Безнадёжный случай?

[Booster]

я ж тебе на занятии говорил сразу как тормозить.. сначала тормоз, сцепу в конце жмем.

Попробовал так, действительно намного лучше. Это привычка у меня пошла с мотошколы, там был мот который глох даже если нажать тормоз и сцепление одновременно. И инструктор тот так говорил.

проверь натяжение цепи.

Без понятия как это делается.

Сегодня отогнал мопед на ТО, ехал по пробкам через центр города примерно 40 км, затратил три часа. На ТО сказали следующее: полетел сальник, который неизвестно найдут или нет. Масла было очень мало, всего 200 грамм, должен быть литр. Если учесть, что там вообще транспортировочное масло и я успел намотать 150 км, то что там с двиглом я боюсь спросить. Как я понял могут оформить это дело как негарантийку, звиздец. Хорошо я ещё позвонил в сервис сейчас, а не как написано в книжке через 300 км.

[Сергей Ф]

транспортировочное масло

Из транспортиров сделано

[Booster]

Сергей Ф
Как говорят в сервисе, это масло заливают, чтобы не заржавели детали при перевозе из Китая. Ездить на нём нельзя. Спрашивается, какого лешего нельзя об этом было сказать продавцу, а ещё лучше написать в инструкции(она у них есть). Теперь я оказался виноват.

[Нюрок]

Booster писал(а):
транспортировочное масло

Из транспортиров сделано

В качестве варианта: масло как кровь по организму разностит полезные вещества...
Booster, обкаточное мало. Или его транспортировочным в сервисе назвали?
Сергей Ф, такое масло из катков дорожных делают .

[Сергей Ф]

Booster
Если на нем ездить нельзя, то тебе продали не мотоцикл, а набор "сделай сам". ТС передается покупателю в полностью комплектном виде со всеми техжидкостями. Если залит компот - то проблемы будут у продавца, а так торговать невыгодно. А вот в сервисе нагрузить клиента про компот и впарить внеочередную смену масла - это запросто.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Как говорят в сервисе, это масло заливают, чтобы не заржавели детали при перевозе из Китая.

На китайском заводе стоит отдельная бочка для мотоциклов "в Россию"? Или перекупы выливают масло и заливают шмурдяк?

[Нюрок]

Теперь я оказался виноват.

Если в сервисной книжке (она же может быть гарантийной), либо в инструкции по эксплуатации не написано, ты не виноват!

[Booster]

Сергей Ф
На этот мопед есть гарантийное ТО, в которое входит обязательная, бесплатная замена масла. Про компот в этих мопедах я узнал из ютюба и в сервисе.

Если в сервисной книжке (она же может быть гарантийной), либо в инструкции по эксплуатации не написано, ты не виноват!

Сервисную книжку я прочитал, ничего такого нет. Но ещё говорят, что я виноват в том, что не проверил уровень масла, но откуда я мог знать что через три дня покатушек оно кончится? Продавец показывал щупом, что масла достаточно. И ещё вопросы задавали, не ехал ли я на повышенных оборотах? Не знаю какие там большие, ездил на 3000. Очень нежная эта китайская техника.

[Serega_G]

У меня жена на тачки гоняет только в путь... Тут говорит тож мот хочу... Типа ниньзю 300-ку... Я аж присел. Прав у не нет, ездить полный НОЛЬ. Я помню ей один мой друг дал про катится в гаражах, лет так 12 назад... Так понятно чем это закончилось... Сразу с места по наклонной в гараж чужой... Все живы... Сейчас купил новый рейсер 200 кубиков... Так она на нем с третьего раза поехала и управлять начинает потихоньку... А сама кричит это не реально сделать... Этому не реально научится... Так что в путь давай учись... И ей тож говорю что все *** научишься )))

[Сергей Ф]

На этот мопед есть гарантийное ТО, в которое входит обязательная, бесплатная замена масла.

