Если вошел в поворот не на той скорости?

[studentmoto]

Точно не тормозим передним тормозом, это я в курсе

как раз наоборот.
именно передним и тормозим, но! до начала руления.
то есть когда ты понимаешь, что скорость входа выше, чем твой комфортный уровень, ты еще едешь по прямой и продолжаешь тормозить. в момент руления(контрруления) тормоз не отпускаешь, а наклоняешь мотоцикл на зажатом переднем тормозе и отпускаешь его по мере наклона, так чтобы полностью отпустить в апексе. всякое типа тормозить задним или смотреть куда надо приехать для тех, кто не умеет ездить.

[D.L.]

ЕСЛИ ВОШЕЛ В ПОВОРОТ СИЛЬНО НЕ НА ТОЙ СКОРОСТИ - ТЕБЕ П.....Ц.

Вот свежайшая новость в тему. Еще бы новость нормально пошла бы в разбор полетов... Потому что нехило так мот... улетел и полетел, только моты не летают. Наглухо. RIP.

http://www.mreporter.ru/reports/67863

[ValinRC]

Это как ты себе представляешь? Пару- тройку раз убраться, что бы понять очевидные вещи написанные в книге?

Пойти учиться. Вещи, которые написаны в книжке, далеко не очевидны.

[Alex735]

Как когда то давно мне говорили,да наверное и многим,хороший водитель не тот, кто может выйти из сложной ситуации,а тот, кто в нее не попадет.Так что только холодный расчет и умение читать ситуацию на несколько шагов вперед.

[ruswolf]

Точно не тормозим передним тормозом, это я в курсе

можно притормаживать,а не тормозить

[XPOH]

как раз наоборот.
именно передним и тормозим, но! до начала руления.
то есть когда ты понимаешь, что скорость входа выше, чем твой комфортный уровень, ты еще едешь по прямой и продолжаешь тормозить. в момент руления(контрруления) тормоз не отпускаешь, а наклоняешь мотоцикл на зажатом переднем тормозе и отпускаешь его по мере наклона, так чтобы полностью отпустить в апексе. всякое типа тормозить задним или смотреть куда надо приехать для тех, кто не умеет ездить.

Ну а чего не говоришь, что это называется трейлбрекинг :) и еще бы добавил бы про круг вектора силы сцепления с дорогой - чем сильнее наклонен мотоцикл тем слабее должно быть торможение (или разгон) и наборот, чем сильнее тормозим, тем прямее должен быть мотоцикл, иначе переднее колесо заскользит и скорее всего будет лоусайд.

А вообще правильно уже тут говорили, все эти приемчики это для гонок, там дорога без сюрпризов и неожиданностей. А на ДОПах ездить на пределе очень опасно, потому что неожиданности на ДОПе это обычное дело. А если нет запаса, то любая неожиданность равна фаталити.

Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:
Кстати, торможение в повороте (в наклоне) задним тормозом с блокировкой (в том числе торможение мотором) чревато хайсайдом если перетормозить, а после того как попа пошла, резко отпустить задний тормоз попа поймает асфальт резко и мопед может кувыркнуться, выстрелив седока

[quio]

Интересные советы про торможение... а ничего, что при любом торможении заднее колесо разгружается в результате чего будет улет в лоусайде? Когда поворот удается пройти на торможении, это значит, его можно было гораздо безопаснее пройти без торможения в процессе. Просто очковать наклонять мот сильнее не нужно. И да, смотреть в сторону выхода.

[Serega iz Nvmskovska]

Ну ладн-ладно, накинулись на поцона ))

[Yuurbel]

передний тормоз нельзя игнорировать, подтормаживаем двумя и с контр рулением. В зависимости от опыта используется передний и задний тормоз. передним можно подтормаживать, если чувствуешь ситуацию, если асфальт бес песка, если, если.. куча если.. не уверен не гоняй короче.

[XPOH]

Проходить поворот нужно на такой сорости, чтобы можно было проходить его без наклона, тогда не будет подобных проблем (будут другие)

[madrider777]

Главный вопрос в том, что когда тебе кажется, что ты вошёл не на той скорости, скорость как раз правильная. Сам испытал подобное чувство, оказавшись как-то раз на серпантине без передних тормозов. Одна часть мозга говорит - тебе не войти, а другая - всё-равно придётся, там стена .
Взгляд на выход, чуть больше наклон - прошёл без проблем. В этой ситуации важно не поддаться панике, не тормозить в повороте и не смотреть на стены и отбойники.
Ещё важный момент - последние метры перед наклоном мотоцикла. Тормозить можно, продолжая двигаться прямо почти до края дороги, чем больше радиус, тем выгоднее для нас. Инстинктивно пугаясь приближающегося отбойника, многие пытаются зайти на минимальный радиус, потом паника, распрямление траектории и обочина/отбойник.

[Lavi]

Даю немного газу, давлю на внутренюю ручку, смотрю в сторону выхода, молюсь...

Вот прям с языка снял! Только я наоборот оттормаживаюсь по возможности, а газ даю как только поняла, что вписалась.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

Взгляд на выход

вот это очень важно! Сама стараюсь не забывать об этом, а то в панике иногда начинаешь смотреть на препятствие зачем то

[bitterrulemon]

а кто сказал, что нельзя тормозить в повороте? Это, конечно, не желательно, резко тормозить, конечно, опасно, но немного притормозить, сбросить скорость - вообще не проблема и именно передним тормозом - вообще без проблем... это когда ты на треке несёшься во весь опор, там да, особо нет запаса на торможение, т.к. ты на пределе сцепления с асфальтом, а в нормальной жизни - вообще без проблем...

но если есть возможность просто доложить мот - то это лучше конечно... но в небольшом торможении в повороте нет никакого криминала, это лучше чем в бордюр впаяться...

Добавлено спустя 6 минут 7 секунд:

Использую задний тормоз и газ одновременно и закладываю

тоже норм тема - и колесо не сорвёшь, и скорость контролировать легче и момент на колесе - если пережмёшь и начнёшь внутрь заваливаться - приотпускаешь тормоз и всё... мне вообще учили так экзамен сдавать - типа держишь ровный газ, а задним тормозом регулируешь скорость - так проще. чем газом работать и реакция изменение тяги быстрее и прогнозируемее...

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

и самое главное на допах с зходить в поворты оставляя возможность для маневра.

ну, в общем, это, конечно, основное, особенно если перед вами какая-нить овца\овец, которая\ый может вдруг начать перестраиваться или тормозить внезапно прям в повороте...

да, и ещё - главное - не сЦать!

[madrider777]

а кто сказал, что нельзя тормозить в повороте?

Если тебе удаётся тормозить в повороте без распрямления траектории, ты вошёл в него ооочень медленно. А если ты вошёл быстро, то при торможении ты в отбойнике.
Получается, что тормозить можно, но только тогда, когда в этом нет смысла

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

Кстати, торможение в повороте (в наклоне) задним тормозом с блокировкой (в том числе торможение мотором) чревато хайсайдом

Yamasaki Scorpion 120сс

Чего только не бывает

[Steve]

мот наклоняется еще сильней клонишь его почти до подножек, можешь свой вес перенести немного на внешнюю сторону (так менее очково) и газу мляя газуу!!!

Вообще, если вес переносить внутрь поворота, будет намного эффективней. Да и аккуратно дотормаживать в повороте передним тормозом- не вижу проблемы

Если тебе удаётся тормозить в повороте без распрямления траектории

Ага, он сам распрямляется, а руль тебе зачем? ><