Не слушай специалистов, которые дукати видели только на картинках.Skifmusic писал(а):Я понял, что лучше смотреть в сторону японского дорожника.
Автомат одно из главных отличий. То есть автоматическое переключение передач. А уж каким способом оно реализовано - это другой вопрос. Вариатор - один из типов автомата, наравне с гидротрансформатором и роботом.SedoyKu писал(а):Главное отличие скутера от мота это вариатор.
Потому и нет рывков при разгоне. Скорость увеличивается за счет изменени передаточного соотношения между осями. На каком моте разгонишься до 150 на первой? А на скутере можно! 
Вы неправы ! Вариатор - один из возможных СПОСОБОВ менять передаточное число!Cement писал(а):Вариатор - один из типов автомата, наравне с гидротрансформатором и роботом.
+1SedoyKu писал(а):CementНе соглашусь.
Каким бы способом передачи в коробки не переключались, но они там есть! А вариатор подразумевает отсутствие коробки передач в принципе.
Спасибо)) Я в курсе работы вариатора))SedoyKu писал(а):Каким бы способом передачи в коробки не переключались, но они там есть! А вариатор подразумевает отсутствие коробки передач в принципе. И это заметно при наборе скорости. На скутере едешь все время типа на первой передаче
Вариатор, гидротрансформатор или робот - варианты автоматической трансмиссии. Вариатор - это трансмиссия? Ну да. Работает автоматически? Да. А уж что он там делает, автоматически переключает передачи, или меняет передаточное число, эффект для потребителя одинаков - не нужно переключать передачи самостоятельноГришеньka писал(а):Вы неправы ! Вариатор - один из возможных СПОСОБОВ менять передаточное число!
Не верно! Автоматом у нас принято называть автоматическую коробку передач!Cement писал(а):Вариатор - один из типов автомата,
)Верно !Cement писал(а):Вариатор, гидротрансформатор или робот - варианты автоматической трансмиссии.
)) Если на то пошло, у нас принято "автоматом" называть исключительно гидротрансформаторные коробки, что в обще-то не верно.Гришеньka писал(а):Автоматом у нас принято называть автоматическую коробку передач!
Но по факту сцепления нет, лапки КПП нет --> автомат --> скутер!Гришеньka писал(а):Спор исключительно по употреблению терминов
Эх...на корню убил возможность сносно поубивать время спором ни-о-чемCement писал(а):сцепления нет, лапки КПП
) Автоматическая трансмиссия (как на NC700) - значит скутер.SedoyKu писал(а):а вот позицию Cement до кона не понял.
именно)))SedoyKu писал(а):Знали бы владельцы фыжеров с автоматом, что они ездят на скутерах...
А мне кажется что скутера - прямые потомки мотороллеров, имеющие с ними много общего и по кузову и по конструкции . А ведь мотороллеры имели коробки и скорости у них переключались, ручкамиSedoyKu писал(а):Я считаю, что наличием вариатора
). Думаю что изготовив сейчас скутер с корбкой аналогичной мотороллерной с переключением на левой ручке никто б его все равно не назвал мотоциклом, как он не был мотоциклом и тогда )))) 
