Lifan-ЗиД LF200GY-5

[cxz]

После 400 метров пробега выявились следующие проблемы.
1 Плохо заводится на холодную.
И при вытянутом подсосе. Получается раза с 10, и приходится рукой держать обороты около 2000 пока не прогреется.
Судя по похожее проблеме выше, возможно что ещё что-то не притерлось. Но это просто предположение.

2 Цепь натянул в положении всех трех точек в одной плоскости. Провис сейчас около 5см. Из-за этого цепь гуляет в горизонтальной плоскости, (на себя и от себя), и трет защиту цепи, пришлось её снять. Пока не знаю как эту проблему решить. Без защиты как-то не хочется ездить.

3 При включении поворота почему-то не работает сигнал. Слышал, что многие пытались от этого избавиться, но удивило, что нет сразу.
Сам сигнал при нажатии работает.

Буду благодарен за помощь.

[vyrcnk]

Кило ржавчины в пластиковом баке? Ну-ну... Я так запускаю: открываю краник, раз пять - семь дернуть киком, если стоял долго, вытаскиваю кнопку воздушной заслонки, включаю зажигание, немного приоткрываю дроссель, далее нажимаю кратковременно кнопку стартера. Если двигатель запускается прогреваю немного с закрытой воздушной заслонкой подгазовывая. Далее открываю заслонку, продолжая подгазовывать не более 3000 об/мин пока не появятся устойчивые холостые обороты. Только после этого начинаю движение. Если двигатель после простоя сразу не желает запускаться и не заводится даже с третьей попытки сливаю немного бензина из поддона карбюратора через переливную трубку, повернув винт в нижней части карбюратора. После такой процедуры двигатель запускался после простоя и в морозы. Одним стартером крутить двигатель избегаю, чтоб не перегружать аккумуляторную батарею, а одним киком при неудачном движении может дать в обратку. Не то чтобы по ноге больно било, механизм жалко. Регулировал карбюратор только после проверки зазора свечи зажигания, зазора клапанов и состояния воздушного фильтра. Относительно цепи на горизонтальный ход не обращал внимания просто подогнул немного крепление защиты, чтоб не цепляла и все, следил только чтоб излишне не провисла и не была перетянута, а с поворотниками и сигналом проблемы не было по этому не знаю, что тут можно сделать. Себе вообще установил трехконтактное ВАЗовское реле поворотов, добавил выключатель аварийного сигнала и заменил лампы на 21 Вт.

[ВЕГАСОВОД]

У вас и бак пластмассовый..? Круто... Холодно ещё в Питере... У меня валяются 2 новых карба Келхин...не нравятся они мне из-за запуска. Промыто-продутые и на подсосе обороты не держат и при движении хреново сбрасывают оба карба. Ездю на старом Микуни. У тебя может влага в карбе...может бенз...может в карбе где подсасывает... Слей топливо из отстойника обязательно. И продуть все дырки в карбе надо...а после этого и искать если не помогло. Может подсос разработается...а может и нет. Поищи какой Микуни к вам подходит. Свечной колпачёк вкрути до конца. Без защиты цепи нельзя...подгинай-подкладывай. Провис 5 см - это нормально для эндурика..? Если в электрике не понимаешь...то хотя бы контакты все проверь. Бывает и разъём одет...а не фурычит. Может влага где или что то отпаялось. Шевели-крути при включенном зажигании.

[Dlinjj]

Ну буду эксперементировать!
Поровис цепи по мануалу: 10-15 мм

[ВЕГАСОВОД]

Ещё как будешь...особо на эндурике. И звёзды для разных дорог и натяжители и цепи. Провис на эндуре с длинным ходом подвески никак не может быть менее 30 мм. а 10-15 это и для спортов то мало. С таким провисом и цепь не равномерно потянешь и подшипник вала убъёшь. От 30...и не меньше.

[Dlinjj]

На самом деле странно, но я цитирую мануал

[ВЕГАСОВОД]

ПОЛНО ЖЕЛЕЗОК для ГЮ-5 с доставкой... www.motosalon52.ru/oplata-i-dostavka/

[cxz]

vyrcnk
Спасибо в очередной раз за помощь.
Стал запускать двигатель левой рукой, правой подкручиваю рукоятку газа.
Проехал уже около 30км. Цепь подтянул. Пока катаюсь без защиты цепи, потом что-нибудь придумаю.

Заметил ещё вот что, очень похоже на ситуацию, как у Dlinjj.
Сначала холостые обороты 1450-1500. Но покатавшись с пол часа, на нейтрале холостые уже около 2200-2400
Повторюсь, что мотоцикл тоже новый. Видимо с завода так идут. Пока карбюратор трогать не буду (холостой ход) а буду наблюдать.

[ВЕГАСОВОД]

Движок горячий...масло горячее...и шестрёнки без лишних усилий крутятся и топливо быстрее загорается...вот и обороты на холостых становятся больше. Поэтому регулируют Х.Х. на горячем движке.

Добавлено спустя 7 часов 18 минут 49 секунд:
ДАТЧИК ТЕМПИРАТУРЫ. Тыща руб. yetipro.ru/shop

[YYY_xaxaxa]

От каких стелсов колодки подходят?

[Kalash1990]

От каких стелсов колодки подходят?

http://motofilin.ru/index.php/topic,811.0.html

По колодкам смотри там инфу

[vyrcnk]

http://motofilin.ru/index.php/topic,811.0.html

Ознакомился с информацией. Там допущены, мягко говоря, неточности. У меня мотоцикл 2007 года рождения уже с балансирным валом. По поводу "улучшения" рамы в корне не согласен. У Лифанчика это одно из достоинств, а не недостатков. Ну и по поводу глушителя полный бред относительно прироста лошадиных сил. Если мотоцикл стал громче пукать и больше жрать бензина это вовсе не значит, что он лучше едет. Для такого утверждения надо сравнивать кривые мощности и крутящего момента до и после переделки на мощностном стенде во всем диапазоне оборотов. При установке настоящего прямотока, так же меняют впуск. Одно без другого полностью лишено смысла. По поводу улучшеной безопасности из-за более громкого пуканья тоже не согласен. Тут даже больше шансов по чавке получить от раздраженных окружающих, а безорпасности это никак не добавляет. Из закрытой машины эти потуги все равно не слышны так, как звукоизоляция у современных автомобилей с закрытыми окнами по причине работающего кондиционера на достойном уровне. А если же окна открыты, то громкий звук непонятно с какого направления, да еще и внезапно появляющийся скорее дезориентирует. Вызывает излишний стресс и так перегруженной информацией психике участника движения.Толкает последнего на "дергания" и ошибки. Гораздо эффективнее хорошая заметность на дороге, а главное разумные и предсказуемые действия самого мотоциклиста.

[direktor7]

Всем привет! Парни подскажите пожалуйста сгорела лампа в передней фаре,родной в магазинах нет от чего можно приколхозитЬ? Всех с наступающей ПАСХОЙ! За ранее спасибо.

[Инженер по ТБ]

Привет! Лампу можно купить здесь: http://motaki.ru/index.php?route=produc ... ct_id=4699
Колхоз, судя по опыту форумчан приводит к замене фары (она либо плавится от мощной лампы, либо не светит ни хрена).
С ПАСХОЙ ВСЕХ И УДАЧИ!

[direktor7]

Всех с ПАСХОЙ! Ребята кто сталкивался с заменой фары и оптекателя,подскажите как крепятся не родная фара,читал,что можно от ижа, а как крепить не знаю.