный процесс - это фактически падение на бок из-за отсутствия дополнительных колес для опоры (тех самых, как у дружка)?

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
и процесс падения останавливается в тот момент, когда переднее колесо поворачивается на нужный угол внутрь поворота и стабилизирует падающую систему?

[bodrey]

Дэвид Хаф. Искусство вождения мотоцикла.
Вот это книжища, где все понятно и доходчиво - и про конус, и про свесы, и про повороты в целом.

[bonis]

еще бы учебник по физике освоить, хотя бы школьный :)

[Sandro]

Паша, перемудрил, кажется.

[TBX]

И да, возможно прямолинейное движение наклонённого мотоцикла.

[Диполь]

для поворота мота "на заднем колесе"

Поворот мота на заднем колесе - это не двухколесное ТС, а одноколесное. И еще раз уточню - я нигде не говорил о повороте мота без наклона (без уравновешивания мотоцикла). Наоборот, всюду писал о совместности поворота руля и наклона мота.

[Eduard2]

bonis будучи для тех кто понимает что такое ,-"рулевой демфер" на советском ИЖе: когда-то для экперемента зажимал демфер на максимум и пробывал ездить "без рук" - принцепе возможно ,но только по прямой коректируя право/лево весом,прохождения поворотов требует поворота руля хотя-бы на 1-2 градуса!

[tonX]

я вот прочитал обе статьи и ни из одной из них не могу выделить месседж. Ощущаю себя тем профессором из того анекдота, которому стало неудобно спать и с бородой под одеялом и с бородой на одеяле. Раньше всё было просто: толкнул ручку мот наклонился и начал поворачивать. Быстро толкнул - быстро наклонился и поворачивает, медленно толкнул - наклоняется и поворачивает медленно. Промахнулся с траекторией сначала (так как новичёк) и поворачиваешь избыточно - начинаешь либо газ откручивать, либо подруливать. Ну и стараешься смотреть куда хочешь приехать

Короче я к чему призываю - можно в конце вот этих лонгридов писать синопсис, а? Для тупых, у которых клиповое сознание. Типа меня.

[Диполь]

И да, возможно прямолинейное движение наклонённого мотоцикла.

Рад, что кто-то написал это до меня. И раз так, значит поворот мотоцикла все же определяется не наклоном, а именно поворотом руля. А наклон, как уже говорилось, - для равновесия.

Паша, перемудрил, кажется.

Надеюсь что нет. Это же для новичков. И еще не все написано.
Объяснил простое правило руления и понятие переходного процесса, а дальше будет легко рассказать о разных способах управления этим переходным процессом. В том числе и о контррулении.

Тут главное, чтобы люди не путали параметры управления процессом и исполнительные механизмы с органами управления. А то будут споры типа
"машина заводится путем раскручивания двигателя внешней силой с одновременной синхронизированной подачей рабочей смеси и зажигания"
а в ответ "нет, машина заводится путем нажатия кнопки или поворота ключа".
Пример условный, конечно..))

[bonis]

синопсис - сказ не окончен, ждем продолжения.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
можно уже следующую серию? очень интересно.

[Eduard2]

tonX вчера в ютубе ролик посмотрел про гонщиков ТТ,сами гонщики все тонкоски на пальцах обьяснить тольком не могут-это энкстинг!,где позже подтормаживают,где то давят сильнее на одну подножку смещая вес тела,при выходе из поворота на другую,грудью притормаживают перед поворотами и прячатся на прямых под обтекатель,и т.д. !

Гоночное вождение очень сложно в понимании!

[Диполь]

я правильно понимаю, что переходный процесс - это фактически падение на бок из-за отсутствия дополнительных колес для опоры (тех самых, как у дружка)?

и процесс падения останавливается в тот момент, когда переднее колесо поворачивается на нужный угол внутрь поворота и стабилизирует падающую систему?

Не совсем.
Переходный процесс - это два процесса. Падение на бок и одновременно поворот руля до тех пор, пока руль не займет положение, задающее нужную траекторию, а мотоцикл не наклонится до угла, уравновешивающего действие несуществующей центробежной силы на данной скорости.