О как. У нас один в углу валяется - масло в нем за 1000 километров один раз меняли, на 500. Он быстрее умер, чем до очередного ТО доехал. Например, очень слабенькая цепочка приводит вал от шестерни стартера, электронные мозги, работающие только в паре с шаманским бубном, мнущиеся в буквальном смысле колеса, барабанный тормоз... В общем, нам его чинить надоело. Взял человек 400-ку и ездит, а не чинит.
Но тащить его в гарантийку - смешно. Он же даже на вид такой... ну, хиленький, что ли. Не для города он, на рыбалку в деревне ездить в перерывах между поездками в мотозапчасти.
Все описанное - из опыта эксплуатации Alfa 110 коллеги по работе.

[Booster]

Сергей Ф
Моя причина покупки этого чуда заключается в том, чтобы набираться навыков через практику. Мотошколы для меня не шибко эффективны, ну не могу я за пару занятий научиться. Поезжу сезон другой, сдам на права, там уже и буду думать о нормальном моте, но да, не ожидал что столько подводных камней с китайцами.

[Сергей Ф]

Booster
У меня тебе единственный совет - покатайся на мотоцикле хорошем. Удивишься, как бывает.

[Booster]

Сергей Ф

У меня тебе единственный совет - покатайся на мотоцикле. Удивишься, как бывает.

Да я вроде ездил уже в мотошколе. Минск кстати даже хуже. Ну а насчёт хороших, надо же вначале на минске научиться. :)

[Сергей Ф]

Booster
Yamaha XJ6 Diversion
Suzuki GSX650FA
Honda CB600 Hornet
это из рисовых стран. Есть еще немцы, итальянцы...

[Нюрок]

Но ещё говорят, что я виноват в том, что не проверил уровень масла

Если бы это был автомобиль, сервисмены оказались бы правы, т.к. есть список обязательных проверок перед поездкой и проверка масла туда входит. А вот насчет мото не знаю... Как на твоем масло смотрится? - через окошко со стеклышком?))

через три дня покатушек оно кончится

Если масло кончилось за три дня... Объем литр, осталось двести... Значит вытекло 800 гр. При такой течи весь картер был бы в масле и пол там, где мот стоит... Про течь сальника и остаток масла уже в сервисе рассказали или сам заметил?
Тахометр есть? Повышенные - считай те, что в красной зоне; для сервиса - если не собираешься самоотрекаться от гарантии - говори, что не ездил на повышенных .

Добавлено спустя 6 минут 41 секунду:

полетел сальник, который неизвестно найдут или нет

И еще... Если у сервиса есть право производить гарантийный ремонт данного мотоцикла (то есть является официальным дилером, либо авторизованной мастерской), то найти оригинальный сальник они обязаны. Другое дело - вопрос сроков поставки детали...

[Booster]

Если бы это был автомобиль, сервисмены оказались бы правы, т.к. есть список обязательных проверок перед поездкой и проверка масла туда входит. А вот насчет мото не знаю... Как на твоем масло смотрится? - через окошко со стеклышком?))

В инструкции сказано, что перед поездкой необходимо посмотреть масло, но я реально не ожидал этого за три дня. Если там действительно вода, то она легко могла испариться или же оно ушло как раз из-за этого сальника. С другой стороны я был настроен на то, что через 300 км в сервисе мне его поменяют. Проверяется масло щупом.

Тахометр есть? Повышенные - считай те, что в красной зоне; для сервиса - если не собираешься самоотрекаться от гарантии - говори, что не ездил на повышенных .

Тахометр есть. Про красные речи нет. Дело в том, что его нужно долго и упорно обкатывать, ибо китайчина, на этот период в инструкции сказано, что ездить больше 30 км в час нельзя. На самом деле конечно важна не скорость, а обороты, я ручку газа конечно не отрывал, 3 тыщи это вроде нормально.

И еще... Если у сервиса есть право производить гарантийный ремонт данного мотоцикла (то есть является официальным дилером, либо авторизованной мастерской), то найти оригинальный сальник они обязаны. Другое дело - вопрос сроков поставки детали...

Это да, видимо у них сейчас его нет.