Kawa Versys 650 - неожиданно сдох аккум. (продолжение)

[tato]

ясно, а я уже было подумал что все так просто. Только на большинстве мотоциклах сейчас и ставят AGM...

ясно..
а я то думаю что за дела, куда ни глянь новенькие мотики, ну все прямо 15го и 16го годов.. ни одной рухляди нет старше 3х лет с щелочными батарейками..
короче Виталик, мозги мне не иби.. подкольть решил чтоль с AGM аккумуляторами? да мне похер.. не на того напал ты

[Виталий]

подкольть решил чтоль с AGM аккумуляторами?

Да при чем тут подколоть? Ты говоришь что проверять зарядку не нужно, а долить дистиллировки.
У меня мот 08года (модель с 06) и акб можно только АГМ (если не брать литий в счет).
А АГМ на столько популярны, что куда ни плюнь - а дельта за 1000р уже будет АГМ.

не на того напал ты

Ни на кого я не напал. Тема системы питания мотоцикла серьезная. По этому нужно уточнить все моменты.

Еслиб это была какая-нибудь шадова со своим чудо акб - я еще понял

[tato]

Виталий ну тогда так.. если вдруг окажешься в Серпухове ,то заезжай в гости.. я тебе фокусы покажу и с АГМ и с простыми не обслуживаемыми батареями..
правда в большинстве случаев у меня батарейки с ОПС оборудования, но они такие же АГМ..

убитый AGM аккум (допустим DTM 1212) с напругой в 8-10В вместо 12-13 и с емкостью в 0.5-1.5Ач (в то время как номинальная 12Ач), вскрывается плоской отверткой верхняя крышка, под ней 6 колпачков.. доливается дистилят и батарея через 20 минут показывает уже 4Ач, а после 2-х суточной тренировки на SKAT-UTTV выдает свои 12.7В при нагрузке 5W лампочкой и показывает 9-10Ач емкости.. и это при всем том, что разрабы и производители этих аккумов поют про не обслуживаемые и не высыхающие "маты"

[Виталий]

убитый AMG аккум

доливается дистилят

а как уровень в агм аккумуляторе проверить?

никак

Что-то я нифига не понял. Так проверяется или нет? Или не проверяется, но доливается?

Систему зарядки то нужно проверять, а потом утечку ?

[tato]

ну как ты проверишь, если между пластинами прослойка из стекловаты? электролит либо видно, если он выше уровня этого бутера из пластин и подушек, либо его не видно и хз сколько его там, может чуть ниже уровня, может половина, а может почти нет..
но при доливе можно увидеть чтоб не перелить банку..

[шефер]

к ксенону вижу предвзятое отношение.. ничто так не просаживает сеть как вентилятор.. езжу с вольтметром и вижу.. самое зло= пробки.. отстаньте от ксенона..

[gipnozbike]

В чем может быть дело? Что то где то перемкнуло? Может это замок зажигания дурит?

У меня так товарищ мотоцикл просто на габаритах оставил( крайнее положение ключа) и итог таков же был. Заряди полностью и ещё послужит.

[MedvedSM]

Пару недель назад, тоже сел акум в ноль на работе, завели с толкача. Списываю на габариты в крайнем положении ключа. После зарядки уже 2 недели все в норме.
А неделю назад, катал по городу, подъехал к гаражу вырубил мот, больше он не завелся. Опять зарядили и все в норме. Грешу на замыкание кнопки отключения фар, колхозники одни делали, может коротить.

[Kervan]

Как вы умудряетесь оставить мот на габаритах? У меня ключ вынимается только в двух положениях: крайнее левое - блокировка руля и зажигание выкл. Габариты крайнее правое.
ЗЫ. Батарейка, которую снял с мота, показывает 10 вольт и не берет в себя ни ампера. Визуально две банки подвздулись. Доберусь до мота, буду смотреть РР, походу он ее хорошенько прокипятил.

[*VVS*]

Вобщем снял я аккум с мота, подключил зарядку - она показывает полный заряд! Я крайне удивился.
Принес сегодня аккум на работу, померил тестером, реально выдает - 12.99 В. Удивился еще больше.
С одной стороны конечно хорошо, что новый аккум покупать не придется, с другой все очень плохо, нужно искать неисправность в электрике.

Посоветуйте с чего начать?
Проверить все предохранители, провода с гены, замок зажигания, ксенон?

[Виталий]

померил тестером, реально выдает - 12.99 В

теперь мерий, когда поставишь на мот. Сначала на клеммах акб. Потом на самой проводке.

[*VVS*]

теперь мерий, когда поставишь на мот. Сначала на клеммах акб. Потом на самой проводке.

В каких точках мерить проводку?

[Виталий]

В каких точках мерить проводку?

начиная от источника(акб) к потребителям

[*VVS*]

начиная от источника(акб) к потребителям

Понял, спасибо!

[Виталий]

*VVS*, а не мог быть на акб плохой контакт?
Если нет, то первым делом смотри провода от акб толстые на массу и реле стартера.

Если конечно дело не в самом акб и на холостую он выдает 13, а под нагрузкой половину...