Выбор первого мотоцикла.

[maxys146]

Плюсом то что экип нужен минимальный, особенно в жару (шлепки + шорты + майка + каска и все!).

Это когда наличие экипа стало необязательным?

[MAX 96]

BambookАХушка, оч приятный мот, сам с него начинал и ни капли не жалею

[RussO]

Это когда наличие экипа стало необязательным?

Всегда было, за исключением шлёма.

А вот с каких пор диверсия перестала подходить для начинающего, вот это действительно интересно)

[Viito]

Смотри полноценный мот 600+кубов,чего фигней страдать.
Всегда лучше и приятней иметь запас мощности,спокойно перестраиваться ,не парясь и никому не мешая,и держать ту скорость ,которую хочется...ну и вообще быть полноправным участником дорожного движения.
Яхз чо на 250сс делать на мкаде,трешке и подмосковных трассах)

[Romasha]

Я бы вообще не советовал брать мотик в 18 лет,лучше поездить на машине года 2-3 для начала,чтобы понять что на дорогах творится

[AstraWlad]

Я бы вообще не советовал брать мотик в 18 лет,лучше поездить на машине года 2-3 для начала,чтобы понять что на дорогах творится

Кстати да. Дорожный опыт и умение "читать" трафик -- вещь бесценная.

[maxys146]

А вот с каких пор диверсия перестала подходить для начинающего, вот это действительно интересно)

Начинающий начинающему рознь.

Яхз чо на 250сс делать на мкаде,трешке и подмосковных трассах)

Ездить, причем вполне комфортно.

[RussO]

Начинающий начинающему рознь

Шестисотки тоже разные бывают. Диверсия - это не чекушка, а уже большой взрослый мотоцикл, но по характеру он все равно плюшевый, что позволяет новичку освоиться и ездить без проблем..
Ну а коли серым веществом боженька обделил - то тут уже не в кубатуре дело

[Bambook]

MAX 96, АХ-1 вспоминаю с ностальгией, первый мой японоцикл Гонял и по городу и по трассе и по легким говнам, и при этом его мне хватало и он был неубиваемым... ПыСы: в итоге я его практически убил и сам еле живой остался. Это к вопросу о первом байке с соткой кобыл на заднем колесе

[Grafin]

Яхз чо на 250сс делать на мкаде,трешке и подмосковных трассах)

а что ты собираешься делать на мкаде? свои 140 оно едет. зачем больше?
правда, к слову, на всех этих недоспортах посадка кривая - и не спортивная, и не классическая, что-то между. сомнительное подспорье при покупке первого мопеда.
и да, присоединюсь к вышеотписавшимся: взял бы ты, ТС, ведро и пару лет на нем покатал бы. без водительского опыта садиться на мопед в городе может быть смертельно опасно.

[Bambook]

мало того большинство 250-ок до сотни очень неплохо разгоняются. Тот же АХ-1, да даже максик Форца 250 со светофора любой гольф-класс не заряженный спокойно уделывает. Это по личному опыту. А максималки да, со временем хватать катастрофически не будет. Что собственно первый сезон и не желательно. Хотя правда, все зависит от конкретного индивидуума и наличия ден. средств.

[MAX 96]

Bambookага на его карбовые 250сс 30 лошадей - это очень достойно

[Thug]

ТС, хочешь "псевдоспорт" - оба названных тобой мотоцикла весьма неплохи. Какой из них - выбирать тебе. В основном попой и "чтоб вставляло".
Мой тебе совет - присмотрись к эндуро. Что-то в районе XR250 или TTR250, например. Плюсы: не страшно ронять, хорошие подвески, "вечные" движки, простота обслуживания. Ну и главное - ты волен тренировать навыки в лесах, полях и огородах. А когда чуть подучишься - можешь хулиганить по бордюрам, например. Минусы - внешний вид, конечно, подкачал.
А так, эти чекухи идут 100 спокойно, второго номера посадить в городе можно, багажные системы или есть, или колхозятся. Комплект пластика стоит 7-9 тысяч, запчасти не шибко дорогие.

[outluch]

Посоветую купить машину. 3 годика поездить и потом уже мотоцикл.

[hdfree1989]

Romasha писал(а):
Я бы вообще не советовал брать мотик в 18 лет,лучше поездить на машине года 2-3 для начала,чтобы понять что на дорогах творится

Кстати да. Дорожный опыт и умение "читать" трафик -- вещь бесценная.

Посоветую купить машину. 3 годика поездить и потом уже мотоцикл.

И я плюсану, пожалуй.