Алгоритм выбора первого мото (для новичков)

[leks72]

спасибо бро. в обслуге капризна? я к чему-думаю аккорда поменять на элемент.Sultan любой агрегат ничего. мне вот л 29 очень нравится, а л 39 вообще песня! выбор за тобой

[XPOH]

leks72
Сорри, я в сленге пока не силен, можно поточнее, что означает "р 6"?

skiller
Ездил я на автоматах у друзей. Вроде машины правильные - тойоты, хонды... и на дальняк и по городу... по городу конечно не надо сцепой ногу накачивать, но ловить в пробке скорость потока попеременно тормозом и газом постоянно тоже напрягает... по трассе вообще неудобно, автомат в силу своей эластичности заданную скорость не держит, подтормаживать приходится или педалировать, ради этого даже круиз-контроль изобрели, чтобы автоматчикам попроще было :)... а на механике по трассе ты все газом делаешь, а тормозом пользуешься только когда реально снизить скорость нужно... кстати, потому на автоматах тормозные колодки гораздо быстрее снашиваются, чем на мехе... на автомате нет чувства что машина - продолжение тебя, он сам по себе живет... а вот щас еще электронно-управляемые дросселя пошли даже на механике - вот это тоже расстройство одно - если мозг не захочет, ты его ни за что не заставишь газульки добавить, особенно когда всякие системы стабилизации и антибукса не деактивированы... в поворот **** зайдешь с силовым буксом, сволочь такая :)
короче, не мое это... :) Но это только для меня так, не все такими мелочами заморочены :)

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:

спасибо бро. в обслуге капризна? я к чему-думаю аккорда поменять на элемент

У элемента по кругу пластик. Не знаю, хорошо это или плохо, но если машина загорится (не дай боге, конечно), думаю, это не будет плюсом... И еще косяк - за передним бампером у него никакой защиты или усиления (нет телевизора вообще) и очень близко радиатор - прижал чуть сильнее бампер к стене или к углу и помял радиатор... парень в сервис приехал с потекшим радиатором, радиатор был замят, а пластик вроде целый... Мне кажется, лучше серванат тогда уж...

[RadicalEd]

что означает "р 6"?

Yamaha YZF-R6 он не для новичков.

[XPOH]

Yamaha YZF-R6 он не для новичков.

Мой знакомы байкер со стажем, владелец сибира 1100 (если не поменял еще), как-то мне говорил, что ямаха только рояли умет делать. Он прав? :)

Присмотрелся к CBF-600... хонда гомна не делает вроде... а что означают индексы после кубатуры S, N ?

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Подскажите, люди, какойнить каталог или где поудобнее смотреть всякие параметры, характеристики мотов, при этом внешний вид чтобы тоже оценить можно было? И где про болячки фамильные по моделям почитать лучше всего? Можно в личку, если тут уже миллион раз проскакивало.

[RadicalEd]

S, N ?

С пластиком на морде и нейкед, соответственно, если по трассе фигачить то лучше конечно с пластиком сразу брать. Вы бы лучше скатались посмотрели, посидели на нем. Я вот выбирал между Yamaha FZ6-S и Honda CBF600, в итоге после осмотров понял что буду брать FZ6-S, мне он понравился больше и по посадке и по внешнему виду. По весу мотоциклы примерно одинаковые, но вот по посадке разница есть. У меня рост 185.

[Rulzen]

ямаха только рояли умет делать

хонда гомна не делае

Стотысячный раз читаю подобный бред, и каждый раз смешно

Господа, новички!
Изучайте статьи, вникайте в тематику, не ленитесь гуглить незнакомые слова из мото-жаргона и читать старые темы на форумах! 99% что ваши вопросы не оригинальны и ответы на них уже давно получены!
Запомните, сначала "поиск", и только потом "новая тема/сообщение"!

[R1kky]

CBF-600... хонда гомна не делает вроде... а что означают индексы после кубатуры S, N ?

отличие в исполнении очевидно - S - с обтекателями пластиковыми спереди (аля спорт), N - naked, "раздетый" (аля неоклассик)

хонда не ломается
ямаха жрёт масло
сузуки дурная
кавасаки зелёный мотоцикл
(с)

[maxys146]

отличие в исполнении очевидно - S - с обтекателями пластиковыми спереди (аля спорт), N - naked, "раздетый" (аля неоклассик)

Так-же обычно буковка "А" означает наличие ABS.

