Круизер в районе 300 т.р.

Сообщение

Razboi

просто все 3 мота примерно в одной ценовой :) ну хотя конечно драгу можно найти сильно дешевле (но опять же повторюсь - не очень понравилась посадка).

Склоняюсь все же к втыксу...

Ладо

Razboi писал(а): Пн окт 21, 2019 15:21 Склоняюсь все же к втыксу...

Тогда - вперед, сидеть/прокатиться на VTX

SeR73

Razboi, у меня втыкс был но 1800 , в пробках нгикаких проблем .. вообще на низкой скорости никаких проблем .. по горам на нем в крыму даже ездил ) кстати я его за 300 т. и продал

Razboi

SeR73 писал(а): Пн окт 21, 2019 16:07 Razboi, у меня втыкс был но 1800 , в пробках нгикаких проблем .. вообще на низкой скорости никаких проблем .. по горам на нем в крыму даже ездил ) кстати я его за 300 т. и продал

спасибо за коммент) осталось найти где на него присесть хотя бы) а тож это Амер, а стандартных хот мот и т.д. их не стоит)

SeR73

Razboi, это же элементарно ) находишь в обьяве мот какой хочешь , и едешь смотреть , просишь дать прокатится ) если уронишь как раз купишь что хочешь ))
кстати при падении повреждений практически не бывает , если стоят кофры и дуги.

Lexa555

только аккуратно: втыкс 1800 по злости уступает булю м109р и триумфу рокет 3))

Razboi

Lexa555 писал(а): Пн окт 21, 2019 16:48 только аккуратно: втыкс 1800 по злости уступает булю м109р и триумфу рокет 3))

так я собрался втыкс 1300й :) хотя честно сказать тоже стремновато, хотя и понимаю что это спокойные лошади, но все же :) слишком глубоко въелись в мозг литраж у классиков и спортов, где 600 кубов уже очень быстро, а литр едет быстрее чем успеваешь понять куда)))

gorbatch-d

Razboi писал(а): Пн окт 21, 2019 17:18 так я собрался втыкс 1300й :) хотя честно сказать тоже стремновато, хотя и понимаю что это спокойные лошади

5 секунд до сотни? Кардан? 300кг веса? Спокойный мотоцикл?!
Он пуляет на небольшое движение ручки газа, это по субьективному сравнению с 400сс. А развернуться на нем через разрыв сплошной на 2-х полосной дороге было вообще очень интресно.
Навык нужен для такого мотоцикла однозначно.

Lexa555

gorbatch-d писал(а): Вт окт 22, 2019 09:59 5 секунд до сотни? Кардан? 300кг веса? Спокойный мотоцикл?!

ну да

ну и не 5, а 5,3 сек))) и это ещё уметь надо делать))
на моем по характеристикам: 5,04 сек - но смысла в этом нет. для нормального разгона выше 3 тыс об/мин не крутишь и всё. для динамичного разгона раскручивать выше 4-х ты нет смысла

gorbatch-d писал(а): Вт окт 22, 2019 09:59 Он пуляет на небольшое движение ручки газа, это по субьективному сравнению с 400сс

ну хз, это действительно субъективное ощущение. Ровная характеристика крутящего.

gorbatch-d писал(а): Вт окт 22, 2019 09:59 Навык нужен для такого мотоцикла однозначно.

навык в интернете не получишь, к сожалению

если втыкс (или любой другой круизер) будет все-таки с тонким передним колесом, то определенные неудобства при перестроении через разметку/колею будут, возможно даже сначала напугает))

Razboi

gorbatch-d писал(а): Вт окт 22, 2019 09:59
Razboi писал(а): Пн окт 21, 2019 17:18 так я собрался втыкс 1300й :) хотя честно сказать тоже стремновато, хотя и понимаю что это спокойные лошади
5 секунд до сотни? Кардан? 300кг веса? Спокойный мотоцикл?!
Он пуляет на небольшое движение ручки газа, это по субьективному сравнению с 400сс. А развернуться на нем через разрыв сплошной на 2-х полосной дороге было вообще очень интресно.
Навык нужен для такого мотоцикла однозначно.

ну а 750 какой нибудь шэдоу 6,5 до сотни 270 кг :) не велика разница на мой взгляд)
спокойный лошади в сравнении с другими классами мото. литровый классик или спорт сбросит с себя сразу если с газом новичок переборщит - моментально либо в юз либо на дыбы.

смотрел интересный ролик - соревнование в скоростном маневрировании на больших мотах в Америке. Был просто в шоке что они творят на громадных Сузуки/Харлеях, я бы и на велосипеде фиг так маневрировал бы)))) попробую вечером найти ролик - скину :)
в любом случае после покупки буду привыкать к моту на пустых дорогах/площадках

Lexa555

Razboi писал(а): Вт окт 22, 2019 11:05 не велика разница на мой взгляд)

верно, разницы никакой

Razboi писал(а): Вт окт 22, 2019 11:05 в любом случае после покупки буду привыкать к моту на пустых дорогах/площадках

тоже правильные мысли.
помню, первую неделю я в междурядье вообще не лез и думал: нахера я его купил

dr_oplet

ADVL писал(а): Пт окт 18, 2019 15:35 как ни странно указатель уровня топлива и индикатор включённой передачи

а это не норма типа? я думал у всех так. по крайней мере с топливом. офигеть...

Ладо

dr_oplet писал(а): Вт окт 22, 2019 12:48 это не норма типа? я думал у всех так. по крайней мере с топливом. офигеть...

не норма, у меня просто "желтый глаз" горит при остатке в 3л и никакой идикации уровня)))

evil_laugh

dr_oplet писал(а): Вт окт 22, 2019 12:48
ADVL писал(а): Пт окт 18, 2019 15:35 как ни странно указатель уровня топлива и индикатор включённой передачи
а это не норма типа? я думал у всех так. по крайней мере с топливом. офигеть...

Куча мотоциклов без датчика топлива и даже без лампочки. Принцип простой - переключился на резерв, поехал на заправку. Или просто по пробегу поехал на заправку, пробег-то на баке известен обычно.

Razboi

а кста кто знает в драйв байке в наличии что то стоит, или они под заказ только?