Что делать, если в mr.moto погнули диск?

[blackbugg85]

В акте стоит пошагово

1. Кузов
2. Салон
3.Стёкла
4.Шины/диски
5.Фары /оптика
6.Электрооборудование (работоспособность + контрольные лампы на приборке )

Если сервис-мен . .или приёмщик ставит тупо пропуски , не проверив лолжным образом ( мол всё хорошо ) , то он сам автоматически становится терпилой ...

Если после сдачи авто /мото техники в акте расписывается клиент ... не проверив всё - терпилой в спорной ситуаци становится сам

Я к слову , на неновых машинах от года и старше - еще и сканер подключаю и копаю мащину по электронике при клиенте ...

Ничего сложного - мы в Россиии живём , многие пока что ещё пытаются наЕлюбить другого если накосячил сам ... брать мат.ответсвенность не умеем ещё .. это повсеместно , . а уж Москве и подавно ...

[Borisn34]

Я вчера перекинул покрышку в обычной шинке за целых 130р правда без балансировки размер 120.70.17.
Ещё интересует такой вопрос у кого стоит такого размера Pilot roud 4 скока грам у вас грузы?
Нужно ли мне его балансировать?

Несколько дней назад поставил себе такую. Груз около 70гр. из-за датчика давления, да и находится точно напротив него (на заднем точно такой же вес грузов с таким-же расположением). Так что видимо моя резина сбалансирована.

[k-dmitriy]

Если сервис-мен . .или приёмщик ставит тупо пропуски , не проверив лолжным образом ( мол всё хорошо )

а как на собранном моте восьмерки овалы кривые тормозные диски итп проверить при приемке? таким макаром найдется клиент, который обвинит сервис в том, что у него зазоры клапанов после сдачи т/с нарушились и теперь они стрекочут. визуально осмотреть, указать что шины не порезаны и без заплаток, диски без вмятин и царапин - это да, но не более. а бьющее при езде колесо после сервиса, доказать что этого не было до, это чтото из разряда сверхъестественного.

[blackbugg85]

k-dmitriy
Я не знаю что и ответить сейчас .. тут слишком детально всё .... но как то не приключалось мне так глобально косячить или нарываться на мошенников в своём деле .. видимо приличным людям это ни к чему ...

[Виталий]

видимо приличным людям это ни к чему ...

Сам сталкивался с приемом-передачей автомобилей и по работе и лично. Проблем очень много, т.к. все увидеть нереально, а зафиксировать на бумаге тем более.

Да и принимается обычно внешний вид. Сервисом техническое состояние определяется только после приемки и диагностики.

Точно так-же при приеме клиентом он не может определить техническое состояние всего автомобиля либо сразу, либо вообще в зависимости от квалификации

[2901]

а как в акте приемо-передачи можно указать что диск ровный? с виду на моте будет ровный, а снять и на балансир. станок поставить, и восьмерка и яйцо могут быть. или с тормозным диском - биение на глаз не увидеть, но при шиномонтаже погнуть легче легкого. а каждое колесо и диски снимать и диагностировать в присутствии клиента мне кажется или сервис или клиенты разорятся.

Тут дело не в станке. Это вмятина на диске, через которую травит воздух.



Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

Re: а бьющее при езде колесо после сервиса, доказать что этого не было до, это чтото из разряда сверхъестественного.

А зачем что-то доказывать. Ставили обратно резину, на которой я приехал и все становилось замечательно. Причем, сами механики катались до и после. Но тут суть в другом (добавил фото).

[azarov_a]

Экспертизу надо еще делать. Идеально было бы, что бы эксперт сказал причину кривизны, но сомневаюсь, что сможет. Главное, что бы эксперт сказал, что диск действительно кривой и существенно влияет не управляемость мотоцикла. При этом, было бы не плохо если бы эксперт сделал вывод типа "диск могли погнуть при снятии/установке шины". А так - при приемке недостатка кривой диск не было, во время работ тоже не сказали, что диск кривой. Ну вот тут и противоречия пошли. Либо принят мот с ровным диском и дальше сам погнул, либо по экспертизе мот с таким диском не управляемый и приехать своим ходом при таком недостатке ты не мог. Соответственно, до приезда на шиномонтаж диск был ровный.
Я бы в претензии и исковом просил бы за их счет устранить неисправность, что бы еще не заморачиваться на стоимость диска и т.п. и соответственно на подтверждение суммы иска.

[2901]

Главное, что бы эксперт сказал, что диск действительно кривой и существенно влияет не управляемость мотоцикла.

Зачем я буду врать, если диск ровный.

[Виталий]

и приехать своим ходом при таком недостатке ты не мог. Соответственно, до приезда на шиномонтаж диск был ровный.

О чем речь, если диск гнутый в месте крепления ниппеля? И если подкачивать, то то ездить можно(а тем более приехать на шиномонтаж)

2901, какой план действий?
Судя по вмятине возможно обычный резиновый ниппель будет исправно держать воздух

[2901]

2901, какой план действий?
Судя по вмятине возможно обычный резиновый ниппель будет исправно держать воздух

Возможно и будет держать, но меня это совершенно не устраивает. У меня стоят датчики давления и я хочу смотреть их показания. План очень простой. Сейчас готовим документы для подачи.

[Виталий]

2901, Понял. Тогда успехов в этом деле. Держи в курсе.

[2901]

Виталий, спасибо.

[azarov_a]

Зачем я буду врать, если диск ровный.

Экспертиза для суда нужна.

[Michael13]

Забыть как страшный сон и ехать в шиномонтаж, где хорошо умеют работать со спицованными дисками.

Кстати, неплохо было бы узнать о таких шиномонтажках. Дашь немного рекламы? Можно в личку.

[2901]

Кстати, неплохо было бы узнать о таких шиномонтажках. Дашь немного рекламы? Можно в личку.

Ленинский проспект 123, 84955065096 Антон.