хонда не ломается
ямаха жрёт масло
сузуки дурная
кавасаки зелёный мотоцикл

Нет слов... мегавыводы

[R1kky]

maxys146, где чо не так?

[maxys146]

R1kky, да не, мне просто интересно откуда стереотипы и выводы что хонда зебест?

[skiller]

в обслуге капризна?

Железо. В смысле, не ломается сама, если не бить и обслуживать вовремя. Очень надёжная машинка.

а на механике по трассе ты все газом делаешь

И на автомате тоже, только не так резко всё. От коробки зависит ещё, у всех по-разному. Я не пользуюсь тормозом на трассе и очень мало в городе. Я же не прижимаюсь сзади в метре от бампера впередиидущей машины. держи дистанцию и все дела. Машинки с автоматами прекрасно тормозят двигателем.

на автомате нет чувства что машина - продолжение тебя

Есть, есть, всё это есть. Ещё как. Просто обычно пробитый механист садится в тачку с автоматом с предвзятым мнением об этом и заранее готов к неприятию оного. Обычно это проходит через какое-то время. Кому-то надо просто больше этого времени.

[XPOH]

R1kky, да не, мне просто интересно откуда стереотипы и выводы что хонда зебест?

Я конечно на этом форуме еще зеленый и выводы делать не имею права... но автомоторами хонды занимаюсь уже около 8 лет, при этом приходилось и с другими моторами иметь дело... и судя по этому опыту хонда делает лучшие моторы и ломается гораздо реже остальных, если не ломать самому... мне кажется, что опыт моторостроения, он и в африке опыт... индикар так вообще гонка моторов на выживание, и выживают там только хонды... :)
Однако, подозреваю, я тут холивар раздул, предлагаю закругляться с этим, пока не понеслась :)

XPOH писал(а):
а на механике по трассе ты все газом делаешь

И на автомате тоже, только не так резко всё.

Для тебя это просто "не так резко", а для меня это "слишком резиново" :) Я газом держу скорость и ожидаю от педали газа немедленной реакции на свои действия :) Но у всех манера езды разная, кому-то это не критично...

Машинки с автоматами прекрасно тормозят двигателем.

Вопрос не про торможение мотором, вопрос про точность следования скорости автомобиля положению дросселя. Как в большую так и в меньшую сторону. Торможение мотором это когда газ полностью бросаешь, тут и автомат это нормально умеет, но когда ты газ чуть-чуть приотпускаешь, ожидая снижения скорости на 1-2 км/ч (уравниваешь скорость с потоком), автомат это не всегда корректно распознает...

XPOH писал(а):
на автомате нет чувства что машина - продолжение тебя

Есть, есть, всё это есть. Ещё как. Просто обычно пробитый механист садится в тачку с автоматом с предвзятым мнением об этом и заранее готов к неприятию оного. Обычно это проходит через какое-то время. Кому-то надо просто больше этого времени.

Вполне допускаю, что просто, когда сажусь в автоматную тачку, ожидаю одного, а получаю другое... просто дело привычки... но привык я к механической связи, вот тут и собака порылась... :)

[R1kky]

R1kky, да не, мне просто интересно откуда стереотипы и выводы что хонда зебест?

маркетинг, чо.

[leks72]

СПАСИБО за советы по элементу. буду думать. ямаха р6 для трека. что и хочет ТС. динамика. резкая ручка. тормоза нормуль. фазер по посадке хорош высоким. но уж очень прямая посадка. у сибира фки более спортивная мне нравится .сибер более мягок в управлении и торможении. выфер тяжел но по трассам хорош . 2 номеру удобнее и первому на спину не давит.

Торможение мотором это когда газ полностью бросаешь

вот на мотике так делать ни ни, хотя на любителя

[Superden]

ямаха р6 для трека. что и хочет ТС. динамика. резкая ручка. тормоза нормуль. фазер по посадке хорош высоким. но уж очень прямая посадка

шерсть, как и все спортшестисотки очень неудобны для города, надо круить движок. на фз 6 и не такая уж и прямая пасадка, с шерстью они родственники. выбирая из трех мотом шерсть-эрадин и фз 6 с, я бы остановил свой выбор или на фазере, но только в пластике родственнике шерсти но более оптимизированном для города, или на литре.