Дальнобойщики хотят перекрыть дороги

[FLGL]

Диполь Дальнобои борятся не за НАШИ права, а за сохранение своего бизнеса. А бизнес этот давно уже не очень рентабельный, учитывая нынешние: ставки фрахта, цены на ГСМ и запчасти. А ездят частники в основном на старых (мягко говоря) убитых дровах, гордо именуемых фурами. Есть и свежие машинки, но их меньшинство, да и тем не легче - их еще давит ежемесячный платеж по лизингу или кредиту.

Что касается ставок фрахта (их увеличения в связи с новыми поборами), то дальнобои первыми задерут ставку фрахта, и совсем не на стоимость отчислений, а настолько выше, насколько получится..... Тем более, что сейчас есть для этого объективные предпосылки. А все потому, что им всегда по жизни кажутся ставки заниженными.... хотя и труд у них тяжелый, если честно....

Рынок автоперевозок (как и рынок продажи новых машин) никогда не был прозрачным и честным. Ценообразование на ставки - формируется рыночным образом, но не зависит от расстояния, и не описывается ни одной формулой! Рынок - непрозрачный и нечестный!

Подводя итоги -при этом, вся логистическая цепочка станет дороже, а заплатит за все - Потребитель.

PS Много работал в этой сфере и с с этой публикой, поэтому знаю, о чем говорю.

[Диполь]

При росте переменных затрат, вызванных изменением стоимости общих для всех ресурсов, уровень конкуренции не меняется

[FLGL]

Sabbo на всех нормальных "дорогих рейсов" никогда не хватало... А сейчас танет еще меньше.

[Exlibris]

на всех нормальных "дорогих рейсов" никогда не хватало... А сейчас танет еще меньше.

А почему их меньше то станет? Вроде наоборот, часть не выдерживает новых правил и отваливается, конкуренция становитс меньше, для серьезных гузов 2000 за 1000 км не такая уж большая сумма.

[Alex735]

В моей жизни только что наступил красный день календаря-новый праздник.Я дома,жена и дети даже немного рады что завтра я не сорвусь опять на пару недель в рейс,хоть дома побуду,так что поздравьте меня с новы праздником.

[Sabbo]

Alex735Лишь бы не затянулся этот праздник.

[FLGL]

Exlibris При возросшей себестоимости рейса, в случае непропрорицонально возросшей ставки фрахта, рейс из категории "дорогих" становится "дешевым".

Надо не забывать, что экономика дальнобойщиков строится на "кругорейсе". Если "на круге нет нормальной обратки", то рейс изначально "дешевый", какая бы высокая ставка фрахта из Москвы ни была. Обратно фура идет (то же расстояние в км) или за гроши (отбить ГСМ), или бесплатно, если не хочет ждать загрузку на МСК, или опаздывает на загрузку в МСК.

[Alex735]

SabboЯ думаю дольше двух недель не затянется,иначе уже не мы,а все начнут подыматься,вон в Ашанах уже полки полупустые.

[FLGL]

Alex735 Поздравляю! От всей души Труд ваш мне оч хорошо известен... много сталкивался....

[Axon]

вон в Ашанах уже полки полупустые

да ты чо,как страшно жить

[Const]

Тема где хранить картофан становиться актуальной для все большего числа горожан)

[Алексей, СПб]

Не знаю как там в ашанах в Москве, но в ленте и магните в Чебоксарах только что был, без изменений ассортимент, и бунта голодного нет на улицах пока.

[Alex735]

А бунта пока и не будет,во все сетевые рц товар завезен до сегодняшнего дня в полном объеме,просто некоторые Комерсы пытаются его придержать и потом приподнять цену как всегда.А вот трассы федеральные сегодня уже пустеют,фур идет намного меньше и это факт.Посмотри М7 в районе Лакинска,пробки нет,а была каждый день.

Добавлено спустя 11 минут 58 секунд:


Добавлено спустя 29 минут 53 секунды:

[Алексей, СПб]

Alex735 железнодорожники "поднимутся" под этот шумок наверное неплохо.

[Alex735]

Интересно мне как железнодорожники будут возить скоропорт с их сроками доставки и отсутствием рефвагонов?Кто довезет продукты до ЖД станции и потом от станции до склада?