rathell писал(а):единственное что лучше проверить качество сборки заблаговременно перед началом эксплуатации
= разобрать кита полностью, и собрать заново (
нормально). Заводская сборка китов, примерно равна отсутствию вообще какой-либо "сборки"
потом, когда всё это прыгает вверх-вниз-вбок едя в контейнерах в рашку, "заводская сборка" становится ещё "лучше"
rathell писал(а):на этих движках иногда лучше поменять штатные подшипники на более качественные, также стоит посмотреть герметичность клапанов и их сборку, доработать поршневую как и писал выше... пере изолировать всю проводку в особенности в местах перехода проводки в разъёмы, разобрать электрические блоки и заново залить платы изолирующим составом и проблем не будет с мотиком...
100% согласен, это часть начала нормализации кита
просто потом (неизбежно) приходишь к мысли, мож лучше изкоробочное что-то всё же поискать (отдать бабло за него, и
чутка доработать
после покупки) - чем добровольно превращаться в какого-то рабочего китаефабрики...
rathell писал(а):как я полагаю есть фабричный китай, а есть еще и подпольный, который штампует запчасти плохого качества
Весь
смысл китайской техники (многие полагают, что его нету, но он есть, и довольно простой) - что та техника, производится под и эксплуатируется на,
отличного качества местных китайских шоссе. Когда китаец едет утром на работу, он может ехать хоть на картонном велосипеде, ему его правительство жизнь обеспечило так, что любые его девайсы, всегда едут как по маслу - и нет никому там смысла покупать более прочную (
дорогую) технику, а тем паче,
производить оную. Китота,
на родине, не будет ломаться годами (хоть они на литых колёсных осях, хоть воще на деревянных), а китотист там даже цепь будет тянуть раз в год лишь наверное только, своей небольшой комплекцией - а потом ещё оставит девайс в наследство детям и внукам.
Когда же китоту, рассчитанную
под внутренний рынок P.R.C., начинают
импортировать куда-то - там она (новая тока што из коробки) на первой кочке сразу же рассыпается в труху как картонная, и начинаются "вопли возмущённых покупателей"
. Ну не выдержат, даже "фабричные" китозапы, более "лютых" условий чем те под которые они конструлились (экономя госбюджет в стране с более чем миллиардным населением).
также, чтобы довести кита "до ума", это равносильно фактически перебрать его своими руками по винтикам. Наварить металла на раму (шоп не трескалась). Заменить все провода в электрике, на нормальные. И т.п.. А так-то, двигла у многих китов, сами по себе трудно убиваемые
