Lifan-ЗиД LF200GY-5

[vyrcnk]

Хард эндуро?! Ну блин даете,да он мягкий,пушистый и дружелюбный.Почти все на свете прощает,а в замен только немного внимания...

[ВЕГАСОВОД]

Чтоб пипку не вырывало в инструкции советуют перед каждой поездкой давление мерять. Тем более перед дальней. да ещё в дремучий лес. Где кроме медведей никого нет. Если покрышки мягкие и легко снимаются. то надо всегда заднюю камеру возить. На чоппере всегда возил. но как проколол - снять не смог. Прыгал на ней... Прыгал... Не слезает. Жесткая. Пришлось бросать мот. ловить попутку и в шиномонтаж. Терпеть не могу спицованные колёса. Мыть - целое дело. На бескамерке проехал с Тыщу. пока понял что у меня огромный саморез в покрышке. А если переднее на 120 лопнет... вообще кранты..!

Добавлено спустя 7 минут 10 секунд:
P.S. И насосик придётся возить. Хотя бы лисапедный. У медведей насосов нет.

[cilim]

Блин все таки не могу понять что за фигня на вилке прикручена и зачем она нужна. Вот как на фото на уровне обода, чуть ниже http://www.mymotostory.ru/images/Lifan-LF200GY-5.PNG

[Gennady]

тоже когда-то задумался-наверно транспортировочная скоба
или для противотуманки кронштейн

[SOK]

Это крепление номерного знака. В некоторых странах на мототехнику ставят 2 номера.

[schtain]

Подскажите пожалуйста, какие нужны здезды под 520 цепь для максимальной тяги ?

[ВЕГАСОВОД]

236-ая страница. Не уж-то про звёзды не писалось..? Наверняка много и не раз.

[voshod58]

Всем привет! Поделюсь впечатлениями от замены звёзд и резины. Поставил 520-й комплект: цепь ИЖ(советская, укоротил до 102 звеньев) , звёзды JTF 1324.12 и JTR 279.35 (отнш. 2,92) . В результате все передачи сдвинулись примерно на одну вниз, стали очень короткими. На сколько лучше стало на бездорожье, на столько же хуже стало в городе и особенно на трассе! Максимальная скорость на асфальте ( комфортная с учётом резины ) в районе 70-80 км/ч.
Резину поставил KENDA TRAKMASTER K-760, 100/100-18 и 80/100-21. Проехал по разным дорогам (вернее по бездорожью) - по песку глубокому, по траве с росой, по щебёнке, по грунтовке с колеёй, по засохшей грязи ( типа пластилин) - везде держится НАМНОГО УВЕРЕННЕЕ чем на родной резине. При моём весе около 70 кг на этих звёздах (2,92) - по глубокому песку ездил на 3-й передаче ( прим. 30-40 км/ч ) при этом немного мотало, но предсказуемо и мот ( резина ) позволял маневрировать. В лесу на тропинках - без игры сцеплением - 2-я передача. Первая стала как понижающая - трогаться стал почти без добавления газа.
Моё мнение: если мотоцикл нужен для бездорожья - менять резину и передаточное отношение обязательно!!! но больше примерно 3 ( целое нельзя) ставить вряд-ли целесообразно, т.к. получится трактор.
Да и ещё по ценам: звёзды заказывал через мотосалон, ждал 20 дней обошлись в 2070р. Резина с камерами примерно 6000р.

Добавлено спустя 19 минут:
А ещё забыл написать , что заказанные звёзды JTF1324 и JTR279 под 520-й размер почему-то оказались на 2 мм тоньше родных 428-х?! 6мм вместо 8мм Вот теперь думаю правильно ли это? (недостающие 2 мм немного мешают наслаждаться природой, т.к. катаюсь чаще один, а мот весит 130 кг....)

[schtain]

voshod58 в связи с чем мешает толщина звезд ?

[voshod58]

Звёзды там и так нежёстко сидят, болтаются. Есть сомнения- как бы шлицы на валу у двигателя не раздолбило.Кто видел устройство мотоцикла тот поймёт о чём речь. А на заднем колесе стопорное кольцо неплотно к звезде встало.Тут ребята меняли уже звёзды на JT 520-е, надо бы их мнение послушать. Мот не для города у меня, в лесу важна надёжность (а не понты).

[jenek]

voshod58
Просто цепь у тебя не 520я (как звезды), а 528я. По классификации "0" на конце обозначает толщину звезд в 6 мм, а "8" - толщину в 8 мм. Вал не раздолбит и ничего криминального в посадке задней звезды нет. Но, к слову, чем толще звезда (цепь) - тем лучше, так как больше площадь соприкосновения с валом и роликом цепи.

[hplaz]

voshod58, докупи ещё 13-ю ведущую звезду (2,69). И ставь её когда не планируешь покатухи по бездору. менять ведущую не так хлопотно, некоторые так и делают: доезжают до леса, меняют ведущую и вперед!

[voshod58]

jenek.
Цепь и звёзды у меня 520-е, а вот родные были 428-е . Ты прав в том что: "... Обозначение цепей стандартизировано и состоит из трех цифр, например: 420, 530, 630. Первая обозначает шаг цепи (расстояние между центрами штифтов) и делится на 8, давая размер в дюймах. Т.е. если цепь 530, то расстояние между центрами равно 5/8 дюйма = 15,875мм. Вторая и третья цифра обозначают ширину цепи между внутренними пластинами. В нашем примере 530 будет иметь ширину 3/8 дюйма, что равно 9,525мм. Цепь 525 имеет ширину 2,5/8 дюйма, т.е. 7,9375мм...." Как ни странно цепи и звёзды с меньшим шагом (428-е) имеют большую толщину! чем 520-е.
hplaz.
"...некоторые так и делают: доезжают до леса, меняют ведущую и вперед! " Такая мысль была,но наверное я ленивый - не люблю лишний раз гайки крутить.

[vyrcnk]

У меня уже довольно давно,к сожалению в километрах точно не могу сказать установлена ведомая на 33зуба,а ведущие я меняю в зависимости от поездки.Если надо далеко и главным образом по асфальту устанавливаю 13 зубьев,если предстоит грунт и тяжелые условия устанавливаю 12 зубьев.Их легко менять в полевых условиях,но делать этого не приходилось на практике.Обычно хватало установленной заранее.Потому,что и 12 пригодна для асфальта и с 13-ю на грунте не останусь беспомощным.И еще скорее износится звезда чем вал двигателя.На заднем колесе проблем пока тоже не возникало хоть люфт изначально несколько больший.

[jenek]

voshod58
Если ты пишешь, что цепь и звёзды у тебя 520-е, то откуда получаются 2 неприкаянных миллиметра?
Я брал цепь и звезды 520е, но 2ух лишних миллиметров у меня нет.